Schrecke
Viktor LinselFalls wer im Norden ein e-Auto zu verkaufen hat, unter 15.000€ und bestenfalls mit akzeptabler Reichweite, das wäre toll.
Mein Benziner streikt fürs Klima und ich muss mein Werkzeug auf die Baustelle kriegen.
Und falls jemand Tipps hat, worauf ich achten muss, gerne Bescheid sagen.
(Bisher achte ich auf Reichweite, Kathodenmaterial und Ladezeit)
Saree 🌻@viktor_linsel Lass dir das Batteriezertifikat zeigen, dann weißt du mehr über den Akku.
@Saree Haben ja nicht alle, aber ich werde das anfragen. Danke!
@viktor_linsel kann man machen lassen, kostet wohl so um die 80 Euro.
scotty86 🇺🇦🕊️@Saree @viktor_linsel This! 👆
Immer ein Zertifikat machen. Immer. Das macht mittlerweile (fast) jede Werkstatt. Einfach vorher anrufen. Da reicht auch ein "kleines" Zertifikat, sprich auslesen des Speichers des BMS. Theoretisch kann man das sogar selbst machen. Geräte gibt es auf Amazon.
Immer ein Zertifikat machen. Immer. Das macht mittlerweile (fast) jede Werkstatt. Einfach vorher anrufen. Da reicht auch ein "kleines" Zertifikat, sprich auslesen des Speichers des BMS. Theoretisch kann man das sogar selbst machen. Geräte gibt es auf Amazon.
Frank@viktor_linsel
Der ADAC hat da einige Videos zu gemacht:
https://youtu.be/tMSegfq0bzE
Vielleicht hilft das ja.
Gebrauchte E-Autos: Diese Modelle lohnen sich | Unter Strom – Einfach Elektromobilität | 85 | ADAC
tofuwabohu@viktor_linsel wir haben auch kürzlich in dem Segment gesucht und waren bei gebrauchten Zoe und Corsa gelandet, die gibt's je nach Ausstattung/Km Leistung sogar unter 10k.
Renault und einige andere Anbieter geben ab Kauf 8 Jahre Garantie auf die Batterie (mindestens 90% der Kapazität).
Renault und einige andere Anbieter geben ab Kauf 8 Jahre Garantie auf die Batterie (mindestens 90% der Kapazität).
jan klarname ullrich@viktor_linsel
wir sind seit 4 jahren mit so einem ioniq hier unterwegs und ich würde den jedem bedingungslos empfehlen
https://m.mobile.de/auto-inserat/hyundai-ioniq-elektro-style-vlotho/448244206.html
wir sind seit 4 jahren mit so einem ioniq hier unterwegs und ich würde den jedem bedingungslos empfehlen
https://m.mobile.de/auto-inserat/hyundai-ioniq-elektro-style-vlotho/448244206.html
@viktor_linsel
ja, ist nicht ganz norden, und tbh er lädt nicht sehr schnell. ansonsten aber super sparsames auto und seeehr viel auto für das geld.
ja, ist nicht ganz norden, und tbh er lädt nicht sehr schnell. ansonsten aber super sparsames auto und seeehr viel auto für das geld.
@young_ullrich Danke für die Rückmeldung! Das Verhältnis der Größe des Autos zum Ladevolumen passt mir in dem Fall leider nicht so gut. Ein e-up zB hat etwa gleich viel Ladevolumen aber ist wesentlich kürzer, das passt als Handwerker im Stadtverkehr dann besser.
@viktor_linsel
unser nachbar hat nen e-up. keine ahnung wo du was nachgelesen hast, der ioniq im standardsetup hat ne kofferraumgrundfläche von knapp 1m². geklappt könnte ich da drin schlafen.
unser nachbar hat nen e-up. keine ahnung wo du was nachgelesen hast, der ioniq im standardsetup hat ne kofferraumgrundfläche von knapp 1m². geklappt könnte ich da drin schlafen.
