Mastodawn

drumpiano May 18

Verkehrsclub Deutschland

Flüge sind in Europa oft billiger als die Bahn. Denn der Flugverkehr profitiert von zahlreichen Privilegien. ✈️

Nun will die Bundesregierung ab 1. Juli die Luftverkehrsteuer senken. D.h. Flugkosten bleiben künstlich billig, während die fehlenden Einnahmen ab 2027 durch Kürzungen im Verkehrshaushalt ausgeglichen werden sollen. Bis 2030 fehlen der Bahn dadurch rund 1,5 Mrd. Euro für die Infrastruktur-Sanierung.

Wir fordern: Flugprivilegien abbauen und die Bahn stärken!
👉 https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/anhoerung-im-bundestag-vcd-warnt-vor-absenkung-der-luftverkehrsteuer

Anny Hartmann May 18

@VCDeV wer fliegt bekommt eben zwei Rechnungen: eine (billige) von der Airline und eine (teure) mit der Steuererklärung 😉

Frank Wittemeier May 18

@annyhartmann @VCDeV und die Rechnung mit der Steuererklärung bekommen leider alle, die Steuern zahlen.

Schlüssellochkind 👁️May 18

@frank
Der Steuermarkt regelt.. 🙃
@VCDeV @annyhartmann

MartinLorcher May 18

@VCDeV Ich glaube oft an das Gute im Menschen, aber ich fürchte, so viele Menschen, die sonst für den Schutz der Zukunft sind, wollen, wenn es uns Fliegen geht, ihre billigen Tickets behalten. Warum sonst hatte diese Petition trotz viel Aufmerksamkeit so wenig Unterzeichnungen: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2025/_11/_24/Petition_191071.nc.html
#StayGrounded #AmBodenBleiben

Petitionen: Petition 191071

Engelbert Schnauzi May 18

@martinlorcher
@VCDeV

weil es eine epetition auf der bundestagswebseite ist. die floppen generell weil schreckliche infrastruktur

MartinLorcher May 19

@flaubau
Diese hier, der ich den Erfolg gönne, geht auf 100.000 zu: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2026/_02/_27/Petition_195716.nc.html
Ansonsten, nur bei Petitionen auf den offiziellen Plattformen der Parlamente (Bundestag, EU- oder Länderparlament) hat man im Erfolgsfall die Gewähr, dass Parlamentarier*innen über das Anliegen diskutieren, weil das rechtlich verankert ist. Die Plattformen von Wemove, Avaaz & Co sammeln deine Daten für den Papierkorb der Ministerien.
Und was genau ist an epetitionen.bundestag.de schrecklich?
@VCDeV

Petitionen: Petition 195716

Engelbert Schnauzi May 19

@martinlorcher
@VCDeV

@martinlorcher
@VCDeV

mensch muss sich einloggen/registrieren.

das ist das schreckliche. viele leute haben ihre zugangsdaten von der letzten epetition, falls sie sich jemals registriert haben, nich schnell zur hand. und wollen sich auch nicht neu registrieren. und selbst wenn sie sich neu registrieren, kommt dann die nachricht, sie seien schon registriert. also dann noch auf den passwort-vergessen-link klicken. das macht mensch 1x und hasst die plattform ab dann abgrundtief. die notwendigkeit der registrierung ist nichtmal gerechtfertigt und dient offensichtlich nur der erschwerung des unterschriftensammelns.

die anderen plattformen lösen ihre beteiligung über newsletter, bei denen einfach auf einen link und dann name ggfs noch adresse eingetragen wird.

auch außerhalb von epetitionen gesammelte unterschriften können wirksam eingereicht werden, dazu gibt es umwege, die auch genutzt werden.

zb per post oder gesammelt auf epetitionen, das machen dann aber die antragstellenden.
https://www.openpetition.de/blog/blog/2025/01/06/petition-starten-in-deutschland-die-besten-plattformen-im-vergleich-2025

ob der bundestag hinter verschlossenen türen wirklich besser entscheidet als wenn es eine große kampagne gibt, bei der menschen offensichtlich massenweise mitgemacht haben, die die öffentliche debatte bestimmt..

einen aufwendigen link herumschicken in sozialen medien, auf denen sich 1 mio leute aufhalten, ist keine professionelle kampagne.
wäre ein newsletter an halb deutschland rausgegangen mit der aufforderung, sich für günstige bahntickets einzusetzen, wäre da deutlich mehr bei rumgekommen.

die erfolgreiche epetition, die du ansprichst, bedroht die existenzgrundlage von sehr vielen menschen, die tendentiell etwas mehr zeit haben. die aktuell noch so gut ausgestattet sind, dass sie etwas zu verlieren haben.

gegen die streichung des unterhaltsvorschuss für alleinerziehende werden meiner befürchtung nach nicht so viele unterschriften auf epetitionen zusammenkommen. alleinerziehende haben weder nerven noch zeit für diese plattform und innerlich sowieso schon aus diesem system ausgecheckt.

