Mastodawn

Deutscher Bahnkunden-Verband

Laut @tagesschau hat es 5 (FÜNF) Stunden gedauert, ehe ein beschädigter #ICE abgeschleppt wurde, der kurz vor Lutherstadt Wittenberg beschädigt wude. Im Zug sind Reisende kollabiert, Leichtverletzte waren ebenfalls so lange im Zug "gefangen".

Notfalltechnik und -personal sind bei #DeutscheBahn kaum vorhanden. Kostet ja alles Geld und schmälert den Gewinn. Und Herrn #Schnieder interessiert das alles nicht.

Diese #Verkehrspolitik ist weiterhin eine Katastrophe!

https://www.tagesschau.de/inland/regional/berlin/rbb-zwischen-berlin-und-leipzig-oberleitung-faellt-auf-ice-100.html

Zwei Verletzte in ICE: Oberleitung reißt und zerschlägt Fenster

Auf der Bahnstrecke zwischen Berlin und Halle ist am Samstag ein ICE liegengeblieben: Eine Oberleistung riss und zerschlug Zugfenster. Zwei Menschen wurden leicht verletzt.

tagesschau.de

Der D. 🇺🇦 🇮🇱14h ago

RE: https://mastodon.social/@bahnkundenv/116390480526217408

@bahnkundenv
Es ist mir jedes Mal ein Rätsel, warum das mehr als zwei Stunden dauert, bis die ersten Passagiere raus dürfen.

Axel Gutmann 13h ago

@mascho_7 @bahnkundenv Mir ist rätselhaft, dass die Passagiere das akzeptieren (besonders, wenn - wie hier - der Zug kurz vor Bahnhof oder Ort steht). Es gibt ja Notöffnung und Nothämmer, und strafbar wird eine Flucht ja wohl kaum sein …

Deutscher Bahnkunden-Verband 13h ago

@virbonus @mascho_7 Aber sie ist lebensgefährlich! Nicht nur wegen des Zugverkehrs auf dem Gegengleis.

https://de.wikipedia.org/wiki/Schrittspannung

Schrittspannung – Wikipedia

@bahnkundenv @virbonus @mascho_7 Das lässt sich in 30 Minuten beheben. Sperre der Strecke, Abschalten der Oberleitung, Erden durch Notfallmanager.

Deutscher Bahnkunden-Verband 12h ago

@waldi @virbonus @mascho_7 Soweit die Theorie. Aber wenn die notfallzuständige Person gerade wo anders im Einsatz ist und es kein weiteres Personal gibt?

T Lisa B 14h ago

@bahnkundenv
5 Stunden eingesperrt, obwohl der Zug direkt vor einem Bahnhof stand? Ist das schon Freiheitsberaubung oder Geiselnahme? Nach spätestens 30 Minuten hätte ich den Nothammer im Einsatz.

Deutscher Bahnkunden-Verband 14h ago

@TLisaB @tagesschau Mit der Freiheitsberaubung (oder Nötigung?) müssten sich Juristen äußern.

Der D. 🇺🇦 🇮🇱14h ago

@TLisaB @bahnkundenv @tagesschau
Ist aber gefährlich, wenn die Oberleitung runterhängt und noch Saft drauf ist.

T Lisa B 14h ago

@mascho_7
Klar, muss mensch sich halt eine passende Stelle für den Ausstieg suchen und nicht grade auf die Schiene treten.

@bahnkundenv @tagesschau

@TLisaB @bahnkundenv @tagesschau
Als unterbesetzte Zugbegleitung stehst Du dann da. Verantwortung für ev. hunderte Passagiere und offenbar keine Unterstützung durch die Bahn.
Bei einem Aussteigen lassen dann verantwortlich sein... 😬 😡

Deutscher Bahnkunden-Verband 14h ago

@grootinside @TLisaB @tagesschau Wäre das nicht auch ein Thema für #Verdi und #GDL?

@bahnkundenv @TLisaB @tagesschau
Das wäre auch ein generelles Thema für den ÖPNV.
Auch im Nahverkehr ist der ÖPNV Service(!) für die Allgemeinheit und als solcher im Grunde nicht zu Profit verpflichtet. Zumindest in Städten wäre z.B. ein/e Schaffner/in auch im Sinne der Fahrgäste.
#Sicherheit #Information #ersteHilfe

maexchen1 14h ago

und dann steigst du aus und der Rummel fällt Dir auf dem Kopf.

Selbst bei einem Eingestürzten Haus wird vorher durch speziell geschultes Personal / Statiker überprüft wie gerettet werden kann

@bahnkundenv @tagesschau

Deutscher Bahnkunden-Verband 14h ago

@maexchen1 @TLisaB @tagesschau Mit Strom ist nicht zu spaßen! Selber aussteigen ist lebensgefährlich (und geht wegen der Höhendifferenz oft auch gar nicht).