@young_ullrich Ich glaube der Fehler war, dass ich ein falsches Foto gesehen habe vom Ioniq. Da fiel das gezeigte Modell hinten sehr stark ab, sodass der nutzbare Kofferraum sehr flach war und meine Werkzeuge nicht reingepasst hätten. Habe jetzt nochmal geschaut und andere Fotos gesehen, wo der auch wesentlich höher und dadurch geräumiger ist. Danke für den Tipp!
Elsa@viktor_linsel Finn.de
@elsa @viktor_linsel finn.com - vermutlich. 😉
fliegerjohn@viktor_linsel 15k€ ist nicht ganz so viel...
Würde vor allem auf Schnellladefähigkeit achten. Dann spielt die Reichweite eine nicht so große Rolle.
War mit der selben Preisvorstellung vor ein paar Wochen auf der Suche. Hab dann auf 20k€ erhöht, da ich auch eine Anhängerkupplung mit 1,5to wollte.
Meins ist ein Nissan Townstar EV geworden. 150-250km Reichweite, 45kWh und CCS Anschluss. (Beim Townstar ist CCS optional, also nachfragen)
Mein Elektriker fährt schon länger ein Nissan e-NV200, auch mit 45kWh und ist sehr zufrieden. Dieser hat aber einen Chademo Schnellladeanschluss. Ist ein Auslaufsmodell, aber es gibt wohl Adapter zu CCS?
Zweiter Nachteil beim e-NV200: keine Wärmepumpe, also sehr hohen Energiebedarf zum Heizen im Winter.
Würde vor allem auf Schnellladefähigkeit achten. Dann spielt die Reichweite eine nicht so große Rolle.
War mit der selben Preisvorstellung vor ein paar Wochen auf der Suche. Hab dann auf 20k€ erhöht, da ich auch eine Anhängerkupplung mit 1,5to wollte.
Meins ist ein Nissan Townstar EV geworden. 150-250km Reichweite, 45kWh und CCS Anschluss. (Beim Townstar ist CCS optional, also nachfragen)
Mein Elektriker fährt schon länger ein Nissan e-NV200, auch mit 45kWh und ist sehr zufrieden. Dieser hat aber einen Chademo Schnellladeanschluss. Ist ein Auslaufsmodell, aber es gibt wohl Adapter zu CCS?
Zweiter Nachteil beim e-NV200: keine Wärmepumpe, also sehr hohen Energiebedarf zum Heizen im Winter.
@fliegerjohn Danke für die ausführliche Antwort!
Ich suche tatsächlich einen mittelgroßen Wagen (in den e-up passt mein Werkzeug gerade so rein und Material bestelle ich sowieso direkt auf die Baustelle) aber Anhängeoption ist ein Plus.
Ich suche tatsächlich einen mittelgroßen Wagen (in den e-up passt mein Werkzeug gerade so rein und Material bestelle ich sowieso direkt auf die Baustelle) aber Anhängeoption ist ein Plus.
@viktor_linsel Anhänger war bei mir ein Muss. Leider dürfen kaum (bezahlbare) E-Autos legal größere Hänger ziehen. So bin ich auf den Townstar gekommen. Als Kastenwagen L1 bekommst den so um die 20t€ mit CCS. Meiner Suche nach das billigste Auto mit vernünftiger AHK.
Ich kann dir aber noch keine Langzeiterfahrung mit dem Auto geben. Fahre selber erst seit knappen 3 Wochen das Auto.
Ich kann dir aber noch keine Langzeiterfahrung mit dem Auto geben. Fahre selber erst seit knappen 3 Wochen das Auto.