Petition starten in Deutschland: Die besten Plattformen im Vergleich (2025) « openPetition – Blog

Free platform for signature campaigns, initiatives, decisions, petitions: Start, collect, debate, change

openPetition

Ali Per Capita May 20

@martinlorcher @VCDeV Ah schade, die hatte ich nicht mitbekommen :/

BSchilling May 18

@VCDeV
Liebe #Regierung — zur Erinnerung: Wir befinden uns mitten im #Klimawandel + steuern, wenn wir unseren Lebensstil nicht ändern, in eine #Klimakrise . Dann wird es richtig teuer.

@BSchilling @VCDeV wieso lieb erinnern? Die sind böse und wissen genau, was sie tun.

Hans Kastell May 18

@VCDeV
Lautet die Frage, wem konkret gehören die Fluglinien und wem die Bahn? oder
ist die Frage, weil die Flieger mit Kerosin fahren und die Bahn elektrisch?
Oder in einem Satz, wer profitiert?

#WhoProfits #WerProfitiert #FollowTheMoney

Jakob Krakel May 18

Zahlt in die Rechnung nicht auch noch ein, dass zwei Flughäfen günstiger zu haben sind, als zwei Bahnhöfe und vor allem die Schienen samt Technik dazwischen?

Norbert Schanne May 18

@Jakob_Krakel @VCDeV wirtschaftlich wirklich rentabel sind in Deutschland eine Hand voll Flughäfen (FFM, MUC, Köln/Bonn für Personen; FFM, Leipzig, Düsseldorf wegen Fracht). Und das nur, weil sie sowohl per Straße wie auch per Schiene von weither erreichbar sind... selbst für Berlin wäre es Sinnvoller, das über Leipzig abzuwickeln (und ne Sprinterstrecke einzurichten).

Jakob Krakel May 18

@dancing_goblin @VCDeV

Leipzig/Halle aber nur mit Ach und Krach und letztes Jahr erstmals seit Langem.

Ich zweifle schlicht, dass Steuern allein der Grund sind. Selbst wenn Steuern den Ticketpreis verdoppelten, wäre Fliegen noch immer günstiger wenn man die Klimafolgekosten nicht einbezieht. Denke ich.

hallunke23 🇺🇦

Ich denke, wir brauchen ein VErbot von Kurzstreckenflügen: Alles, was man in weniger als x Stunden mit der Bahn erreichen kann, darf nicht mehr geflogen werden bzw. wird mit einer heftigen Strafsteuer besteuert.

Und dann am Besten noch ein Verbot (oder eine besonders hohe Besteuerung) von Privatjets.

Oh, und natürlich sollte die Bahn grenzüberschreitend keine Mehrwertsteuer mehr zahlen müssen.

ForrestGrump May 18

@VCDeV Mal eine ernst gemeinte Frage dazu: wie bringt ihr eure (sehr berechtigte) Forderung an den „Mann“?

Verkehrsclub Deutschland May 19

@MichaelimOdenwald

Zum einen mit Presse- und Öffentlichkeitsarbeit (wie hier), zum anderen mit Lobbyarbeit: Wir reden mit Abgeordneten, Ministerien, anderen Verbänden, etc. und versuchen zu überzeugen.

Bei der Bundestags-Anhörung gestern war ein VCD-Vertreter dabei und hat unsere Argumente vorgetragen. Hier seine Stellungnahme: https://www.bundestag.de/resource/blob/1178492/10-VCD.pdf

ForrestGrump May 19

@VCDeV Sehr gut. Danke für das Feedback.

Michael Müller May 18

@VCDeV man hätte die Bahn halt nicht elektrifizieren sollen. Würden noch viele Dieselloks fahren, würde das die Fossilindustrie stärken und die Regierung hätte ihre Vorgaben somit umgesetzt.

Verkehrsclub Deutschland May 19

😂

Ilse Bilse May 18

Jede/r der/die fliegt, wo man auch Bahn hinfahren könnte - z.B. innerdeutsch Reisen, mit gescheiter Planung - sollte ein schlechtes Gewissen entwickeln.
Wie gelingt das?
Indem es viele vormachen. Trendsetting.

Andreas Teegen May 18

@VCDeV Mit der Bahn durch Europa. Ein Problem ist auch die komplizierte Buchung der Tickets #bahn #europa

https://www.tagesschau.de/video/video-1585052.html?t=%7Bseek_to_second_number%7D

EU will internationales Bahnfahren einfacher machen

EU will internationales Bahnfahren einfacher machen

tagesschau.de

Verkehrsclub Deutschland May 19

In der Tat ein Riesenproblem. Zum Glück ist Besserung in Sicht. Setzen wir uns auch für ein:

https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/fahrgastpaket-der-eu-kommission-vcd-begruesst-fortschritt-bei-internationalen-bahnreisen

„Fahrgastpaket“ der EU-Kommission – VCD begrüßt Fortschritt bei internationalen Bahnreisen

Heute hat die EU-Kommission ihren Vorschlag für ein „Fahrgastpaket“ für Bahnreisende veröffentlicht. Da die Passagierrechte von der EU geregelt werden, ist das auch für Deutschland von Bedeutung. Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt die Vorschläge, da sie das Bahnreisen erleichtern. Matthias Kurzeck, Bundesvorsitzender des VCD, erklärt dazu:

Friedhelm May 18

@VCDeV
Es sollte ein generelles Flugverbot für Inlandsflüge geben inkl. von Privatjets.

