Right, so to flavor your presumably hot day, here's a drop of more Rynek Kolejowy from last week, 'cause there's been MORE things happening. It's wild how much is going on in and around Polish rail.

Up first, movement in #CrossBorderRail - work to extend Polish electrification to Görlitz on the German side has now started - this means mostly weekend and night closures for now, but will result in the platforms being temporarily cut off from the station building in July: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/niemcy-rozpoczynaja-elektryfikacje-z-grlitz-w-kierunku-zgorzelca-153235.html

#kolej #rail #DB #Goerlitz

Niemcy rozpoczynają elektryfikację z Görlitz w kierunku Zgorzelca

Zbliża się realizacja projektu modernizacji i elektryfikacji linii z Görlitz w kierunku Zgorzelca. Zarządca infrastruktury, DB InfraGO, przyznało już kluczowe kontrakty budowlane na transgranicznym odcinku do granicy z Polską. Prace będą oznaczać czasowe zamknięcia w ruchu pociągów na granicy.

Also in Germany, Pesa's acquisition of HeiterBlick is yielding results, deliveries on outstanding orders have resumed: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wurzburg-jednak-doczekal-sie-tramwajow-od-heiterblick-153209.html

#HeiterBlick #tram #Pesa

Wurzburg jednak doczekał się tramwajów od HeiterBlick

Heiter Blick, niemiecki producent tramwajów, który został przejęty przez polską Pesę, kontynuuje realizację kontraktu dla Wurzburga. Do miasta dotarł już trzeci nowy pojazd z numerem 217. Wozy przechodzą teraz liczne i rygorystyczne testy, by sprostać trudnym terenowym warunkom miasta. Dzięki zaangażowaniu polskiego inwestora, jeszcze w tym roku powinny do Wurzburga dotrzeć kolejne z zamówionych tramwajów.

On the other hand, despite Polregio's confidence that they have technical problems with Germany-crossing units figured out, over 40% of local trains between Rzepin and Frankfurt (Oder) were canceled and replaced with buses in the month of May: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-trudny-maj-na-przejsciu-rzepin--frankfurt--153240.html

#Polregio #kolej #rail #CrossBorderRail #Lubuskie

POLREGIO: Trudny maj na przejściu Rzepin – Frankfurt

Wbrew zapowiedziom POLREGIO odwołało w maju ponad jedną trzecią pociągów przekraczających polsko-niemiecką granicę w rejonie Rzepina. Spółka tłumaczy to problemami taborowymi i zapewnia, że pasażerowie nie byli pozbawieni możliwości transportu. Organizowana była bowiem autobusowa komunikacja zastępcza.

In the #PKPIC department, the national train operator has declared they will bid for more DB carriages - but decided not to try to get their hands on a batch of Austrian double-decker sleeper cars, saying it's in significantly worse condition than the ones purchased by Slovak works to be refurbished and sold on to ZSSK: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-zlozy-oferty-na-uzywane-wagonu-z-niemiec-austriackie-nie-153300.html

#kolej #pkp #rail

PKP Intercity złoży oferty na używane wagony z Niemiec! Na austriackie – nie

Państwowy przewoźnik dalekobieżny zamierza złożyć ofertę na zakup kolejnych 96 używanych wagonów z Niemiec. Spółka nie będzie jednak zainteresowana pozyskaniem używanych wagonów sypialnych z Austrii.

We also now know that the SD85/DM90-run IC connections between Poznań and Gorzów Wielkopolski have proven so popular, 3 more pairs will be added to the existing 5, with the aim to run in 2 hour Takt. This is attributed to them being ~25% faster than the car and providing reasonable connection to onward trains in the direction of Warsaw: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/sukces-pociagow-pkp-intercity-gorzow--poznan-bedzie-ich-wiecej-153232.html

#PKPIC #Gorzow #Lubuskie #PKP #kolej #rail

Sukces pociągów PKP Intercity Gorzów – Poznań. Będzie ich więcej

Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zdradza nam, że nowe pociągi z Poznania do Gorzowa Wielkopolskiego cieszą się dużym zainteresowaniem, przez co od grudnia oferta szybkich kursów między miastami wzrośnie z 5 do 8 codziennych par. Jak na razie w pół roku skorzystało z nich blisko 100 tys. pasażerów.

Adriatic Express ticket sales for this year's season have beaten last year's before the train even started running - yet another piece of evidence showing that if you run it, they will come: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/adriatic-express-pkp-intercity-sprzedaz-juz-wieksza-niz-przed-rokiem-153299.html

#AdriaticExpress #PKPIC #PKP #CrossBorderRail #kolej #rail #NightTrain

Adriatic Express PKP Intercity. Sprzedaż już większa niż przed rokiem!

Pierwszy Adriatic Express do Rijeki i Kopru w tym roku ruszy już 26 czerwca. Jak informuje PKP Intercity sprzedaż biletów idzie świetnie i przebiła już wyniki z poprzednich wakacji.