JEV@viktor_linsel
Modelle, die passen könnten:
VW E-Up (Seat E-Mii, Skoda Citigo EV) ab 12.000€, 250km Reichweite, lädt gemütlich
Peugeot e-208, ab 14.000€, 350km, lädt schneller
Honda e, ab 14.000€, 250km, lädt gemütlich, technisch höchst modern
Renault Zoe, kann ich nicht viel zu sagen, außer dass es die auch mit Batteriemiete gibt
Sitzheizung und Frontscheibenheizung sind sehr brauchbare Goodies bei E-Fahrzeugen.
hannes99@JEV schon krass, dass erstgenannte neu in etwa so viel gekostet hatten. Und jetzt als ~10-jährige Gebrauchte?
@hannes99 @viktor_linsel
Gut, dass du es erwähnst. Vom E-Up gibt es zwei Modelle: BJ ab 2013 und BJ ab 2020. Ich spreche tatsächlich vom BJ ab 2020. Das alte Modell sollte deutlich günstiger sein, hat aber u.a. eine nicht mal halb so große Batterie.
Gut, dass du es erwähnst. Vom E-Up gibt es zwei Modelle: BJ ab 2013 und BJ ab 2020. Ich spreche tatsächlich vom BJ ab 2020. Das alte Modell sollte deutlich günstiger sein, hat aber u.a. eine nicht mal halb so große Batterie.
Ich ergänze noch um eine Lenkradheizung. In Kombinationion mît Sitzheizung kann man sann schon sehr früh komplett auf die Innenraumheizung verzichten / stark reduzieren.
Auf Kurzstrecke macht das aufheizen des Innenraums extrem viel aus, und vervielfacht den Verbrauch schnell (Der Innenraum ist dafür schnell warm, weil viel Leistung aufgewendet wird). Auf Langstrecke würde ich das aber nicht machen, da würde ich regulär auf Komforttemperar klimatisieren.
Rapha Mack@jonasgraphie
Ich habe das Glück einer Garage, das ist der Innenraum nie so ganz kalt, habe aber auch nicht den Eindruck, dass die Heizung so ganz viel Reichweite kostet. Schlecht aufgepumpte Reifen und das billige Profil der Winterreifen macht gefühlt viel mehr aus.
Und Hänger oder Dachbox.
Mein Fiat #eDoblo (Peugeot Rifter) ist auch nicht gerade windsvhnittig, darum ist auch schnellfahren besonder hungrig. Würde das Auto sofort wieder kaufen, habe aber keine Ahnung was es gebraucht kostet.
@denkbeteiligung @JEV @viktor_linsel
Ich meine so richtige kurz-kurzstrecken unter 2 km.
Doch, da frisst die Heizung meiner Erfahrung nach sehr, und der Verbrauch geht gerne > 60 kWh/100km. Das ist aber natürlich davon abhängig, wie schnell das Auto heizt. Umso schneller der Innenraum auf Temperatur ist, umso schlimmer der Effekt.
@jonasgraphie
Ok, da ist ja dann die Strecke/ Zeit zu kurz um überhaupt was vernübftiges sagen zu können... (Ein Verbrenner wäre da nichtmal warm genug um überhaupt zu heizen, man könnte also ejnfach ohne Heizung fahren un vergleichbar zu sein 😉)
Und um beu den BEVs zu bleiben, da ist ein weiterer Aspekt der Batterieheizung, denn manche Modelle machen das - aber ich weiß es nichtmal von meinem eigenen...
Aber bei solch kurzen Strecken ist die Reichweite doch ehegal, weil man oft genug wieder daheim an der Wallbox steht.
Early Twix 🏳️🌈@JEV @viktor_linsel Renaut Zoe mit max 50kw Ladeleistung - fahre ich seit 65.000 km und 5,5 Jahren. Reichweite zwischen 230 (Winter) und 340 (Sommer) Keine Ahnung was die jetzt kosten - verkaufe auch nicht- aber zur Info.
Severin@viktor_linsel suche auch in dem Preissegment. Hatte fast nen Opel Corsa gekauft aber die scheinen eine ziemlich Service Wüste zu sein und die Elektronik stirbt regelmäßig (on board charger etc).
