Corda Molle, un caso esemplare del business dei concessionari autostradali a carico del pubblico
Dal primo marzo la bretella lunga una ventina di chilometri che nel bresciano collega la A4 e la A21 è diventata a pedaggio. I cittadini protestano, chiedendo di lasciarla libera per evitare che il traffico si riversi sulle strade comunali. L’errore, noto però da tempo, è stato trasformare una trafficata strada provinciale in autostrada (lo si sta facendo anche per la Milano-Meda). Il conto economico dei gestori privati ringrazia. E il caso è arrivato in Regione
Pedemontana Lombarda, uno scandalo a cielo aperto.
Iniziata nel 1986 e ferma a metà strada, la grande opera autostradale che dovrebbe collegare la Brianza e il Varesotto, è un disastro economico e ambientale.
@ambiente
https://ilmanifesto.it/pedemontana-lombarda-uno-scandalo-a-cielo-aperto
#Lombardia #MonzaBrianza #Pedemontana #AutostradaPedemontana #Ambiente
Pedemontana Lombarda, uno scandalo a cielo aperto | il manifesto
Grandi opere (ExtraTerrestre) La Pedemontana Lombarda? «È un letto di lacrime» riassume Damiano Di Simine, responsabile scientifico di Legambiente Lombardia. A quarant’anni dalla nascita della società Autostrada Pedemontana Lombarda spa, che venne costituita il 14 novembre 1986, il collegamento autostradale tra Malpensa e Orio al Serio è da una parte uno spezzatino che non intercetta la domanda di
Milano-Meda gratis: la proposta per evitare il pedaggio
La Milano-Meda rischia il pedaggio, ma c’è una proposta a costo zero per mantenerla gratuita. L’idea è già sul tavolo di R
Pedemontana, l'allarme di ambientalisti e animalisti: "Distrugge fauna e biodiversità"
Il comitato Suolo Libero invia agli assessori di Regione Lombardia un comunicato firmato dalle associazioni animaliste: "Con la nuova autostrada la fauna selvatica sparirà"
L'incoerenza di Zaia e Fedriga nel commemorare la tragedia del Vajont
Nelle celebrazioni del 60esimo del disastro, i presidenti di Veneto e Friuli-Venezia Giulia hanno denunciato l'avidità e il delirio di onnipotenza dell'uomo sulla natura. Dimenticandosi del consumo di suolo e della cementificazione diffusa nei territori che governano. Tra autostrade, Olimpiadi e Prosecco. Il commento di Paolo Pileri
Altreconomia
𐌐𐌀Ꝋ𐌋Ꝋ 
Radio Onda D'Urto