🛤️Rheintal-Gipfel in Freiburg🚝

Der Ausbau der Bestandsstrecke der Rheintalbahn ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte für Freiburg und die Region für die kommenden Jahrzehnte. Das Ziel – eine moderne, verlässliche und zukunftsfeste Bahninfrastruktur – ist unbestritten. Der Weg dorthin allerdings nicht. Aus diesem Grund hat Freiburgs Oberbürgermeister Martin Horn zu einem hochkarätig besetzten „Rheintalbahn-Gipfel“ ins Freiburger Rathaus eingeladen.

Den kompletten Pressetext der Stadt Freiburg könnt ihr auf unserer Homepage nachlesen: https://kurzlinks.de/yhkz

Landrat Hanno Hurth forderte vor allem die kritische Überprüfung des Vorhabens der Deutschen Bahn, die Bestandsstrecke zwischen Offenburg und Riegel auf 250 km/h auszubauen und dafür jahrelang zu sperren.

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Landkreis Ortenaukreis

👉 Die Landräte Dr. Christian Ante (Breisgau-Hochschwarzwald), Thorsten Erny (Ortenaukreis) und Hanno Hurth (Landkreis Emmendingen) sowie Freiburgs Oberbürgermeister Martin Horn haben sich mit einem gemeinsamen Schreiben an Verkehrsminister Winfried Hermann gewandt.

➡️Ihr Anliegen: Das Land Baden-Württemberg soll die kommunalen Finanzierungsanteile bei Brückenneubauten im Zuge des Aus- und Neubaus der Rheintalbahn vollständig übernehmen.💰

ℹ️ Hintergrund sind enorme Kosten in Millionenhöhe, die auf Kreise und Kommunen zukommen – obwohl sie die Projekte nicht selbst veranlasst haben. Zwischen Offenburg und Müllheim entstehen rund 100 neue Brücken, für die nach aktuellem Recht die Kommunen als Straßenbaulastträger mitzahlen müssen.🌉

👍Als Vorbild dient der Freistaat Sachsen, der solche Projekte bereits zu 100% fördert. Auch in Baden-Württemberg sollte diese Regelung greifen – denn es geht um ein europaweit relevantes Infrastrukturprojekt, das Kommunen nicht finanziell überfordern darf.

💢„Die kommunalen Haushalte werden dadurch regelrecht gesprengt“, heißt es im Schreiben.

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