Lady Laura 
Twenty streets of Paris before and after in one minute
| Website | https://ped-es.de |
FUSS e. V. Esslingen
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Wir wollen das Zufußgehen in Esslingen voranbringen und die Situation von Fußgänger:innen in der Stadt verbessern. Wir treten für eine wirkliche Verkehrswende ein, die den Umweltverbund aus Fuß- und Radverkehr sowie ÖPNV in den Mittelpunkt rückt – hier vor Ort und überall.
Mario Sixtus 🇭🇰馬六"Der Autofahrer unterscheidet sich vom Menschen wesentlich mehr als jedes Insekt. (...) Der Grund: Das Auto hat die Kontrolle über das Stammhirn übernommen."
https://www.deutschlandfunkkultur.de/auto-und-mensch-autofahren-ist-schlimmer-als-eine-sucht-100.html
https://www.deutschlandfunkkultur.de/auto-und-mensch-autofahren-ist-schlimmer-als-eine-sucht-100.html
t3n – digital pioneersNeurowissenschaft bestätigt, was Steve Jobs schon wusste: Deshalb hilft die Zehn-Minuten-Regel beim Lösen von Problemen
https://t3n.de/news/steve-jobs-zehn-minuten-regel-neurowissenschaft-1648663/
VERANSTALTUNGSTIPP:
6.10.2025 in Esslingen: Geh-Café mit Roland Stimpel, Buchautor, Stadtplaner, Journalist und Bundesvorstand von @Fussverkehr
Treffpunkt: 16:30 Uhr am Trinkwasserbrunnen in der Maille
Veranstalterin: Stadt #Esslingen Stabsstelle Nachhaltigkeit und Klimaschutz
Weitere Infos und Anmeldung: https://www.esslingen.de/site/Esslingen_Layout_2022/node/20307012/zmdetail_523251532055/index.html?nodeID=523251532055
Beim #Spaziergang mit Roland Stimpel erleben und diskutieren die Teilnehmenden, was einen guten Geh-Raum ausmacht.
Zukunft MobilitätUS-Präsident Donald Trump hat Fördermittel für Verkehrsprojekte für den Fuß- und Radverkehr wie Fußgängerwege und Radwege gestrichen. Der Präsident behauptet, die Infrastruktur für Radfahrer und Fußgänger sei „feindlich gegenüber Kraftfahrzeugen“. - Bloomberg - https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-22/trump-cancels-trail-bike-lane-grants-deemed-hostile-to-cars #mimimi
Trump Administration Cancels Trail, Bike Lane Grants Labeled ‘Hostile’ to Cars
The Trump administration canceled grants for street safety measures, pedestrian trails and bike lanes in communities around the country this month, each time offering a simple rationale for yanking back federal aid: the projects aren’t designed for cars.
Statistisches Bundesamt#Autoverkehr: Insgesamt 472,2 Milliarden Kilometer legte die Bevölkerung in privaten Haushalten 2023 mit dem #Auto zurück. Rein rechnerisch entsprach das im Schnitt 15,5 Kilometern täglich pro Kopf. Gegenüber 2022 nahm die Strecke mit +1,2 % leicht zu. Im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 mit insgesamt 535,2 Milliarden zurückgelegten Kilometern ging die #Pkw-Fahrleistung aber um 11,8 % zurück. Mehr - auch zum Vergleich mit der Wirtschaft - in unserer #ZahlDerWoche: https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Zahl-der-Woche/2025/PD25_37_p002.html?nn=2110
Unfälle: Wie journalistische Sprache Ursachen verschleiert
Dlf-Interview mit Dirk v. Schneidemesser vom Forschungsinstitut für Nachhaltigkeit – Helmholtz-Zentrum Potsdam
»Das ist sehr häufig eine Fixierung auf das Opfer. Dass dann eine weiter handelnde Person dabei war und das möglicherweise auch verursacht oder zumindest mit verursacht hat, dass es zu Schaden oder zu Verletzungen oder gar Tod kam, wird dann verschleiert.«
BlätterIn Deutschland stockt die Verkehrswende, während sie anderswo in Europa durchaus vorankommt. Mindestens so gravierend wie fehlendes Geld sind weltanschauliche Motive, die hierzulande die #Verkehrswende blockieren: https://www.blaetter.de/ausgabe/2025/august/verkehrswende-im-rueckwaertsgang-und-wie-es-besser-geht
Unser Regionalatlas zeigt, wie sich die Pkw-Dichte in den Kreisen und kreisfreien Städten entwickelt hat. Zum Jahresbeginn 2025 hatte Wolfsburg, wie im Vorjahr, die höchste Pkw-Dichte mit diesmal 956 Autos je 1 000 Einwohner/-innen. Den niedrigsten Wert hatte – nach Berlin – die Stadt Leipzig mit 384 Pkw je 1 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mehr dazu: https://regionalatlas.statistikportal.de/?BL=DE&TCode=AI013-1&ICode=AI1301&LYR=K&scl=4622324&E=597187&N=5674902
Stuttgart 21: Der Termin für die Eröffnung des neuen Tiefbahnhofs im Dezember 2026 kann wohl wieder nicht gehalten werden. Wahrscheinlich ist nun eine Teileröffnung, da es im Umfeld zu viele Abhängigkeiten von anderen Baustellen gibt und die Testzeit für ETCS extrem zusammengeschrumpft ist. Gibt es hier Probleme, ist der Termin nicht zu halten. - SWR - https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-fertigstellung-termin-teileroeffnung-verschiebung-100.html #bahn #S21
