Антарктида, солнечные панели и пингвины: как автоматизировали лагерь на краю света
В 2024 году участники Московской молодежной антарктической экспедиции высадились в районе станции Новолазаревская. В условиях полной автономии им предстояло не только проводить научные исследования, но и жить в лагере, где все, от отопления до освещения, зависело от бесперебойной работы автономных инженерных систем и их автоматики. В статье разобран реальный кейс: как построили инженерную инфраструктуру лагеря, организовали электропитание, отапливали, освещали и обеспечили устойчивую работу в условиях минусовых температур, ветра до 30 м/с и ограниченного энергобюджета.
https://habr.com/ru/companies/wirenboard/articles/899410/
#wiren_board #антарктида #экспедиция #пингвин #генератор #солнечная_панель #обогреватель #инвертор #питание #аккумулятор
Существует оригинальный способ определения уровня электролита в #аккумуляторе с непрозрачными стенками. Если у нас есть уверенность, что электролит не замёрзнет, то аккумулятор можно охладить в морозильной камере, под навесом или в неотапливаемом помещении.
Далее следует занести аккумулятор в тёплое помещение с не слишком сухим воздухом, и мы получим возможность наблюдать, как на поверхности корпуса АКБ сконденсируется влага и образуется иней. Это и покажет нам уровень электролита.
В статье «Обслуживаем необслуживаемое: автомобильный аккумулятор без доступа к электролиту» рассматривается обслуживание необслуживаемых (MF) автомобильных аккумуляторов, в которых отсутствует доступ к электролиту для проверки плотности и уровня. В ней объясняется химия свинцово-кислотных аккумуляторов, подчеркивается важность плотности электролита для определения состояния заряда. В статье подчеркивается переход от сурьмы к кальцию в сплавах аккумуляторов для уменьшения потери воды, что привело к популярности кальциевых аккумуляторов, требующих меньшего обслуживания. Несмотря на то, что эти аккумуляторы маркируются как необслуживаемые, они все равно нуждаются в периодической полной зарядке, чтобы избежать сульфатации и расслоения электролита. Автор описывает метод косвенной оценки состояния аккумулятора с помощью измерений напряжения, приводится практический пример, когда старый аккумулятор подвергается тестированию и подзарядке, демонстрируя успешное восстановление без вскрытия аккумулятора. В заключение статьи говорится, что, хотя аккумулятор можно эффективно восстановить, для поддержания оптимальной производительности необходим постоянный контроль.
Summary #generated by #kagi
Прикольные комплекты для сборки батарей из аккумуляторов — https://vruzend.com/product-category/battery-kits/
Обладателям 3D-принтеров на заметку :)
Дополнительной сцепки элементов не требуется
Если колпачки надетые на элементы зацепляются меж с собой и скрепляются подобное деталям с детского конструктора.
И чёткое равномерно расстояние для прокачивания воздуха через элементы — это тоже важная и полезная составляющая батареи.
#DIY #аккумулятор #батарея #BatteryKits @russian_mastodon @ru @Russia
Самая необычная автомобильная компания Китая
Китайский автопром быстро прошёл путь от ржавых плагиатных вёдер до главного поставщика автомобильных инноваций. Но компания NIO выделяется даже на этом фоне за счёт необычных технологических и бизнес-решений. Разбираем, как она это делает, и почему именно NIO (а не BYD или, скажем, Li Xiang) называют самой инновационной автомобильной компанией Поднебесной.
https://habr.com/ru/articles/873806/
#автомобиль #электромобиль #гибрид #аккумулятор #китай #предприниматели #батарея #автомобилестроение #автопилот #зарядка
Устройство для проверки источников питания постоянного тока
Хочу представить устройство, полезное для людей занимающихся электроникой, ремонтом и разработкой различных блоков питания, а также удобный способ тестирования бытовых аккумуляторных батарей. Это самодельный вариант так называемой электронной нагрузки или по другому эквивалента нагрузочного сопротивления применяемый для проверки соответствия характеристикам аккумуляторов и источников питания постоянного тока.
Как я собрал солнечную станцию своими руками: детальный обзор компонентов и процесса сборки
Однажды автор решил, что самостоятельно соберет дополнительный источник, так как у него есть опыт работы с электроникой, а также много разных инструментов для этого. В статье он рассказал, почему решил сделать именно солнечную станцию, и детально расписал основные её части, а ещё объяснил, что понадобится для сборки. Из последней части вы узнаете, как собрать подобный источник энергии. Спойлер: он прошёл испытания и отлично работает.
https://habr.com/ru/companies/flant/articles/838108/
#солнечная_батарея #солнечная_энергетика #diy #своими_руками #источник_питания #элементы_питания #солнечная_станция #аккумулятор #контроллер #инвертор
SMBus аккумулятор на bq40z50 — боль, страдания, подводные камни
На разработку собственного супер-пупер аккумулятора с "куртизанками и преферансом" нас сподвигли статьи на Хабре: https://habr.com/ru/articles/350142/ - читаешь и кажется все таким простым https://habr.com/ru/articles/386099/ - очень все подробно и интересно https://habr.com/ru/articles/386899/ - вроде тоже ничего сложного и даже кое-какие подводные камни описаны. Ну всё, будем делать на контроллере bq40z50 супер-пупер аккумулятор, а не это вот все, собранное на коленке, что из Китая возят. Сначала спроектировали форм-фактор, определились с напряжением 10,8, схемой сборки – 3S3P была выбрана модель ячейки, оптимальная для нас по емкости и току, под нее и будем плясать (забегая сильно вперед, можно сразу сказать, что ключевое – это модель ячейки, основные настройки контроллеров для разных сборок, будут одинаковы, но вот ТОНКИЕ настройки, от которых зависит получится ли у вас в итоге или вы уйдете в запой или, что еще хуже, на форумы техподдержки Texas instruments, вот они все настраиваются индивидуально под каждую ячейку). Мудрый кот, из мультфильма Том и Джерри в отношении написанного другими людьми учил наc «Don’t You believe it» и только сейчас пройдя этот ад, я понял, насколько он был мудр. Схема будущей платы была взята из datasheet (SLUSCB3 – 56 страниц) для bq40z50r1 от 2015 года, казалось бы, ничего не предвещало беды. Ну разве что ошибки в документации, про назначение порта FUSE было написано еще в одной из вдохновивших статей, указанных ранее, поэтому это не было сюрпризом. Тем более, что мы решил «сделать по большому», то есть с дополнительным контроллером заряда и балансировки, с отдельным термистором на силовые транзисторы ну и предохранителем – это была фатальная ошибка, но мы пока об этом не знали.
Информационное агентство
Habr
𝙹𝚘𝚑𝚊𝚗
grumb
🚀 Несерьёзный Выдумщик 👨🔬 
MOTORADIO
