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Most people in Germany clueless how new EU carbon price will affect heating costs – survey
Large majority could not adequately predict cost increases, nearly a quarter had not heard of upcoming reform
https://www.cleanenergywire.org/news/most-people-germany-clueless-how-new-eu-carbon-price-will-affect-heating-costs-survey
Solaranlagen kennen wir vor allem als Dachanlage auf den Häusern von Gutverdienenden - oft im Dreiklang mit E-Auto und Wärmepumpe.
Ein Projekt in Bo/Sierra Leone zeigt, dass PV auch den Ärmsten der Armen helfen kann. Dort sichert nun eine PV-Anlage den Strom für Brutkästen, Sauerstoff und Licht für Frühgeborene (Diesel war zu teuer). Und rettet damit buchstäblich Leben. Sehenswerter Bericht:
Vielleicht nur eine Wahrnehmunsverzerrung, aber ich habe den Eindruck, dass im deutschen Fediverse sehr viel zum Thema "Überholabstand KfZ zu Radelnden" geschrieben wird.
Und sehr wenig zu den Themen "Abgetrennte Radwege", "Komplett separate Radwege", "Geschützte Kreuzungen", "Radweg-Unter- und Überführungen". Also zu Radinfra, die fast keine Berührungspunkte mit dem KfZ-Verkehr hat und wo daher Überholabtsände keine Rolle spielen.
Was wie eine Provinzposse scheint, ist in Wahrheit ein flächendeckendes Problem. Radwege abbauen ist nämlich viel zu leicht gemacht worden. Es kostet praktisch nichts, man braucht nur einen Akkuschrauber für die Schilder. Alternativen zu schaffen müsste eine Pflicht sein. Sonst bleibt die Alternative nur das Auto oder das "Radfahren wie ein Auto" #Autoradeln.
Neue Radwege sind ein jahrelanger Kampf gegen Anti-Radweg-Kräfte auf allen Seiten.
Das muss sich ändern.
Clean Energy Wire
Christoph Wick
Frank
Kees van der Leun
Andrea Kamphuis