Saupreiss #Präparat500 👅🥚🥚May 18

@FriedhelmFeldmann

Dann geht wenigstens die Diamond noch, da Kolbenmotor.

spinnerter 🇺🇦Fetter Tanzbär🇺🇦May 18

@VCDeV Was Sonst?? Die Zukunft gehört der Bahn! Es ist überhaupt eine Schnapsidee Kurzstreckenflüge für Entfernungen unter 1.000 Km anzubieten. Wenn ein Meer zwischen Start und Ziel ist könnte man über Ausnahmen diskutieren aber wenn man Problemfrei Gleise verlegen und Bahnhöfe bauen kann ist das unökonomisch und unökologisch.

@VCDeV
Das kannste dir nich ausdenken.

Cyb3rrunn3r :verified::fckafd::coffee_mug:May 18

@VCDeV Es muss wieder, in Sachen Flugpreise, imho zurück in die 80er. Für 30€ nach Malle??? 😂🤣
Häng mal noch ne Null dran, dann kommen wir dahin, was es kosten MUSS - einfach versteht sich. Wenn nicht noch mehr und Inlandsflüge sollten komplettt verboten werden und WER ist dafür geeigneter, als die Verbotspartei "Union"??

@VCDeV Ich verstehe grundsätzlich die ganze Bahn vs. Flug Abwägung, sehe auch ein dass zu viel und zu billig geflogen wird. Im hier vorliegenden Beispiel ist es in meinen Augen eine Frage der Praktikabilität. Strecke Hamburg Nizza sind ganz grob 1500km. Da kann man sich eben entscheiden einen 2h Flug oder eine 16-17h Zugreise zu unternehmen. 🤷🏻‍♂

Rainer Zufall May 18

@oliverboehme @VCDeV Allerdings geht es um den Vergleich München-Hamburg mit München-Nizza

Verkehrsclub Deutschland May 19

@rainerzufall_le @oliverboehme

Genau. Beide Strecken sind in etwa gleich lang. Zudem kann man ja auch Nachtzüge nutzen: Abends losfahren, morgens entspannt ankommen.

Verkehrsclub Deutschland May 19

@oliverboehme Für viele ist es auch eine Preisfrage und da wäre es wünschenswert, wenn klimafreundliches Reisen stärker gefördert wird. Außerdem muss man bei Flugzeiten immer auch Wartezeiten etc. berücksichtigen. Aus einem 2h-Flug wird dann schnell eine 6h-Unternehmung.

🏳️‍🌈 Sabina Lorenz 🦄May 18

@VCDeV Wir hatten noch nie eine:n Verkehrsminister:in, die Bahn & ÖPNV mag und an erste Stelle setzt. Dafür jede Menge Spitzenpersonal, die aus der Luftfahrt kamen.

O‘Mimesis May 18

@VCDeV WTF unfassbar 🤢

@VCDeV Ein Deutschland-Ticket ist ja schon mal schön (könnte besser subventioniert werden) - Stellen wir uns vor, es gäbe ein Europa-Ticket. Reisen mit der Bahn innerhalb Europas mit gedeckelten, weil subventionierten Preisen. 🚉

Verkehrsclub Deutschland May 19

@Bubbles Das wäre natürlich ein Traum! Erstmal sind wir ganz gespannt, ob die Vorschläge der EU Kommission zeitnah umgesetzt werden, Bahnreisen in Europa einfacher und kund*innenfreundlicher zu gestalten🙏

@VCDeV Bahn, die kundenfreundlich für in Europa Reisende, da bin ich auch so was von dafür 👍🏼. Das sollte möglich sein. Abstimmung von Fahrplänen und Fernreisen - wenn man will, geht das

@VCDeV Noch eine kleine Anmerkung zu Eurer Grafik: Ich würde das Bahnfahren noch mehr in den Vordergrund stellen.

Konkret:
➡️ Die Beschriftung für München - Hamburg ändern in "meist billiger mit der Bahn"
➡️ In der Infobox: "Bei einer gerechten Besteuerung wäre Bahnfahren wesentlich billiger als Fliegen."

Nach dem Motto: Das Gute betonen und verstärken.

Michaela W.May 19

@VCDeV Die kleinen Fossillisten aus dem Hause Merz. Alles Mist.

Askan 🇪🇺May 21

@VCDeV immer wieder derselbe Mist

Feministische Partei May 21

RE: https://mstdn.social/@VCDeV/116595875490137420

Angesichts von #Energiekrise und #Klimawandel ist das weitere Verbilligen von #Flureisen fatal.
Dieses Geld muss dann bei der #Bahn eingespart werden.