autosport web「無謀な挑戦だと分かっていた」ローランド、大胆な攻めでニッサンの母国初勝利飾る【フォーミュラE東京】
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【東京E-Prixプレビュー】2025年フォーミュラEの新要素をチェック。優勝候補ニッサンのライバルは
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ニッサン・フォーミュラE、浅草寺で大吉チャージ。ヴォルペ代表とナトが優勝祈願、東京E-Prixの準備完了
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ニッサン・フォーミュラE、東京E-Prixへ向けた特別カラーリングを公開。桜と8ビットが融合
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ニッサン・フォーミュラE、絶好調のままホームの東京E-PRIXへ「素晴らしいファンの前で表彰台を」
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ピットブースト初導入のフォーミュラE第3戦でギュンター勝利。ニッサンのローランドは第4戦優勝で選手権首位に
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ピットブースト初導入のフォーミュラE第3戦でギュンター勝利。ニッサンのローランドは第4戦優勝で選手権首位に
2月14〜15日、2024／2025年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11の第3&4戦ジェッダE-Prixがサウジアラビアのジェッダ・コーニッシュ・サーキットにて開催され、第3戦ではマキシミリアン・ギュンター（DSペンスキー）が、第4戦ではオリバー・ローランド（ニッサン・フォーミュラEチーム）が優勝を飾った。 今大会の舞台となるのジェッダ・コーニッシュ・サーキットはF1でも使用されており、フォーミュラEでは全長を3.001kmに縮めたショートレイアウトで使用される。さらに31周で競われる今回のレースでは、かねてよりアナウンスされていたピットブーストが第3戦で初導入された。
ニッサン・フォーミュラEのローランド、タイトル獲得へ向けて気合十分「完璧なシーズンを作り上げる」
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ニッサン・フォーミュラEのローランドがメキシコシティE-Prix優勝。好調ポルシェ勢を一網打尽に
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フェネストラズ2年ぶりのSFは感覚とタイヤに苦しむ。ニッサンFEシート喪失は「連絡時期と方法に残念」
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「勝てるレースだった」。ニッサン勢4台にペナルティも、『GEN3 EVO』初戦で見せた勝利の可能性／フォーミュラE
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「勝てるレースだった」。ニッサン勢4台にペナルティも、『GEN3 EVO』初戦で見せた勝利の可能性／フォーミュラE
12月7日（土）にブラジルで行われた2024／2025年ABB FIAフォーミュラE世界選手権の開幕戦『サンパウロE-Prix』に2番グリッドからスタートしたニッサン・フォーミュラEチームのオリバー・ローランドは、最終的にはペナルティによる後退や赤旗中断によってチャンスを失って14位に終わったものの、レースでは好ペースを武器に優勝を争い、ニッサンの新型マシン『GEN3 EVO』の速さを印象付けた。 開幕を迎えたシーズン11は、予選やアタックモード時などで使用可能な四輪駆動を採用した新型マシン『GEN3 EVO』の導入初年度であり、開幕戦『サンパウロE-Prix』は2年ぶりのハードウェアアップデートの成果が試される一戦となった。 そのなかで、自社開発のパワートレインを使用するニッサン・フォーミュラEチームや、ニッサンのカスタマーチームであるネオム・マクラーレン・フォーミュラEチームのマシンは、シーズン10までよりもライバルに対する好ペースを見せて新パッケージの強さを発揮していた。