शून्यताOffene Tür ist kein Grund zum Landen, flieg einfach stabil gerade aus, und bums sie noch mal richtig zu.
Boston Center: Continue to WUBUM.
Ich: *hihi* Continue to *hihi* WUBUM *hihi* WUBUM WUBUM *hihi*
ILS-Landungen (immer):
Ich: Oh, ILS. Schön.
GPS, kurz vor dem Ziel: Jetzt fliegen wir nach Wattenscheidt!
Ich: *Panik* Was? Wie?
*rumdrück*
*irgendwie manuell lande*
Ich. Das sollte ich mal üben.
Release Notes – Sim Update 5 [1.7.27.0] Now Available | MSFS 2024 - Microsoft Flight Simulator
If you are playing on PC, outdated packages in your community folder may have an unexpected impact on the title’s performance and behavior. If you suffer from stability issues or long loading times…
| Added an exclusion area near important gameplay areas to remove vegetation.
Aww, man muss nicht mehr im Wald landen, um Menschen zu retten?
| Added a fallback if aircraft crashes when spawning on parking
So viele Fehler, einer lustiger als der andere.
Nice, Hold Short ist deutlich gefixed.
Keine Box mehr, sondern eine Line. Und man soll auch dahinter warten, wenn man von der Runway kommt.
Und bisher sind sie auch nicht mehr überall, und die Wegfindung wurde verbessert.
Oh ja, und ich hab VIP Missionen all over. Nicht nur von New York nach Kanada und zurück, die Leute in LA wollen auch mal wo hin \o/
Und die Menschys in Bogota, Kairo und Melbourne.
Mal die Diamond DA 40 testen, vielleicht hat sie inzwischen Bremsen, die den Flieger auch anhalten...
kay, die Hawk soll immer noch am Ende der Mission die Parkbremse einlegen, die sie nicht hat
Wenn man an der Propellerverstellung dreht und nicht nur am Gashebel, gibt die Bonanza ja richtig Gas
*grummel* und auf einmal ist der FL150 auch nicht mehr unerreichbar hoch
Dass die Mission zwei Flugwege (in blauen Boxen) und einen GPS-Kurs nach nirgendwo angezeigt hat.. geschenkt.
R-Rotate Speed (speed that you lift the nose up on take off)
X-Best angle climb (speed to climb at to achieve the most altitude over the least distance)
G-Glide speed (speed to achieve maximum range when gliding, eg after an engine failure)
Y-Best rate climb (speed to achieve the most altitude gain over the least amount of time)
Catania, i like to land.
Corvalis, come direct to 28
Catania, thx
Gemütlich, warum ist nicht jeder Flughafen so? Dazu noch blauer Himmel und Sonnenschein. 5 Stars usw. usf.
30 Knoten Seitenwind Böen... Am Ziel brauchen wir alle einen Arzt, nicht nur der Patient im Kofferraum.
3h MEDEVAC Mission und man hört 10x denselben Dialog. Come on, Asobo, der shite ist eh nur TTS…
Mission aus der Hölle, 30kt+ Böen, daher auch die 5 Fehler -> engine overtorque
In den Bergen wollte der Flugplan, dass ich durch Berge teleportiere...
Und beim Landeanflug? Fliegen Sie 3,400ft… 8,700ft… 6,200ft… 9,100ft…
Hab's dann nur noch bestätigt und bin unangekündigt gelandet.
Wie nett. World Update 21 Australien ist da. Und wir bekommen eine kostenlose Fokker Trimotor, die man auch in der Karriere nutzen kann, wenn man sich mit Tailtraggern den Tag versauen will.
Dafür das sie mit dem Update das Memory Management überholt haben wollen.. bekomme ich erstaunlich viele "Memory knapp"-Fehler
Also eigentlich das erste Mal überhaupt, vor SU5 hab ich die nie zu sehen bekommen.
Was haben wir gelernt?
* Anden sind hoch
* ATC wird von Sirenen betrieben
Komm doch runter auf 15,000ft! -- Bitch, ich seh' doch den Berg da vorn! Der ist mindestens 18,000ft. Shut up. -- Please expedite your descent! -- I can't hear you! Lalalala! -- Please expedite your descent!
Auf so einer kleinen Insel.. so viel passiert. lol
"Hab' ich schon erzählt, wie sehr mir damals Dorothy im Orkan.."
JA. 10x. Seit Beginn der Mission.
SHUT UP!
Da fliegt man, aus Nostalgie, mal wieder einen Ferry Flight..
dann hat die Möhre keinen AP. Nicht mal HDG und ALT. Nix.
Mal in Chemnitz vorbeigeschaut, die Schornsteine stimmen...
Das Neue Rathaus ist ein Flachbau mit rotem Dach, die meisten Kirchen nur ein Fleck(?)
Die Augustusburg sieht auch eher nach Konferenzzentrum auf dem Berg als wie Barockschloß aus.
Dafür bin ich dann in den Schloßteich geplumpst und hab mir ein Tretboot geliehen.
Was ist das für ein Flugplan? Ich soll 20nm vor Düsseldorf Ringel fliegen, und dann endlich nach EDDL...
Zufällig eine Mission auf einem "Den Aufwand werden sie nicht treiben"-Flughafen der NATO gestartet. Im Norden von Marokko, groß genug für B-50s, um schnell in EU'rop zu sein, wenn der Russe kommt
Liegt denn wirklich jede indische Großstadt im Smog-Nebel??
Bhopal (VABP), Dunst.
Agra (VIAG), Dunst.
Mit zu magerem Gemisch gelandet.
Bleibt die Möhre doch 20m vor dem Abbiegen zum Taxiway auf der Runway stehen 8==D
Der AP hat uns regelmäßig in den Stall getrieben, hat dann wieder Gas gegeben, dann wieder Trimmung auf 70+… repeat.
Und dann heißt es in der Bewertung: "20% Airline Procedures".
Was auch immer DAS wieder heißt.
Passender ICAO-Code für einen Militärflughafen: ETNT
hu, gar nicht dran gedacht, aber Crop Duster kann man ja auch durch UAVs ersetzen
Landeanflug: 150ft Wolkendecke überm Flughafen, links und rechts Blitze, die Runway knapp 3000ft lang und klitschnass
Spiel: Schlechtwetterbonus? Was das?
Sonst: Oh eine Wolke! Hier 200.000Cr zur Entschädigung.
Uff, der "Südteich" vom Toten Meer ist praktisch nur noch eine Salzpfanne, zur Gewinnung von Rohstoffen.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dead-Sea---Salt-Evaporation-Ponds.jpg
den halben Afrikafeldzug rückwärts (von El Alamein über Tobruk bis fast Tunis) um mal wieder einen Auftrag für Cargo Medium zu finden, der nicht 12h lang ist und 3Cr zahlt
