Nichts bringt den deutschen Verbrennerfreund so auf die Palme, wie wenn man ihn darauf hinweist, dass er ein weiteres Mal einseitig und gezielt allen anderen gegenüber bevorzugt wird. #Tankrabatt
@chrisstoecker ich nehme an das Maskulinum ist beabsichtigt, oder? 😅
@chrisstoecker Wir brauchen einen technologieoffenen Tankrabatt 🤪
@nerevar
17% auf Fahrradkette, Ritzelpaket und Tretlager könnte ich in der Tat gerade gut gebrauchen.
@chrisstoecker

@spmrider @nerevar @chrisstoecker

jeden april übernimmt der bund eine rechnung vom fahradladen bis 200euro...

@spmrider @nerevar @chrisstoecker Da würde ich auch sofort alles stehen und liegen lassen und endlich mein Rad reparieren....
@spmrider @nerevar @chrisstoecker Immer diese Bevorzugung veralteter Antriebstechniken. All das hat mein Fahrrad nicht. *SCNR*

@giggls @spmrider @nerevar @chrisstoecker

Wenn du nen Hilfsmotor installierst, kannst du auch vom Tankrabatt profitieren (ja, ich weiß) und tust außerdem der Wirtschaft und dem Technologiestandort (deutsche Ingenieurkunst im Motorenbau) was Gutes!
#DuckUndWeg

"Wir brauchen einen technologieoffenen Tabakrabatt"

#VerleserDesTages

@chrisstoecker Es würde ihn vermutlich noch mehr auf die Palme bringen, wenn Mensch statt dessen sinnvollere Sachen, wie z.B. ein #Tempolimit, machen würde.
@af @chrisstoecker oder würde das Deutschlandticket auf 9 Euro zurück gesenkt werden "Wir MÜSSEN so viel für Benzin zahlen aber die Autohasser*innen...."
@chrisstoecker Dabei wird der Verbrennerfreund selbst nicht mal bevorzugt, das Geld landet ja doch wieder nur bei den Mineralölkonzernen. Diesmal sogar noch klarer marktwirtschaftlich zu erwarten als 2022: https://troet.cafe/@pixelschubsi/116402205399684787
@chrisstoecker
Klar, dass der Tankrabatt lediglich für zwei Monate gilt: Danach gibt es sowieso keinen Sprit mehr!
Ich wäre ja dafür die Kraftstoffsteuern noch zu erhöhen damit der Staat noch möglichst viele Steuern mitnehmen solange es noch Öl gibt.
@kaichen @chrisstoecker
@chrisstoecker Realitätsverweigerung und/oder Entitlement.

@chrisstoecker Die Kränkung aller Kränkungen ist es, wenn man Diesel-Dieter seine Selbstinszenierung als Opfer pulverisiert.

Jeder private PKW wird jährlich mit rund 5000,- Euro subventioniert, also auch und hauptsächlich von denen, die selbst nicht Auto fahren (Gössling et al., 2022 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0921800921003943).

The lifetime cost of driving a car

The car is one of the most expensive household consumer goods, yet there is a limited understanding of its private (internal) and social (external) co…

@chrisstoecker Er meint auch er würde durch KFZ- und Mineralölsteuer alles bezahlen und wäre die Melkkuh der Nation.
@chrisstoecker Irgendwann wird aber auch der Verbrennerfreund einsehen müssen, dass er da einen Geldverbrenner in der Garage stehen hat.
@chrisstoecker
Unsere Lokalseite der Tageszeitung heute so : "Run auf Elektroautos!"
Da dachte ich so, ist bestimmt wegen des Tankrabattes .............. den sich die Ölkonzerne einsacken. Gut mensch sollte nicht so schlecht über die armen gebeutelten Ölkonzerne sprechen oder nachtreten wenn sie am Boden liegen.
Ich tanke Energie der Marke Sol. Die ist grad günstig, auch ohne Tankrabatt.
@chrisstoecker Das werden sie den Grünen nie verzeihen.

@chrisstoecker Ich bin kein Verbrennerfreund, und ich bin gegen den Tankrabatt. Kunststück! Bin Rentner rund fahr kaum noch. Ich werde mir sicher keines der teuren E-Autos mehr kaufen, sondern warte mal, ob ein vernünftiger Gebrauchwagenmarkt entsteht.

Wieviele Leute gibts wohl in Deutschland, bei denen das ähnlich ist? Bei dieser Rentnerquote. Warum immer diese Verallgemeinerungen bei denen der alte weiße Mann immer durchscheint? #wp

@bedburger Den Gebrauchtwagenmarkt gibts schon. Derzeit sind so viele sehr günstige 3-Jahres Leasing-Rückläufer mit wenigen km auf dem Markt wie nie, und 3 Jahre heißt, die sind technisch auf sehr gutem aktuellen Standard. Hab mir selber grad so einen gekauft. Neu, klar, viel zu teuer. Aber grade bei E sind 3 Jahre und 30000 km quasi ein Neuwagen zum halben Preis.

@chrisstoecker

@svenscholz @chrisstoecker Danke. Ich sehe mich mal danach um.

@bedburger Tipp: Schau mal bei Hyundai oder Kia. Du kriegst da z.B. vollausgestattete Konas schon für teils deutlich unter 20000. Und schau bei Autohäusern (bei denen schlagen ja die Leasingrückläufer auf), weil die im Normalfall einen Batteriecheck machen und frische Inspektion.

