| Web | https://www.ummels.de |
| Bluesky | https://bsky.app/profile/ummels.de |
| Träwelling | https://traewelling.de/@ummels |
| Pronouns | he/him/er/ihm |
Mein Hintergrundstück zur Flughafen-S-Bahn-Linie 13 Köln/Bonn vom Jahresanfang ist jetzt bis zum 18. August ohne Paywall. Wie der Titel es schon sagt, die Flughafen-S-Bahn kommt gar nicht zum Flughafen durch. ;) Manch einer hier hat die bearbeitete APN-Skizze des Artikels auch schon gesehen.
https://www.airliners.de/hintergrund-cgn-flughafen-s-bahn-flughafen-koelnbonn-erreichen/78805
Es klingt wie ein Schildbürgerstreich. Die neue S13 wird eigentlich gebaut, um auch Bonn eine schnelle und häufig verkehrende Schienenverbindung zum Flughafen zu bieten. Doch das wird nicht klappen und airliners.de legt dar, warum vorerst keine Hoffnung besteht – es ist kompliziert.
@bwegtBW Liebes bwegt-Team, könnt Ihr mir sagen, ob der ab 2027 verkehrende IRE 1 aus dem Netz 35a alle zwei Stunden bis Lindau fahren wird oder nicht? Im Text hier steht das so, aber das Bild gibt es nicht her.
„The EU (still) wants to scan your private messages and photos“
„The "Chat Control" proposal would mandate scanning of all private digital communications, including encrypted messages and photos. This threatens fundamental privacy rights and digital security for all EU citizens.“
Guten Morgen!
Kurios aber famos 👌: Wo sonst nur noch Museumsbahnen für #bwegt fahren, sind während der Sommerferien Züge der #RegionenbahnGmbH im Einsatz. Auf der #Krebsbachtalbahn in Neckarbischofsheim läuft der #Ersatzverkehr andersherum.
🚎 -> 🚆
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mannheim/krebsbachtalbahn-ersetzt-busse-neckarbischofsheim-siegelsbach-100.html
Hier geht's zum #Sonderfahrplan "Straßenersatzverkehr Krebsbachtalbahn": https://regionenbahn.de/wp-content/uploads/2025/07/Neckarbischofsheim-Nord-Siegelsbach_Fahrplan_Die-Regionenbahn-GmbH.pdf
Was genau will Herr #Herrenknecht? #Rheintalbahn
"Martin Herrenknecht habe etwa die fehlende Wirtschaftlichkeit zentraler Ausbauvarianten entlang der Zugstrecke Karlsruhe–Basel zur Sprache gebracht: Für eine Einsparung von lediglich vier Minuten Fahrtzeit sollten vier Milliarden Euro investiert werden."
The official authorization documentation for the ICE-L also confirms the rumors some of the carriages are too heavy for the 20t axle load restrictions on the Amsterdam - Deventer - Bad Bentheim route 😬
PRM coach is 20.8t or 21.5t when fully loaded.
Bistro coach is 21.3t or 22.1t when fully loaded.
Family coach is 20.6t or 21.2t when fully loaded.
Frank Kleine
Andreas Sebayang
graste
Hendi
bwegt – Mobilität für BaWü
Suzanne ‘bionic’ Veerman
Andreas Wiedenhoff
Phil Dennis-Jordan