Bin also über Ideen was es bei dir wird gespannt :)
Bin also über Ideen was es bei dir wird gespannt :)
PrinterAngel🏳️🌈@sev @viktor_linsel
Ich fahre seit 3½J einen eCorsa mit 12.000km/J und kann nicht klagen.
Die Werkstatt ist noch vom Benziner her bekannt und macht ihren Job.
Ich fahre seit 3½J einen eCorsa mit 12.000km/J und kann nicht klagen.
Die Werkstatt ist noch vom Benziner her bekannt und macht ihren Job.
@angeldruckt @sev @viktor_linsel Stimmt, der Corsa ist baugleich mit dem 208 bis auf die Optik. Schwestermodell.
Marcus M aus H@viktor_linsel das Leasing von meinem E-C4 läuft im November aus. Eventuell wäre das was. Aber keine Ahnung was die Stellantis dann dafür will und was er kostet. Ist solide. Pendle damit von Hamm nach Bielefeld und zurück. Reichweite ca 230-250. Als Stadtauto voll ok.
Wäre eventuell auch etwas für dich.
Software wird seit mehr als einem Jahr nicht mehr geupdared. Ist ok. Hat aber Macken.
Aber für günstiges Geld, kann man den nehmen. Wenn vorhanden .
Wäre eventuell auch etwas für dich.
Software wird seit mehr als einem Jahr nicht mehr geupdared. Ist ok. Hat aber Macken.
Aber für günstiges Geld, kann man den nehmen. Wenn vorhanden .
🅹🅴🅳🅸🅴 🇺🇦🕊️@viktor_linsel vorübergehend mieten? e-flat.com
Fahrradfahrer@viktor_linsel Falls man ggf. mit einem anderen Fahrzeug die Zeit bis zur Auslieferung überbrücken kann und man ein Neufahrzeug möchte, wäre das verlinkte Angebot evtl. interessant. Die Aktion endet aber schon morgen. Je nach privater Situation bekommt man den ë-C3 als Neufahrzeug für deutlich unter 10.000€ als Basismodell inkl. Überführung.
https://www.mydealz.de/deals/citroen-verdoppelt-epramie-zb-e-c3-urban-range-you-fur-7990eur-statt-19990eur-bei-max-forderung-2718426
https://www.mydealz.de/deals/citroen-verdoppelt-epramie-zb-e-c3-urban-range-you-fur-7990eur-statt-19990eur-bei-max-forderung-2718426
bws@viktor_linsel wenns eh für die arbeit ist, ist dann leasen keine option? Das sollt sich steuerlich glaube ich richtig lohnen. Ausserdem werden die dinger in den nächsten jahren so einen innovationssprung machen dass sie so schnell altern, kenne grade fast(!) nur leute die deshalb leasen.
@bws Ich arbeite eher so viel wie nötig als so viel wie möglich, dadurch hält sich meine Steuerlast und entsprechend das was ich sparen kann in Grenzen. Außerdem würde ich das Auto auch mal privat nutzen und evtl auch teilen, wenn ich es nicht brauche.
Bei dem Budget könnte ein ID.3 möglich sein. 60-100 Mm Laufleistung fände ich bei passendem Batteriezertifikat eher unbedenklich, ich habe mal von einem frühen Enyaq gehört, der hat als Taxi innerhalb von ein paar Jahren 300 Mm bei nur Schnellladen gemacht.
Zwei Dinge die ich erwähnen würde:
* AHK ist wenn vorhanden nur für Fahrradträger
* Am Anfang gab es Modelle mit extrem beschränkter DC Ladeleistung. Also unbedingt nach der 10-80% Zeit fragen.
Pflanzenrechtler:inWir sind zum regionalen Toyota-Fachhandel gegangen, die Daten exakt benannt und der rief irgendwann an, er habe das so besorgt, wir könnten das abholen. Begründung: Kundinnen wie meine Frau, die genau sagen, was sie wollen, möchte jeder gern haben.