Es liegt an der Verkehrspolitik und Verkehrsplanung Maßnahmen und Anreize zu setzen, damit Kurzstrecken verstärkt zu Fuß oder mit #Fahrrad zurückgelegt werden (können). PS: 4 von 10 Autofahrten sind kürzer als 5 km. #Verkehrswende #Spritsparen

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

Denke ich nur allein an meine Kollegen und auch den restlichen Bekanntenkreis, würde ich eher 7 von 10 Fahrten als Kurzstrecke vermuten. Doch wenn der LKW-Verkehr hinzugerechnet ist, kann ich mir auch 4 von 10 vorstellen.

Einkaufsfahrten sind eh meist kurze Strecken, bei denen der Katalysator kaum die Arbeitstemperatur erreicht.

Mit Fahrrad sind aber sicher auch mehr 6 km leicht zurückzulegen. Das ist auch meine tägliche Strecke zur Arbeit. Lege ich allerdings zu Fuß zurück und genieße den Weg. Andere machen Urlaub zum Wandern, ich wander zur Arbeit.

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft ich finde es wichtig, da auch Alter und Gesundheit mit einzubeziehen. Wer jung und gesund ist, hat andere Möglichkeiten als jemand, der alt und gebrechlich ist, und für den auch 300m Fussweg schon beschwerlich sind.
Man darf auch nicht den Faktor Zeit vernachlässigen oder das größere Transportvolumen eines KFZ. Auf meinem Fahrrad kann ich keine Getränke Kiste(n) sinnvoll transportieren. Geschweige denn einen gesamten normalen Wocheneinkauf. Auch wenn die Strecke nur 1,5 km bis zum nächsten Lebensmittelgeschäft ist. Gehen und Radfahren sind für mich Freizeit Beschäftigungen. Unabhängig vom Wetter zu sein ist auch ein großer Pluspunkt vom KFZ.
@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft
@ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft Schon einmal über die Anschaffung eines Fahrradanhängers nach gedacht? Muss ja nicht gleich eine LeezenCargoTrain sein ein Follower genügt, dann klappt das auch mit der Waschmaschine für die Oma oder der Einkauf im Getränkemarkt!

@ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

Vielleicht liegt es daran, daß ich kein #Auto habe, aber tatsächlich kann ich mich nicht daran erinnern, wann ich das letzte mal eine #Getränkekiste transportiert hätte.

Bei mir kann ich das #Leitungswasser trinken. Und mit wenig Mühe Kaffee, Tee, Mate und #Hafermilch daraus machen. Hätte ich ein Auto, wäre ich wahrscheinlich die ganze Zeit am #Cola saufen, die ich gar nicht mag 😉

Ansonsten habe ich für alles bis ca. 30..35 kg einen #Fahrradanhänger. Und wann gibt's in DE schon mal Wetter, welches das #Fahrradfahren nicht erlaubte?

Problematischer sind Steigungen oder regelmäßig lange Strecken (für mich schon > 12 km). Dann kommt man am #Pedelect nicht vorbei.

@ip6net
kriegst du in dem PKW 3 m Ladelänge realisiert?

#Lastenrad und #Fahrradanhanger erlauben problemlos Frachten bis zu 8 Kisten Getränke, aber auch Sperrgut zu transportieren.

Mit dem Fahrrad bin ich bisher nie wegen Glätte-bedingter Unfälle komplett stecken geblieben. Mit dem Auto schon eher.

Speaking of Snow: Die Menge zugeschneitet Autos zeigt hier im Winter, dass viele Kfz eindeutig nicht gebraucht werden. Trotzdem lagern sie auf öffentlichem Raum.
@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

@ip6net
der Faktor Zeit ist meist schön gerechnet. Im Stadtverkehr ist durch Stau. sowie Fußwege bis zum Parkplatz das Fahrrad dem Auto erheblich überlegen, auch, was Zeitbedarf angeht, insbesondere, was zuverlässigen und reproduzierbaren Zeitbedarf angeht.
@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

@jakob_thoboell @ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

Ein Auto kann mehr transportieren, das schon. Und man ist unabhängiger vom Wetter, das sind Argumente. ABER: Beim Faktor Zeit ist das Rad im Vorteil aus mehreren Gründen:
- Stau behindert Autos
- Das Rad ist in engen Straßen wendiger
- Mit dem Rad kannst du Schleichwege benutzen.

Was das Wetter angeht: Ich fahre selbst mit dem Auto nicht gerne, wenn das Wetter richtig schlecht ist. Aber wenn ich dringend irgendwohin muss, uns kein Bus fährt, ist es die beste Option.

Transportvolumen: Für uns als Gewerbe ist es essentiell, manchmal auch sperrige Sachen mitnehmen zu können. Privat, wenn wir öfter einkaufen gehen können, tut es auch das Rad. Und wenn wir wirklich mal einen Großeinkauf machen müssen, ist es sowieso am sinnvollsten, sich alles liefern zu lassen.

@Elischeva91
ich hab mit dem Lastenrad shon Fracht wegbekommen, die unter Sprinter-Größe nicht ins Auto passen würde...
Und 4 Einkaufskisten sind auch kein Problem gewesen.

Beim Wetter Stimme ich dir nicht zu: Kleidung, zur Not ein #Velomobil : da geht ohne Auto ne Menge.
Und wenn der Schnee richtig hoch liegt, kommt eh kein Auto mehr durchs Chaos. Da bleibt das Rad zuverlässiger.
@ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

@jakob_thoboell @ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

Beim Thema Fracht. Wenn es denn stets nur ein so ein Riesenteil wäre. Mehrere kriegst du mit dem Rad trotzdem nicht weg. Ein VW T4 kann trotzdem mehrere transportieren.