Sabine Bauch 14h ago

@bahnkundenv @tagesschau

Da scheint es regionale Unterschiede zu geben, also liegt es an den Sicherheitskräften Vorort.
Vor Jahren saß ich in einem Zug, der an einem Bahnübergang in Tuttlingen in einen Bus knallte. Damals gab es sofort das volle Programm: Polizei nahm alle Daten auf, ein provisorischer Bahnsteig wurde gebaut, eine Turnhalle kurzfristig zur Unterbringung organisiert, und und und. Ich war so was von beeindruckt.

Schrecke 14h ago

@bahnkundenv @tagesschau Frage an die Juristen hier: Könnten hier Unterlassene Hilfeleistung (Verletzte, deren Schwere eher nicht im Zug abgeklärt werden kann, Kollabierte) Freiheitsberaubung, Nötigung u. a. Straftatbestände greifen?
Ich hoffe, alle die möchten finden seelischen und rechtlichen Beistand. Gute Besserung allen Betroffenen!
#Freiheitsberaubung #Jura #Jurabubble #Nötigung #UnterlasseneHilfeleistung #Strafrecht

@bahnkundenv @tagesschau Rettungsdienste, werden ja von uns allen bezahlt und auf top Qualität was die Reaktionszeiten angeht. Hier profitiert der Autoverkehr auch maßlos davon, dass er nicht auf die Straßenmeisterei warten muss.

Das System Bahn ist hier auch eindeutig politisch im Nachteil.

Deutscher Bahnkunden-Verband 14h ago

@asltf @tagesschau Herr #Schnieder als Eigentümervertreter kümmert sich lieber um Geld fürs Auto.

Robert Weißgraeber🇪🇺13h ago

@bahnkundenv mich würde mal interessieren mit welchem Recht das vereinbar ist? ist das nicht nach einiger Zeit Freiheitsberaubung? was kann man da als Betroffener tun - selber türe aufmachen?

Strom sollte doch zügig abgeschaltet werden können und eine Erdung hergestellt werden.
Dann entweder den Zug mit Diesellok oder ähnlichem abschleppen oder Parallel einen Zug zur Verfügung stellen, indem dann umgestiegen wird.
Das sollte nicht 5 Stunden dauern, oder?

@bahnkundenv @tagesschau bahnbashing geht immer,scheinbar ohne überhaupt zu wissen welche Prozesse bei so einem Zwischenfall im Hintergrund ablaufen.

Deutscher Bahnkunden-Verband 12h ago

@nymmit @tagesschau

Ist es #Bahn|bashing, wenn wir kritisieren, dass es bei Störungen regelmäßig Stunden dauert, bis Hilfe vor Ort ist? Wir finden es weiterhin nicht normal, wenn im Winter tagelang Strecken nicht von Schnee und Eis geräumt werden, im Sommer sehr häufig Klimaanlagen ausfallen.

Wir kritisieren nicht, dass es Probleme und Ausfälle gibt. Wir kritisieren, dass offenbar nichts daraus gelernt wird.

T Lisa B 7h ago

@bahnkundenv
An anderer Stelle werden Passagiere nicht 5 Stunden lang gefangen gehalten, sondern innerhalb 1 Stunde in Sicherheit gebracht ...
https://www.spiegel.de/panorama/haan-im-kreis-mettmann-oberleitung-stuerzt-auf-s-bahn-a-a83fd37c-3ee5-4c3d-ab41-71db2c98e205

Nordrhein-Westfalen: Oberleitung stürzt auf S-Bahn

Erneut ist ein Zug wegen eines Oberleitungsschadens liegen geblieben. Die Feuerwehr brachte 65 Fahrgäste zwischen Düsseldorf und Wuppertal in Sicherheit.

DER SPIEGEL

Thorsten Rochelmeyer 5h ago

@TLisaB @bahnkundenv @tagesschau
Huch! Das ist ja direkt hier nebenan. Gar nichts mitbekommen ...

Da muss die Feuerwehr allerdings auch nicht weit fahren und viele Züge fahren da wegen der Bauarbeiten auch gerade nicht. Das dürfte alles etwas einfacher gemacht haben, als bei dem ICE.

MARFELALA 1h ago

@TLisaB @bahnkundenv @tagesschau

Wer ICE / IC bucht - hat eben die Privelegien
zu spät anzukommen, das ergibt sich doch
schon im höheren Fahrpreis.
Noch nicht gaywusst?
:-p

DerSchulze 5h ago

@bahnkundenv @tagesschau wenn ich jemals in die Situation kommen sollte: "Notentriegelung" und dann Selbstrettung. Zumindest wird die Kette dann auch schneller laufen. Notentriegelung ziehen, der Tf wird dann eh erstmal Nothaltauftrag einleiten, 5 Minuten warten und dann aussteigen.

Deutscher Bahnkunden-Verband 5h ago

@DerSchulze @tagesschau Auf eigene Gefahr.

DerSchulze 5h ago

@bahnkundenv @tagesschau klar, zwingen kann mich niemand gegen meinen Willen gefangen zu sein. Das mit keiner helfen wird, ist mir schon klar...
Aber ja, leider hat man alles kaputt gespart oder auch Bürokratisch dicht genagelt. Und Entscheiden will auch keiner was, weder Notfallmanager*in noch gar ein schnöder Tf. Weil niemand will eine mögliche Verantwortung übernehmen...