@chrisstoecker

@chrisstoecker Nun, man darf trotzdem nicht die 53% der Deutschen vergessen die zur Miete wohnen und meist nicht die Möglichkeit haben Strom aus eigener Herstellung zu tanken.
Viele von denen würden bestimmt gerne auf E-Autos umsteigen.
Zusätzlich möchte ich noch den dazu benötigen Anbau der seltenen Erden in die Runde werfen, der oft die Umwelt belastet und bei dem die Menschen die das tun extremen Gesundheitsgefahren ausgesetzt sind und oft unter unwürdigen Bedingungen arbeiten müssen.
@highfunctioningsociopath @chrisstoecker Tatsächlich funktioniert das Laden ohne eigene Wallbox hier ziemlich gut. Preis ist natürlich etwas höher als er es daheim wäre, dafür aber immer noch deutlich günstiger als Benzin für vergleichbare Strecken, und man kann auch rein Ölostrom tanken. Hatte selbst nicht erwartet, dass das so problemlos alles klappt.
@snitsche @chrisstoecker Danke für den Hinweis, das wusste ich nicht.
Wobei es schwieriger sein kann aus dem 6. Stockwerk eines Mehrfamilienhauses ein Stromkabel zum Stellplatz zu legen. 😉
@highfunctioningsociopath @chrisstoecker Das stimmt, ich meinte aber tatsächlich auch mit gar nicht daheim zu laden. Wir hätten zwar aktuell schon die Möglichkeit, ein Kabel zu legen und perspektivisch soll eine Wallbox kommen, aber es klappt auch nur mit unterwegs laden wirklich sehr gut. Ich lade aktuell einfach immer beim Einkaufen, das geht echt gut und schnell. Wie gesagt, hat mich selbst sehr positiv überrascht, hatte da auch deutlich mehr Bedenken.

@highfunctioningsociopath Ich kann auch nicht zuhause laden. Nicht mal mit Schuko-Stecker. Habe damit keine Probleme, ist immer noch deutlich billiger als bei meinem ehemaligen Verbrenner bis vor 2 Monaten. Es gibt zwar die unnötige Ärgerlichkeit, dass man manchmal auf unnötiges "Roaming" achten muss, aber das ist IMO eine Frage der Zeit, bis die EU das reguliert (von unserer Regierung erwarte ich da freilich nix). Aber grundsätzlich ist E kein Problem mehr.

@snitsche @chrisstoecker

@highfunctioningsociopath Dir geht es nicht um Miete oder Eigentum, sondern um die Verfügbarkeit von Lademöglichkeit. Wir z.B. wohnen zwar im Eigentum, aber die anderen Bewohner im Haus haben auch Steckdosen am Stellplatz in der TG. Ja, ganz normale Haushaltssteckdosen. Das funktioniert auch. Selbst wenn, mit einem meist kostenlosen Vertrag und Ladesäule auf der Straße geht das.

Da dir die Umwelt wichtig ist: die Förderung von Rohöl und Raffinierung ist auch umweltschädlich. @chrisstoecker

@highfunctioningsociopath Ebenso die Gefahren für die Gesundheit und die Bedingungen. Sogar bei der Lieferstrecke bis zur Entsorgung der alten Öltanker. @chrisstoecker
@MartinTriker @chrisstoecker Natürlich ist sie das. Da stimme ich voll zu.
Ich wollte nur ins Bewusstsein sein bringen, dass alle Dinge mindestens 2 Sichtweisen zulassen.
Ohne Frage sind E-Autos kostensparender im Verbrauch und im Betrieb auch umweltschonender.
Dennoch hat nicht jeder die finanziellen Mittel sich eines zu kaufen oder kosteneffizeint zu laden. Für diese Pesonengruppe ist es wichtig, dass fossile Brennstoffe bezahlbar sind und es gibt auch "Nebenwirkungen" bei bei E-Autos.
@chrisstoecker Stimmt schon, aber Lebensmittel müssen auch transportiert werden und Handwerker ihre Arbeit machen (für alle)
@whopper
Das Lebensmittel auf langen Strecken quer durch Europa mit Autos transportiert werden, ist auch eine Fehlentwicklung
@chrisstoecker
@inch @chrisstoecker Da bin ich voll bei Dir. Der Kasten Paulaner müsste hier in Hamburg 20€ kosten und die Butter aus Irland 10€. Energie müsste sozusagen dann teuer sein, wenn unnötig was durch die Gegend gefahren wird. Ich würde auch 100€ für einen Pullover made in germany zahlen, wenn er ohne planned obsolescence produziert würde.
@whopper
Oder es wird endlich wieder in die Schieneninfrastruktur investiert und das Zeug wird auf Schienen transportiert und nur die "letzte Meile" mit dem Auto
Bzw LKW
@chrisstoecker

Perspektivwechsel: alle ohne Auto werden abkassiert, damit das Auto fährt.

@chrisstoecker

@chrisstoecker
Yep. Liest eins auch hier in verschiedenen Diskussionssträngen
@chrisstoecker
"Check your privilege", schlimmste Kränkung ever!

@chrisstoecker
Echt, kann ich nicht beurteilen.

Aber was ich beurteilen kann, das die Gräben die Herr Stöcker mutmaßlich durch das Volk ziehen möchte. Nicht zielführend, den Volk voraus, in Richtung Klimawandel und Energiewende ist.🤷🏼‍♂️

@chrisstoecker die einzigen die vom Tankrabatt profitieren sind die Mineralölkonzerne.
@chrisstoecker Was wir irgendwie nicht brauchen, sind Verbrennerfreunde auf Palmen! 🤨
@chrisstoecker die Krankenkasse zahlt ja auch für Raucher.
@chrisstoecker
Der Verbrenner-Freund von heute, wird morgen zum E-Auto-Verweigerer.