Regen: kommt jetzt drauf an, warum wie weit wo genau wir hin müssen und wie viel es tatsächlich regnet. Diesen Winter hatten wir es nicht Sooo schlimm. Aber vor ich glaub zwei Jahren, da gab es Tage, da hat es so geschifft.

@Elischeva91
Gewerbe ist noch mal was andres, auch wenn einige Handwerker das Lastenrad sehr erfolgreich einsetzen, was enorme Gesundheitsvorteile u.A. wegen kürzerer Tragestrecken bringt.
Aber privat ist m.E. mit der Kombi von (Lasten)rad und Carsharing fast jedes Problem lösbar. Lastenräder leihe ichcdazu auch meist.
@ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

@ip6net die Einstufung von Gehen und Radfahren als Freizeitbeschäftigung ist genau das Problem. Für mich sind das ernsthafte Optionen die ich manchmal wegen mieser Verkehsplanung nicht wahrnehmen kann und dann auf ein Auto angewiesen bin.
Ich würde gerne frei entscheiden können, aber die Bevorzugung von Autos verhindert das durch fehlende Infrastruktur.

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

@ip6net Wie groß ist euer Wocheneinkauf? 😱

Ich hab unseren diesen Freitag ausnahmsweise alleine gemacht; normalerweise sind wir zu zweit. Wir kaufen für vier Personen sein. Ich war einem ganz normalen Fahrrad ohne Motor unterwegs, hinten oben ein Korb, hinten unten links und rechts eine Packtasche (für die schweren Sachen), auf dem Rücken ein Rucksack und vorne ein leichter Sack mit den Sachen, die nicht gequetscht werden sollten. Wären wir zu zweit gewesen, hätte ich den Rucksack und den Sack vorne und ein paar von den Sachen im Korb nicht gehabt. Ich kaufe keine Kisten, sondern einige Pfandglasflaschen, und nehme auf dem Hinweg die leeren mit. Diese Woche habe ich besonders viele Dosen und Gläser gekauft, weil eine Produktgruppe im Angebot war.

Wenn's stark regnet, gehen wir zu zweit mit Schirmen zu Fuß. Jedes einen Rucksack und links und rechts zwei große Säcke.

Für alltägliche Einkäufe brauche ich sicher keinen PKW.

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

@dasgrueneblatt @ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft
Wir haben fürs zufuß Einkaufen einen Nachzieh-Porsche... :D
Also einen Trolley. Und damit es nicht so pensionistig aussieht... im Gustav-Klimt-Design. Der leistet uns seit vielen Jahren beste Dienste.
Ich bin ja nicht blöd und schlepp mich da ab, wenn es auf Rollen auch geht.

Eingekauft wird in der Regel so, dass einiges beim Diskonter gekauft wird. Mit dem Fahrrad. Am oder vom Weg zur Arbeit. Und das andere am Markt, beim Fleischer und Bäcker (ja, haben wir noch im Ort!) und der Spar ist 300m entfernt. Da kommts auf Lust und Laune und Menge an, ob zu Fuß oder mit dem Rad mit oder ohne Anhänger.

Packtaschen leisten gute Dienste und ein Korb am Packelträger auch.

Und die Tage, wo man tatsächlich bei Dauerregen einkaufen gehen "muss" sind wirklich äußerst selten. Die kann man an einer Hand im Jahr abzählen. An allen anderen Tagen mit Schlechtwetter lässt sich der Einkauf auch so legen, dass es gerade nicht regnet.

Und ja... gute Kleidung ersetzt gutes Wetter weitgehend.
Meine Regenhose hab ich aber das letzte Mal tatsächlich vor über einem Jahr benötigt. Oder sinds schon 2?

@ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

Interessant.

Ich hab mir einen Lastenanhänger für mein Fahrrad besorgt, da hab ich grad unlängst wieder einmal 3 Säcke Hochbeeterde a 65Liter heimtransportiert... auf einmal. Hab damit auch schon 8 Säcke (unterschiedlicher Größe) Blumenerde transportiert.
Da hab ich auch schon 3 Kisten Bier/Getränke samt Lebensmittel heimgefahren. Einen Gartenhäcklser vom Baumarkt...

Teilweise ein paar hundert Meter, teilweise mehrere Kilometer.

Wochenendeinkäufe... nun ja. Darunter kann ich mir eigentlich nix vorstellen. Wir kaufen immer unterwegs unsere Sachen ein. Mit den Satteltaschen ist das meistens gar kein Problem. Wenn die Satteltaschen nicht ausreichen kommt wieder unser Lastenanhänger zum Einsatz.

Und für die paar Einkäufe im Jahr, wo auch der Lastenanhänger zu klein ist, gibts Car-Sharing (ÖBB) und dann genieße ich es auch, dass ich mich NICHT umd das Fahrzeug kümmern muss - außer nachher sauber machen, tanken und Luftdruck der Reifen kontrollieren.

@jakob @ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

Wo parkst du den Anhänger?
Ich könnte ihn nur zwischen parkenden Autos abstellen. Und daraus folgende Verlustängste haben mich bisher gehindert einen anzuschaffen.

@Micha @ip6net @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft
Ich habe den in meiner Garage geparkt.
Da wir kein Auto haben, ist die Garage mit unseren Fahrrädern und den Anhängern belegt.