Viktor LinselFalls wer im Norden ein e-Auto zu verkaufen hat, unter 15.000€ und bestenfalls mit akzeptabler Reichweite, das wäre toll.
Mein Benziner streikt fürs Klima und ich muss mein Werkzeug auf die Baustelle kriegen.
JEV@viktor_linsel
Modelle, die passen könnten:
VW E-Up (Seat E-Mii, Skoda Citigo EV) ab 12.000€, 250km Reichweite, lädt gemütlich
Peugeot e-208, ab 14.000€, 350km, lädt schneller
Honda e, ab 14.000€, 250km, lädt gemütlich, technisch höchst modern
Renault Zoe, kann ich nicht viel zu sagen, außer dass es die auch mit Batteriemiete gibt
Sitzheizung und Frontscheibenheizung sind sehr brauchbare Goodies bei E-Fahrzeugen.
jIch ergänze noch um eine Lenkradheizung. In Kombinationion mît Sitzheizung kann man sann schon sehr früh komplett auf die Innenraumheizung verzichten / stark reduzieren.
Auf Kurzstrecke macht das aufheizen des Innenraums extrem viel aus, und vervielfacht den Verbrauch schnell (Der Innenraum ist dafür schnell warm, weil viel Leistung aufgewendet wird). Auf Langstrecke würde ich das aber nicht machen, da würde ich regulär auf Komforttemperar klimatisieren.
Rapha Mack@jonasgraphie
Ich habe das Glück einer Garage, das ist der Innenraum nie so ganz kalt, habe aber auch nicht den Eindruck, dass die Heizung so ganz viel Reichweite kostet. Schlecht aufgepumpte Reifen und das billige Profil der Winterreifen macht gefühlt viel mehr aus.
Und Hänger oder Dachbox.
Mein Fiat #eDoblo (Peugeot Rifter) ist auch nicht gerade windsvhnittig, darum ist auch schnellfahren besonder hungrig. Würde das Auto sofort wieder kaufen, habe aber keine Ahnung was es gebraucht kostet.
@denkbeteiligung @JEV @viktor_linsel
Ich meine so richtige kurz-kurzstrecken unter 2 km.
Doch, da frisst die Heizung meiner Erfahrung nach sehr, und der Verbrauch geht gerne > 60 kWh/100km. Das ist aber natürlich davon abhängig, wie schnell das Auto heizt. Umso schneller der Innenraum auf Temperatur ist, umso schlimmer der Effekt.
@jonasgraphie
Ok, da ist ja dann die Strecke/ Zeit zu kurz um überhaupt was vernübftiges sagen zu können... (Ein Verbrenner wäre da nichtmal warm genug um überhaupt zu heizen, man könnte also ejnfach ohne Heizung fahren un vergleichbar zu sein 😉)
Und um beu den BEVs zu bleiben, da ist ein weiterer Aspekt der Batterieheizung, denn manche Modelle machen das - aber ich weiß es nichtmal von meinem eigenen...
Aber bei solch kurzen Strecken ist die Reichweite doch ehegal, weil man oft genug wieder daheim an der Wallbox steht.