Rico GrimmEine Technologie ist in 30 Jahren 99 % billiger geworden. Nicht Computerchips – Batterien.
Das verändert gerade die Welt.
Ein THREAD 🧵
Im Jahr 1995: 5.000 Dollar pro Kilowattstunde.
Heute: unter 50 Dollar.
Und der Preis fällt immer weiter.
Wenn die meisten Menschen „Batterie“ hören, denken sie an Knopfzellen in der Armbanduhr oder AA-Batterien im Spielzeug.
Heute aber treiben Batterien Autos an, die 500 Kilometer weit fahren. Sie speichern den Strom ganzer Städte. Sie versorgen Fabriken über Nacht.
Das hat mit den Spielzeugbatterien so viel zu tun wie Tischkicker mit einem WM-Finale.
Warum ist das so wichtig? Weil Energie die Grundlage von allem ist, was wir tun (das hat die ganze Welt ja gerade wieder zu spüren bekommen, dank Donald Trump).
Eine sehr billige Technologie, Energie zu speichern, verändert nicht irgendein Detail – sie verändert das ganze Spiel.
Der Preisverfall folgt dabei einem Muster, das Ökonomen Wright’s Law nennen. Bei Batterien hält es seit über 30 Jahren, egal ob Krise, egal welche Chemien und Architekturen die Ingenieure einsetzen.
Wir alle kennen diesen Preisverfall von Computerchips. Das ist der gleiche Mechanismus – nur verändert er diesmal nicht, wie gut du Bilder auf deinem Smartphone bearbeiten kannst, sondern unser ganzes Energiesystem.
Mal konkret: Ein Netzspeicher sind Hunderte Schiffscontainer voller Batteriezellen, aufgestellt auf einer Fläche so groß wie ein paar Fußballfelder, angeschlossen ans Stromnetz.
Mittags, wenn die Sonne mehr Strom liefert als gebraucht wird, laden sie sich auf. Abends, wenn alle kochen und Netflix schauen, geben sie ihn wieder ab.
Das ist auch keine Theorie mehr. Das passiert schon längst.
In Kalifornien lieferten solche Speicher Ende März 2026 einen Rekord von 12,3 Gigawatt – 43 Prozent der gesamten Stromnachfrage am Abend. So viel wie sechs Hoover Dams.
In Texas deckten Batterien im Sommer 2025 über 10 Prozent der Spitzennachfrage – und zum ersten Mal seit Jahren musste der Netzbetreiber die Menschen nicht anflehen Strom zu sparen, um das Netz zu sichern.
In der Lausitz baut LEAG den größten Batteriespeicher Europas – 1 Gigawatt, auf einem ehemaligen Braunkohle-Standort. Wo früher Kohle verstromt wurde, stabilisieren bald Batterien das Netz.
Und auf Firmenebene? Ein deutsches Aluminiumwerk hat mit Batteriespeichern seine Stromrechnung drastisch gesenkt – indem es den Verbrauch in den teuersten Stunden des Tages kappt.
Ersparnis: 4,4 Millionen Euro pro Jahr, amortisiert nach etwas über einem Jahr.
BMW Leipzig betreibt seine Montagelinien nachts netzunabhängig, mit Solar und Speicher vom eigenen Gelände.
Nicht weil die Politik es vorschreibt. Sondern weil sich die Ökonomie gedreht hat.
Die Batterie-Revolution hat längst begonnen. Erzähl deinen Kollegen davon.
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thunfisch@grimm Vielleicht noch in dem Kontext der spannende Aspekt: Die ganzen Materialien die für die Batterien momentan gewonnen werden lassen sich nahezu vollständig recyclen. Wir kommen also auch irgendwann an den Punkt, wo der Preis für Batterien nicht mehr durch Rohstoffgewinnung, sondern lediglich durch Recycling & Fertigung getrieben wird.
Das ist eins der positiven Dinge die ich in der Zukunft sehe.
alster@thunfisch @grimm
Zusatz zum Recycling:
Das ist momentan nur so gering, weil es noch nicht genug Batterien für's Recycling gibt, um das wirtschaftlich größer aufzubauen.
Aber auch das wird so langsam.
