#degradoteramano auto in sosta sulla corsia pedonale costringono i pedoni a camminare in mezzo alla carreggiata
mec
@mec_mec
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#degradoteramano ecco perché servono protezioni fisiche efficaci ai percorsi ciclabili. In questo tratto il limite di velocità è di 40kmh.
Riflessioni a margine:
1. le protezioni delle aree ciclabili non sono mai abbastanza;
2. a chi fa ciclismo agonistico si richiede la visita medica approfondita annuale ma i malori pericolosi sono quelli degli automobilisti;
3. le conseguenze degne di nota per il "giornalista" riguardano: la salute della palma, la vita dell'automobilista e i rallentamenti del traffico automobilistico sul lungomare.
1. le protezioni delle aree ciclabili non sono mai abbastanza;
2. a chi fa ciclismo agonistico si richiede la visita medica approfondita annuale ma i malori pericolosi sono quelli degli automobilisti;
3. le conseguenze degne di nota per il "giornalista" riguardano: la salute della palma, la vita dell'automobilista e i rallentamenti del traffico automobilistico sul lungomare.
#degradoteramano su via de Gasperi. Fila di auto in sosta vietata sulla corsia ciclabile. Le corsie ciclabili non difese fisicamente non sono ciclabili.
#degradoteramano in via Pepe. dimostrazione plastica del fatto che anche le corsie pedonali o sono protette o non sono. Nella parte difesa dai paletti la corsia è disponibile; la parte successiva è oggetto di parcheggio illegale.
#degradoteramano
Pur di non scomodare altri automobilisti si parcheggia, fuori dalle strisce, sullo spazio adiacente alle abitazioni, per il quale dovrebbero transitare i pedoni.
Pur di non scomodare altri automobilisti si parcheggia, fuori dalle strisce, sullo spazio adiacente alle abitazioni, per il quale dovrebbero transitare i pedoni.
