フォード・マスタングGT3はニッサンGT-Rと「大きく異なる」「よく考え抜かれたマシン」と本格復帰のマーデンボロー
https://www.as-web.jp/sports-car/1201792
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フォード・マスタングGT3はニッサンGT-Rと「大きく異なる」「よく考え抜かれたマシン」と本格復帰のマーデンボロー
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元ニッサンのマーデンボローが4年ぶりの本格参戦。フォード・マスタングGT3でGTWCヨーロッパへ
https://www.as-web.jp/sports-car/1197609
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デイトナ制した“直線番長”マスタングはセブリングで苦戦か。「非常に厳しい」とバービシュ
https://www.as-web.jp/sports-car/1190342
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火災に見舞われたフォード・マスタングGT3がテストから撤退。開幕戦FP1での復帰目指す
https://www.as-web.jp/sports-car/1183266
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プロトン、LMGT3ドライバーラインアップを刷新。マスタングGT3のカラーリングも公開
https://www.as-web.jp/sports-car/1175844
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ラルフの息子、ダービッド・シューマッハーがフォードのファクトリードライバーに就任
https://www.as-web.jp/sports-car/1175719
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シボレーには負けられない。フォード・マスタングGT3が歴史的初優勝「終盤はコーナーごとにミラーを見ていた」
https://www.as-web.jp/sports-car/1174661
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フォード・マルチマチック・モータースポーツのデニス・オルセンは、デイトナ24時間レースの終盤、GTDプロクラスの優勝をめぐる争いの背後で“カオス”な戦いが繰り広げられるなか、「コーナーごとに」ミラーを注視していたと語った。 クリストファー・ミースとフレデリック・バービシュとともに65号車フォード・マスタングGT3をシェアしたオルセンは、日曜日の13時40分過ぎにフィニッシュを迎えた2025年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕ラウンドで勝利を飾り、昨年IMSAやWEC世界耐久選手権などでデビューしたマスタングGT3に世界大会での初優勝をもたらした。
カスタマーを手助けするベテラン、ハンドに与えられた新ミッション。NASCAR再挑戦にも意欲
https://www.as-web.jp/sports-car/1173746
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スポーツカーレースのベテランであるジョーイ・ハンドは、フォード・パフォーマンスの新しい役割を受け入れた。彼はマスタングGT3の新規および将来の顧客チームがクルマに慣れるのを助けることを楽しみにしている。 マスタングGT3の主要開発ドライバーのひとりでもあったカリフォルニア出身の45歳は、フォードのファクトリーGTDプロレースのラインアップを外れ、今季2025年はアキュラNSX GT3からマルチマチック製のマシンにスイッチしたカスタマーチーム、グラディエント・レーシングとともにGTDクラスにエントリーしている。
デイトナ24時間で狙う史上5人目の偉業。NASCARドライバーのシンドリック、元日に“緊急招集”受ける
https://www.as-web.jp/sports-car/1173587
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カスタマーチーム加入で感じる“面白さ”。フォード・マスタングGT3駆るティンクネル、初陣デイトナに期待
https://www.as-web.jp/sports-car/1172236
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