l'ultradestra è un crimine, comunque.
https://www.open.online/2026/03/26/cecchini-di-sarajevo-confessione-omicidi/
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mec
@mec_mec
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Bytes EuropePogačar after the victory at Milan-Sanremo: “No more Sanremo for a while. No offense, but the traffic in Italy is a bit criminal”, and promises his partner Žigart to avoid the Ligurian coast “You risk your life with every exit” https://www.byteseu.com/1894377/ #Italia #Italy
ennesima attestazione agli automobilisti italiani
UAE Team Emirates – XRG, Tadej Pogačar: “Il traffico sulle strade italiane è un po’ criminale. Ogni volta si rischia la vita”
Lo sloveno 'bacchetta' gli automobilisti italiani dopo la vittoria alla Milano-Sanremo: "Sono venuto qui ad allenarmi tantissime volte e ogni volta si rischia la vita"
Facevo questa riflessione: se seguendo il ciclismo degli anni 90 il retropensiero andava al doping, adesso il sospetto che mi viene è questo - ma non è che dopo il traguardo si schierano tutti in riga e fanno l'inchino, come a teatro? È talmente bello e avvincente, con personaggi così meravigliosi che sembra un film con una bella sceneggiatura. La storia di ieri con la caduta a 5km dall'attacco della Cipressa, il recupero e poi lo scatto e la volata all'ultimo centimetro è meglio di Rocky IV!
#degradoteramano auto in sosta sulla corsia pedonale costringono i pedoni a camminare in mezzo alla carreggiata
@benzinazero ieri un mio amico mi ha raccontato che per essersi fermato prima di attraversare sulle strisce, mettendo i piedi a terra ma restando a cavallo della bicicletta, è stato insultato dallautomobilista di turno che gli ha urlato di scendere dalla biciclette. Queste norme sono solo scuse per gli automobilisti.
@lgsp @bluberrycookie
Nel caso dei rapporti di genere, il genere e, quindi la posizione percepita, è assegnato e non cambia; nel caso della strada, una persona può essere automobilista ma anche ciclista e pedone. Per questo motivo penso che più persone ci sono che pedalano e camminano e più persone possono rendersi conto di cosa significa essere in quella posizione.
Nel caso dei rapporti di genere, il genere e, quindi la posizione percepita, è assegnato e non cambia; nel caso della strada, una persona può essere automobilista ma anche ciclista e pedone. Per questo motivo penso che più persone ci sono che pedalano e camminano e più persone possono rendersi conto di cosa significa essere in quella posizione.