Zusatz zum Recycling:
Das ist momentan nur so gering, weil es noch nicht genug Batterien für's Recycling gibt, um das wirtschaftlich größer aufzubauen.
Aber auch das wird so langsam.
vampirdaddy
K. Olbe@vampirdaddy @grimm wenn ich mich recht erinnere, sind das teilweise ausgemusterte BMW-Autobatterien, die für die Kfz nicht mehr genügend Kapazität aufweisen aber als Speicher am Standort noch viele Jahre laufen können. Die haben auch ein oder zwei Windräder auf dem Gelände. War aber lange nicht mehr dort. Ich glaube, die wollten noch was zubauen.
Kai Rüsberg 
@grimm Ein bisschen mehr Detail oder Quelle wäre schon schön!
Mensch, Marina@grimm ältere Li Auto Akkus können auch stationär noch sehr lange gute Dienste leisten.
dasgrueneblatt@grimm Quellen bitte!
TheRiver2010Ich bin ziemlich sicher, dass sich z. B. auch der durchschnittliche Kaufland fank seiner Dachfläche eigenständig mit Strom versorgen könnte.
Saupreiss #Präparat500 🗽Ob das konkret bei Kaufland passiert, kann ich dir nicht sagen. Aber auf so manchem Hallendach sehr großer Betriebe, auch im Handel, liegen Module. Ganz einfach, weil es sich rechnet.
trusty falxter 🧠
@grimm Wo kann ich das nachlesen? Mein letzter Stand ist ein Vortrag von BMW Leipzig und Energy2market, wo erzählt wurde, dass sie als Batteriekraftwerk zur Frequenzregelung im Stromnetz fungieren (sekundär? tertiär? weiß nicht mehr). Da fänd ich mal spannend, wie das heute aussieht, ob die das noch machen, oder die Batterien nur noch zur Selbstversorgung einsetzen, warum sich Selbstversorgung ggf. mehr lohnt als Frequenzregelung oder machen sie beides, etc.
Flohlaus
Chubbypunk
Schlaf ist überbewertet
Morre
Mosiwo@grimm Rrriichtig! ...und in Deuschland so: https://www.techzeitgeist.de/grossbatteriespeicher-warum-fertige-anlagen-nicht-ans-netz-gehen/
Benedikt Neuzweig@grimm Beispiel:
Verhängnisvoller Boom? Batteriespeicher ohne Anschluss
quer mit Christoph Süß: Verhängnisvoller Boom? Batteriespeicher ohne Anschluss - hier anschauen
Ein Oberpfälzer Privatmann hat einen siebenstelligen Betrag investiert in einen Batteriespeicher, der Strom für 1000 Haushalte speichern kann. Nun ist der Speicher fertig, kann aber nicht ans Netz gehen. Der Netzbetreiber Bayernwerk vertröstet nach anfänglicher Zusage - seit Monaten.
MattisCB@grimm wichtig: Speicherbetreiber können Kapazitäten an der Strombörse für 0 oder negative Beträge kaufen - Erzeuger werden so Überkapazitäten los. Wenn sich doch ein Abnehmer findet, weil sich Wettervorhersagen ändern, können sie den Strom mit Gewinn verkaufen. Das passiert bis zu 5 mal bevor tatsächlich die Akkus an dem Tag geladen und entladen werden - quelle war ein Podcast (wars ein PV Podcast oder was bei Holger Klein?, ich weiß es gerade nicht mehr)
lud@grimm über den Batteriespeicher , genauer gespochen den vermtl. Li-Akkus fehlt noch ein Sonnen & Wärmeschutz z.B. aus PV-Module! Denn diese mögen keine großen #Termperaturschwankungen auf Dauer.
Auch zum Kälteschutz im Winter bzw. in kalten Nächten besonders früh morgens, wenn es kaum bewölkt ist und es merklich abkühlt helfen bereits semitransparente Module, am besten bifaciale die aus diesen monotonen Container-Stellflächen auch noch Strom gewinnen können. Mehr Grün auf Dächern und um die Stellflächen würde noch mehr zur klimafreundlichkeit beitragen und die Speichergewinne erhöhen.
Grundsätzlich empfehlenswert ist m.M.n. PV auf Grünflächen sog. #AgriPV #batteriespeicher ##Energiespeicherfrlder # statt #FreiflächenPV @fff