autosport webローランド、ニッサンでのドライバーズタイトル獲得に「活躍できる環境を提供してくれた。まるで夢のようだ」／フォーミュラE
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ダブルヘッダーのモナコE-Prix、第7戦でブエミが6年ぶりに優勝。第6戦はローランドが制し今季3勝目
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ピットブースト初導入のフォーミュラE第3戦でギュンター勝利。ニッサンのローランドは第4戦優勝で選手権首位に
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ピットブースト初導入のフォーミュラE第3戦でギュンター勝利。ニッサンのローランドは第4戦優勝で選手権首位に
2月14〜15日、2024／2025年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11の第3&4戦ジェッダE-Prixがサウジアラビアのジェッダ・コーニッシュ・サーキットにて開催され、第3戦ではマキシミリアン・ギュンター（DSペンスキー）が、第4戦ではオリバー・ローランド（ニッサン・フォーミュラEチーム）が優勝を飾った。 今大会の舞台となるのジェッダ・コーニッシュ・サーキットはF1でも使用されており、フォーミュラEでは全長を3.001kmに縮めたショートレイアウトで使用される。さらに31周で競われる今回のレースでは、かねてよりアナウンスされていたピットブーストが第3戦で初導入された。
ニッサン・フォーミュラEのローランドがメキシコシティE-Prix優勝。好調ポルシェ勢を一網打尽に
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ニッサンFEがテストで計389周走行。GEN3 EVOへの理解を深める「レースが面白いものになるはず」
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ニッサン・フォーミュラEチームがシーズン11に新投入のGEN3エボマシンを公開。桜のモチーフを踏襲
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ニッサン・フォーミュラEチームがシーズン11に新投入のGEN3エボマシンを公開。桜のモチーフを踏襲
10月17日、ABB FIAフォーミュラE世界選手権に参戦しているニッサン・フォーミュラEチームは、2024／2025年“シーズン11”でシリーズに導入されるGEN3エボにアップデートしたマシンを初公開した。 2世代目マシンのGEN2が導入された2018／19年シーズン5より、パワートレイン・マニュファクチャラーとして同シリーズへの参戦を開始。そしてGEN3マシン導入年の2022／2023年シーズン9からは、ともに参戦を行ってきたe.ダムスを買収し、ニッサン・フォーミュラEチームとして戦いを続けている。
フェネストラズが離脱へ。ニッサン・フォーミュラE、来季シーズン11にローランドとナトを起用
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フォーミュラEに君が代が流れる。ニッサンがシーズン10最終戦で優勝「とても誇りに思う」とローランド
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キャシディは王者獲得ならず。ジャガー勢の自滅でポルシェのウェーレインが逆転初タイトルに輝く／フォーミュラE最終戦
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キャシディは王者獲得ならず。ジャガー勢の自滅でポルシェのウェーレインが逆転初タイトルに輝く／フォーミュラE最終戦
7月20〜21日、イギリス・ロンドンで2023／2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10の最終大会『ロンドンE-Prix』が開催され、パスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）が逆転で自身初となるフォーミュラEチャンピオンを獲得した。 いよいよシーズン最終大会を迎えた2024年のフォーミュラE。屋内と屋外のセクションが混在する特設サーキットが舞台となるロンドンE-Prixは、日本でも活躍したニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）がランキングトップで迎え、初タイトルへの期待が高まっていた。
第9戦はキャシディが21番手から逆転優勝。第10戦はダ・コスタがポルシェに母国勝利をもたらす／フォーミュラE
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第9戦はキャシディが21番手から逆転優勝。第10戦はダ・コスタがポルシェに母国勝利をもたらす／フォーミュラE
5月11〜12日、ドイツ・ベルリンで2023／2024ABB FIAフォーミュラE世界選手権第9戦、第10戦『サン・ミニミール・ベルリンE-Prix』が行われ、第9戦はニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）が、第10戦はアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）が優勝を飾った。 テンペルホーフ空港跡地に設営された特設サーキットを舞台に、ダブルヘッダーで開催されたベルリンE-Prix。11日の第9戦を制したキャシディは、9番グリッドからスタートし、中団でのバトルを強いられる。