In West Texas, E-Fuels Are Coming For Your Fossil Fuels

The massive Project Roadrunner e-fuels facility has just enlisted the support of the leading global banking and financial firm HSBC.

CleanTechnica
In West Texas, E-Fuels Are Coming For Your Fossil Fuels

The massive Project Roadrunner e-fuels facility has just enlisted the support of the leading global banking and financial firm HSBC.

CleanTechnica
Groupements professionnels, associations de défense des droits fondamentaux, membres du corps judiciaire, pénitentiaire et de l’insertion dénoncent d’une même voix l’affichage autoritaire contreproductif du gouvernement et de certains parlementaires.#droitsdesprisonniers #oip #saf
Prisons : 38 organisations dénoncent la surenchère carcérale de Gérald Darmanin
Prisons : 38 organisations dénoncent la surenchère carcérale de Gérald Darmanin

Groupements professionnels, associations de défense des droits fondamentaux, membres du corps judiciaire, pénitentiaire et de l’insertion dénoncent d’une même voix l’affichage aut...

L'Humanité

📢Excited that my Belfast-based green tech client CATAGEN is #1 on the UK's 2025 BusinessCloud EnviroTech 50 innovation ranking!

After CATAGEN transformed mobility sector emissions testing; their new #ClimaHtech platform includes biohydrogen, e-fuels, & enabling #hydrogen compression for hard-to-abate sectors.
#H2 #E-diesel #SAF

How many runways can you see for Santa Fe Municipal airport (USA) ? : The answer is on https://www.bigorre.org/aero/meteo/ksaf/en #santafe #usa #santafemunicipalairport #ksaf #saf #airport #aviation #avgeek vl
Santa Fe Municipal airport (United State) aviation weather and informations KSAF SAF

Aviation weather with TAF and METAR, Maps, hotels and aeronautical information for Santa Fe Municipal airport (United State)

Bigorre.org

IAG (Iberia/Vueling) advierte que los mandatos de #SAF por la UE elevarán costos y precios de billetes.
https://ift.tt/HyFMNxi

Telegram https://ift.tt/jNGpcwU

La matriz de Iberia y Vueling: los pasajeros pagarán más por volar

El presidente de IAG advierte que el uso de combustible sostenible hará que se incrementen los costes para los viajeros

Preferente.com

The global sustainable aviation fuel (SAF) market is set to grow at a CAGR of 57.5% between 2023 and 2030, according to a new report by The Research Insights. ✈️ #saf

https://sustainabilityonline.net/?p=12463

Global sustainable aviation fuel market set to grow at a CAGR of 57.5% - Sustainability Online

The global sustainable aviation fuel (SAF) market is set to grow at a CAGR of 57.5% between 2023 and 2030, according to a new report by The Research Insights.

Sustainability Online - A business news platform with a sustainable focus. Featuring the latest sustainability news and ESG insight, viewed through a business lens.
TotalEnergies vise 0,5 Mt/an de SAF dès 2028 via Grandpuits, La Mède et Gonfreville, et jusqu’à 1,5 Mt/an d’ici 2030 en Europe et USA. Une réponse industrielle aux mandats européens. https://air-cosmos.com/article/paris-air-show-2025-totalenergies-mise-sur-une-production-d-un-demi-million-de-tonnes-de-saf-en-2028-70298 #SAF #aviationdurable #TotalEnergies #decarbonation #industrieverte
Paris Air Show 2025 : TotalEnergies mise sur une production d'un demi-million de tonnes de SAF en 2028

Le raffineur estime qu'il pourra fournir en SAF plus de 10% des volumes de jet fuel qu'elle commercialisera en 2030, en avance sur le mandat d'incorporation européen qui impose 6% de SAF en 2030.

Air et Cosmos
L’Iata alerte : sans répartition de 25 % des SAF vers l’aviation, l’UE risque de manquer ses objectifs carbones. Malgré la production qui explose, le transport aérien dépend trop peu des carburants durables. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/nos-clients-devront-contribuer-le-carburant-durable-un-casse-tete-pour-les-compagnies-aeriennes-20250616 #SAF #aviationdurable #IATA #décarbonation #transports
«Nos clients devront contribuer»: le carburant durable, un casse-tête pour les compagnies aériennes

DÉCRYPTAGE - Dès cette année, insérer 2% de kérosène vert est obligatoire pour les transporteurs aériens dans l’Union européenne, avant de passer à 5% en 2030. Or il est plus cher et rare.

Le Figaro