If you haven't heard about it yet, a few days after media found out they submitted extensive domestic route requests for next year's timetable, RegioJet have decided to cancel all of them and reaffirm their stance that they cannot compete 'fairly' in the Polish market and will focus on international trains. Good riddance: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regiojet-nie-wraca-do-polski-i-wycofuje-wnioski-do-rozkladu-jazdy-153257.html

#RegioJet #OpenAccess #kolej #rail

RegioJet nie wraca do Polski i wycofuje wnioski do rozkładu jazdy

RegioJet wycofał wnioski o przydzielenie krajowych tras w nowym rozkładzie jazdy, od grudnia 2026 roku. Wielkiego powrotu na razie więc nie będzie. – Obecnie nie widzimy warunków niezbędnych do powrotu na polski rynek krajowych przewozów kolejowych – mówi nam rzecznik spółki.

Pesa has partnered with Hitachi to bid for high-speed rail EMU contracts (and just improve their tech base in general): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-i-hitachi-ze-wspolna-oferta-na-szybkie-pociagi-pkp-intercity-153267.html

#kolej #rail #pesa #hitachi

PESA i Hitachi ze wspólną ofertą na szybkie pociągi PKP Intercity

PESA Bydgoszcz i Hitachi Rail podpisały porozumienie o współpracy przy przetargu na pociągi KDP dla PKP Intercity. Współpraca producentów będzie jednak szersza i obejmie transfer technologii w zakresie aluminium oraz pojazdów piętrowych, produkowanych przez Hitachi.

Warsaw's rail tunnel now has GSM and LTE signal - if you're on the Play network (currently owned by Illiad), at least. More bands to be enabled 'in the coming weeks' (warning press release): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/w-tunelu-srednicowym-mozna-normalnie-korzystac-z-telefonu-dzieki-play-153269.html

#kolej #rail #Warszawa

W Tunelu Średnicowym można normalnie korzystać z telefonu. Dzięki Play

Play jako jedyny operator telekomunikacyjny w Polsce przeprowadził modernizację infrastruktury telekomunikacyjnej w jednym z najbardziej wymagających odcinków kolejowych w Polsce – podziemnym tunelu łączącym trzy główne warszawskie dworce. Efekt to lepszy zasięg i jakość usług mobilnych, czyli stabilny dostęp do usług telekomunikacyjnych w miejscu, które przez lata było jedną z największych „białych plam” w miejskiej łączności.

Meanwhile in Łomża, on the very second day of restored train traffic, a city bus stopped on a level crossing as a train was approaching and the barriers were coming down. Fortunately, the train driver managed to stop in time. The bus didn't move from the crossing until one of the passengers got off, moved the barrier that fell on top of it, and then walked across the rails again to board the bus again: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lomza-drugi-dzien-reaktywacji-polaczen-i-autobus-153306.html

In other news PKP SA is working on getting Łomża a proper railway station building, which is something the town has historically struggled with (the lack of): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-sa-wybuduje-nowy-dworzec-kolejowy-w-lomzy-153244.html

#Łomża #PKP #kolej #rail

Łomża. Drugi dzień reaktywacji połączeń i autobus utknął na przejeździe kolejowym (wideo)

W Łomży kierowca autobusu tamtejszego MPK wjechał na przejazd kolejowy. Chwilę później włączyła się sygnalizacja świetlna, a rogatki zaczęły opadać. Maszyniście udało się w porę zatrzymać skład.

And last but not least for now, the Ministry of Infrastructure has prepared a traffic concept for long-distance trains on the Podłęże-Piekiełko line that will bring fast tunnel connections to the southern parts of Lesser Poland.
There are to be four lines, each running with a frequency of 4 hours - with two lines to Nowy Sącz and two lines to Zakopane, they can probably be expected to alternate for 2 hour Takts if possible:
- Krynica/Budapest-Muszyna-Nowy Sącz-Kraków-Warszawa (unclear how the service to Budapest will be organized yet)
- Nowy Sącz-Kraków-Poznań-Szczecin/Gorzów (not splitting, some trains will go to Szczecin, others to Gorzów)
- Zakopane-Rabka-Kraków-Kielce-Warszawa-Gdańsk-Gdynia-Słupsk
- Zakopane-Rabka-Kraków-Łódź-Bydgoszcz-Gdynia

For Krynica, this means a similar level of service as today, while Zakopane will probably have more services by EIC commercial train like it does today - hence the final shape of service in that direction remains to be seen (as does that of regional routes).
InterCity trains will be withdrawn from Skawina-Chabówka Stadion and Stróże-Nowy Sącz - those will be left entirely to the voivodeship to serve (a slightly expanded 4h service will run Kraków-Tarnów-Biecz-Jasło-Krosno-Zagórz):
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/mi-linia-podleze--piekielko-pojada-pociagi-na-wegry--153173.html

#PKPIC #PKP #PodłężePiekiełko #Małopolskie #kolej #rail

MI: Linią Podłęże – Piekiełko pojadą pociągi na Węgry

Resort odpowiedzialny za funkcjonowanie kolei dalekobieżnej przedstawił swoje plany dotyczące wykorzystania budowanej linii Podłęże – Piekiełko. Ma ona skrócić czas dojazdu do popularnych kurortów Tatr (Zakopane) i Beskidów (Nowy Sącz, Krynica-Zdrój). Uruchomione mają też zostać nowe pociągi na Słowację i Węgry.