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Beigetreten07.11.2022

In London gibt es mehr Fahrradfahrer als Autofahrer. Seit 1999 hat der Radverkehr um 386% zugelegt, der Autoverkehr ist um 64% (!) zurückgegangen. Radwege bauen + Autofahren erschweren = #Verkehrswende

Quelle: Carlton Reid via Forbes
📷 @LiorSteinberg

Das ist als Österreicherin so was von zum Fremdschämen. Als ob es nicht genug wäre, weltweit dieses blauen Dosen überall in der Natur umherliegen zu sehen. Wozu solch eine Aktion? Da gibt's doch wirklich nichts zu holen? Boykottieren würde ich vorschlagen, Gründe dafür gibt's genug!

https://www.theguardian.com/world/2023/feb/09/sardinian-winemaker-denies-two-oxen-logo-red-bull-copy?CMP=Share_AndroidApp_Other

Sardinian winemaker denies his two oxen logo is Red Bull copy

Mattia Muggittu says he feels like David v Goliath as energy drink firm disputes branding on his first bottles

The Guardian
@claasgefroi
Hab mir nicht die ganzen 31/2 Stunden angeschaut, aber das ist auch nicht nötig um das Wesentliche zu verstehen. Danke für die Empfehlung! Spannend die Kombination von Autorität und Empathie. Bewundernswert die absolute Präsenz.

Der #LNG-Tanker Schneeweisschen (ich habe mir das nicht ausgedacht) soll am 16.02 eine weitere #Fracking-#Gas-Ladung nach Wilhelmshaven diesmal von Port Arthur, TX, aus https://marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5589189/mmsi:357315000/imo:9771913/vessel:LNG_SCHNEEWEISSCHEN - was dort den Menschen von d. #LNG-Industrie angetan wird, ist unglaublich - https://texastribune.org/2022/11/03/texas-port-arthur-lng-terminals-citizen-tceq/).

Frage mich, ob Niedersachsens Regierung bereit ist sich diesen Menschen und ihren Schicksalen zu stellen? Ich könnte sie auf jeden Fall connecten.

@berlinerwassertisch @niklashoehne @PfaffTino @parents4future @mango @Speckdaene

Ship LNG SCHNEEWEISSCHEN (LNG Tanker) Registered in Panama - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9771913, MMSI 357315000, Call Sign 3EPT9

Vessel LNG SCHNEEWEISSCHEN is a LNG Tanker, Registered in Panama. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of LNG SCHNEEWEISSCHEN including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 9771913, MMSI 357315000, Call Sign 3EPT9

MarineTraffic.com

RT @SR_Netherlands
48 staff & students took turns reading the @IPCC_CH report @VUamsterdam, nonstop & out loud.

We had great conversations, but were taken aback by the lack of awareness of passersby. We urge all universities to create a mandatory course on climate. Time is short. #ClimateEmergency

Ich unterstütze diese Forderung nach einer Reduzierung des #Tempolimit auf Österreichs Straßen.

Eine – politischer Wille vorausgesetzt – effektive, rasch umsetzbare Maßnahme, die wissenschaftlich erwiesen einen großen Beitrag zum #Klimaschutz, zur Erhöhung der #Verkehrsicherheit und zur #Energiewende leistet.

https://www.tempolimit-jetzt.at

Für unsere Kinder, unsere Umwelt, unsere Zukunft. - Tempo 30 / 80 / 100 - jetzt!

Wissenschaftliche Studien Die Forschungsergebnisse sind eindeutig: niedrigere Tempolimits senken Emissionen, sparen Geld und retten Leben. Mehr dazu Initiator:innen Diese österreichischen verkehrswissenschaftlichen Institute haben die Kampagne ins Leben gerufen. Mehr dazu Unterstützer:innen Diese Organisationen und Persönlichkeiten unterstützen schon die Forderung nach niedrigeren Tempolimits. Mehr dazu Öffentlichkeitsarbeit Presseaussendungen, Pressespiegel, häufige Fragen und internationale Kampagnen. zu Tempo 30 […]

Tempo 30 / 80 / 100 - jetzt!
RT @henrywismayer
In a saner parallel world, confirmation that Exxon executives suppressed scientific research diagnosing the link between its own industry and future climate catastrophe would result in criminal prosecution. Here on Earth, it doesn't even dent the share price.
#exxonknew
Bit of work ahead this #Weekend: preparing for the hearing of the fixed #Fehmarnbelt link #StateAid case Tuesday, where #NABU is intervening at the #CJEU @Curia court. Here are 10 reasons why: https://www.nabu.de/umwelt-und-ressourcen/verkehr/verkehrsinfrastruktur/fehmarnbeltquerung/28486.html
Zehn Gründe, warum der geplante Ostseetunnel ein Skandal ist - NABU

Zwischen Deutschland und Dänemark soll schon im nächsten Jahr ein Tunnel mitten durch die Ostsee gebaut werden. Die ökologischen Folgen sind verheerend, die Kosten explodiert und das Projekt an sich unnötig. Wir nennen zehn Gründe, warum der Ostseetunnel ein Skandal ist.

NABU - Naturschutzbund Deutschland e.V.
🚂 On my way to Luxembourg to the EU Court ⚖️, for intervening for #NABU tomorrow against the Commission's #StateAid decision for Denmark 🇩🇰 to build the fixed #Fehmarnbelt link, impacting the important marine ecosystems of the baltic sea 🐬. Case T-390/20 @Curia 🇪🇺.
Reinhard Steurer (@[email protected])

Wer genau wissen will, inwiefern nicht einmal die Scheinklimaschutz-Rhetorik im aktuellen Wahlkampf ausreicht, kann das in dieser Klimawahl-Bewertung von @[email protected] im Detail nachlesen. http://www.klimawahlen.at/fragebogen/19693776-a9e1-44d1-812e-42ac547aea26

mas.to