ランボルギーニ・テメラリオGT3が北米で初走行。IMSAでのレースデビューに向け感触は良好
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ランボルギーニ・テメラリオGT3が北米で初走行。IMSAでのレースデビューに向け感触は良好 | ニュース | autosport web

 アンドレア・カルダレッリは、11月14日から16日にかけてデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたIMSA公式テストを前に、同テストが2026年

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911 GT3 R“エボ”がデイトナ初見参。ポルシェが考える性能調整レースに強いクルマとは
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911 GT3 R“エボ”がデイトナ初見参。ポルシェが考える性能調整レースに強いクルマとは | ニュース | autosport web

 ポルシェ・モータースポーツ・ノースアメリカのフォルカー・ホルツマイヤー社長兼CEOによると、『ポルシェ911 GT3

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ペンスキー所属のニューガーデンとマクラフランが、デイトナ24時間参戦を熱望「喜んで協力する」
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ペンスキー所属のニューガーデンとマクラフランが、デイトナ24時間参戦を熱望「喜んで協力する」 | ニュース | autosport web

 スコット・マクラフランとジョセフ・ニューガーデンは、ロジャー・ペンスキーとポルシェからオファーがあれば、来年1月のロレックス24(デイトナ24時間レース)でポ

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王者ポルシェが『963』にアップデート導入。4度目のエボ・ジョーカー使用はLMDh最多/IMSA
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王者ポルシェが『963』にアップデート導入。4度目のエボ・ジョーカー使用はLMDh最多/IMSA | ニュース | autosport web

 ポルシェは、IMSAウェザーテックスポーツカー選手権の2026年シーズンに向け、LMDhカー『963』に4つめの“エボ・ジョーカー”を用いた「かなり大規模な」

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デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでAMG GT3をドライブへ
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デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでAMG GT3をドライブへ | ニュース | autosport web

 NTTインディカー・シリーズで2度チャンピオンを獲得し、インディ500優勝経験も持つウィル・パワーは今週末、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催

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グロージャンがランボルギーニから離脱。デイトナ24時間にはフォード・マスタングGT3で参戦へ
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グロージャンがランボルギーニから離脱。デイトナ24時間にはフォード・マスタングGT3で参戦へ | ニュース | autosport web

 ランボルギーニで3年間ファクトリードライバーを務めたロマン・グロージャンが、同マニュファクチャラーから離れることが明らかとなった。

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WEC最終戦をもってIMSA王者のジャミネがポルシェ離脱「人生でもっとも難しい決断のひとつ」
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WEC最終戦をもってIMSA王者のジャミネがポルシェ離脱「人生でもっとも難しい決断のひとつ」 | ニュース | autosport web

 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツでポルシェ963をドライブしているファクトリードライバー、マシュー・ジャミネが、2025シーズン終了をもってポルシェを離

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IMSAのキャデラックドライバーがWECルーキーテストに参加へ「どのように違うのかを学びたい」
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IMSAのキャデラックドライバーがWECルーキーテストに参加へ「どのように違うのかを学びたい」 | ニュース | autosport web

 キャデラックのファクトリードライバーであり、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦しているジャック・エイトケンとリッキー・テイラーが、最終戦翌日の1

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まるでスポンジのように耐久レースを学び吸収するフレデリック・ベスティ。F1の経験も助けに
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まるでスポンジのように耐久レースを学び吸収するフレデリック・ベスティ。F1の経験も助けに | ニュース | autosport web

 フレデリック・ベスティは、アクション・エクスプレス・レーシング(AXR)で過ごしたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権におけるGTPクラス参戦初年度の自

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61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に/デイトナ24時間
https://www.as-web.jp/sports-car/1264809

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61台を超えるグリッド拡大は「難しい」。スペースの問題が障壁に/デイトナ24時間 | ニュース | autosport web

 IMSAのジョン・ドゥーナン代表は、ロレックス24・アット・デイトナ(デイトナ24時間レース)により多くのクルマを受け入れることは、ピットレーンの制限だけでな

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