Tak sobie chodzę z okazji awarii CloudFlare'a, a tu takie coś: koniec epoki nadchodzi, od nowego roku nie będzie już biletów kartkowych SKM Trójmiasto: https://pomorskie.eu/rewolucja-w-podrozy-koniec-kasowania-biletow-kartkowych-w-skm-trojmiasto-od-2026-roku/

Taka tradycja, nawet udało się wywalczyć swego czasu dyspensę od prawa stanowiącego, że wszystkie bilety kolejowe mają być fakturami uproszczonymi XD
No, ale było wiadomo, że wiecznie kasowników nie będą utrzymywać - jak ktoś chce na pamiątkę, to szybko!
(Bilety papierowe będą nadal, ale tylko takie sprzedawane na konkretną relację, spokojnie)

#pkp #skm #skmt #kolej

Rzeczy, które wiem po trzech dniach korzystania z #PKP #InterCity:

1. W bezprzedziałowym najlepiej brać miejsce przy stoliku, bo jest dużo miejsca.
2. W przedziałach najlepiej brać miejsce na środku, bo z jakiegoś powodu wszyscy biorą przy oknie albo przy drzwiach, więc największa szansa mieć miejsce na nogi.
3. Jak się jedzie 5 minut, to nie warto bawić się w wybieranie miejsca.
4. Jak się ma przesiadki, to trzeba każdą rezerwację robić osobno, żeby móc wybrać miejsce 🤦.
5. Tam do góry jest taka opcja "w dwie strony", i wtedy nie trzeba osobno brać miejscówek — i pozwala w każdą stronę wybrać miejsce (ale patrz wyżej). Tyle że wtedy w obie strony musi być identyczna trasa.
6. Miejscówkę można wymienić na inny pociąg przy tej samej trasie albo z przedłużeniem, ale przy całkowitej zmianie trasy trzeba zwrócić i wziąć nową. I oczywiście dopiero kilka minut po zwrocie system załapuje, że można wziąć nową 🤦.
7. W PKPIC kartę pokazuję rewersem, bo tylko skanują, a w osobowych tylko awersem, bo nie skanują. Ale wszyscy mają świadomość honorowania, a w KW nawet mają prikaz, by notować, ile osób jeździ na nich.

#kolej

I felt out of place in a #PKP #InterCity train at first, but then I went to the toilet and it was like regional trains in the old days: the first one was out of service, in the second one the door lock was broken, and the third one featured stench and lack of toilet paper. Also, no paper towels and the dryer was broken.

#rail

Na początku czułem się nieswojo w pociągu #PKP #InterCity, ale poszedłem do toalety i poczułem się jak dawniej w Regio — pierwsza nieczynna, w drugiej niesprawny zamek, w trzeciej śmierdzi i nie ma papieru toaletowego. Nie ma też ręczników, a PWwS nie działa.

#kolej

#RegioJet drama, continued: both #PKPIC and RJ are very unhappy about PKP PLK's handling of the ongoing works on the Kraków-Tunel section - a key bottleneck where trains bound for the CMK high-speed(-capable, depending on definition) line, those taking the interregional route via Kielce and Radom, those bypassing the GZM (Katowice) area via Koniecpol and local trains all compete for capacity. This is the same part-closure that forced RegioJet's initial train pair to be diverted via Zawiercie this year, which they say yhey were fine with as that train was requested as an individual timetable mid-year.

On RegioJet's part, one pair is to be cancelled and one other train diverted via Zawiercie. On the other hand, two EIP pairs are to be cancelled.
RJ says that's still unfair to them, because the pair that got cancelled is the one they expected to be the one that would capture morning traffic from Kraków to Warsaw and hence, the highest demand.

For its part, PKPIC protests that RegioJet trains running direct between the two big cities without stopping were prioritized over state-subsidized IC/TLK trains serving the towns in between (although PKPIC is itself cutting a bunch of stops around the country in the next timetable) - 3 out of the 4 Lublin-Radom-Kraków pairs are to be cancelled, and 9 other pairs redirected, 3 of which will have their stop in Kraków Główny moved to Kraków Płaszów.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/warszawa--krakow-plk-odwoluje-pkp-intercity-i-regiojet-walcza-o-rozklad-jazdy-125474.html

#PKP #kolej #PLK #openaccess