Mastodawn

शून्यता Mar 4

*lach* Ich soll eine Cessna von Zegrze Pomorskie Airport nach Cewice fliegen. Ich so beim Anrollen: Das ist doch ein Militärflugplatz? Das Design ist eindeutig. Links und rechts Bunker, mit eigenem Zugang zum Taxiway, eine elend lange und breite Landebahn..

Beim Gugeln nach EPZK finde ich was? "Zivilflughafen, Außer Betrieb seit 1991."

Zumindest die polnischen Modellbauer wissen von dem: "Since 1953 the Zegrze airport was a home first for the 26th Air Fighters Regiment, and then in the years 1989 – 2000 for the 9 Air Fighters Regiment."

शून्यता Mar 4

| Aviator Performance: G Force exceeded

Geil. Beim Laufen zum Flugzeug! Ich bin so powerful.

शून्यता Mar 5

Ok, die Tornadomission schaltet… MEDEVAC… frei. Klaro.

Und die Mission ist b0rked, ich konnte nach der Landung nicht mehr mit dem Tower reden, und musste zum Shutdown skippen :<

शून्यता Mar 5

MEDEVAC Mission: Aus den Alpentälern nach unten, zwischen Hügeln über einen See zur Landung.

Ich: 😵‍💫 Naja, wenn was passiert, ist der Arzt schon am Ort.

शून्यता Mar 5

Und gleich beim Laden aufgehängt. :+1:

शून्यता Mar 5

Callsign Sierra Echo - Hotel India Victor

Hmmmmmmmmmmm 🫡

शून्यता Mar 6

Nice. Erster Flug für die eigene Firma und nicht explodiert.

शून्यता Mar 6

Wie ich VIP-Missionen im Hemd mit Schlips fliege. Pff.

शून्यता Mar 6

Ok, ich hab der Passagierin versprochen, dass ich sie umbring', wenn sie mich weiter nervt... aber der Absturz war nicht geplant.

Ich hab' nur auf die anderen wichtigen Zahlen geguckt und übersehen, dass wir jenseits vom Stall waren.

शून्यता Mar 7

Was das wohl darstellen soll???

शून्यता Mar 7

*lach* "meine" Flight Design CTSL ist so "ultraleicht", die hat nicht mal Sonnenblenden

शून्यता Mar 7

Wir: fliegen in den Sonnenuntergang

Passagier: Der Sonnenuntergang muss hier oben prachtvoll aussehen.

Ich: o.O

शून्यता Mar 7

Memel/Klaipeda! Litauen! Wir lassen Königsberg/Kaliningrad hinter uns.

शून्यता Mar 8

Ich bin so sehr meine Cessna gewohnt, ich hab gar nicht an der Cockpit-Decke in der Pilates nach den Lichtern gesucht.

शून्यता Mar 8

Wow, das Wetter auf den Hebriden ist ja scheußlich. Ich muss 15° gegen den Kurs fliegen, um ans Ziel zu kommen. Die Böen schleudern einen hin und her, und man muss auf 4300ft fliegen, sonst kann man testen, ob man der Highlander ist.

शून्यता Mar 8

| Die einzigen Einrichtungen am Flugplatz Plockton sind die Vertrauenskasse, ein Hangar und eine Selbstbedienungstankstelle

https://de.wikipedia.org/wiki/Flugplatz_Plockton

Flugplatz Plockton – Wikipedia

शून्यता Mar 8

Shetlands ahoi! Hier wohnt Gott.

https://de.wikipedia.org/wiki/Gott_(Shetland)

Gott (Shetland) – Wikipedia

शून्यता Mar 8

Auf den Färöern gibt's keine Jobs. Hehe.

Fast Travel existiert. 1.300Cr bezahlt, um von den Shetlands hier her transportiert zu werden.

शून्यता Mar 8

Aber dafür Binnensee, fast direkt am Meer, nur eben in der 2ten Etage.

https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%B8rv%C3%A1gsvatn

Sørvágsvatn – Wikipedia

शून्यता Mar 8

mhh, kein St. Helena für mich. Es gibt PC-Mods. Muss Napoleon wohl aufs Postboot warten.

शून्यता Mar 9

Bei MedEvac Missionen zum Ende springen heisst Notlandung, nicht zur Landung springen.

Ratet wie ich das rausfand.

शून्यता Mar 9

Geil.. 1h geflogen, gelandet, die Mission: "Du musst noch Checkpoint xyz anfliegen."

Skip ich zur Landung zurück, übergibt der mir den Flieger mit 0 Öldruck, blinkenden Warnungen, Geschwindigkeit kurz vorm Stall und noch 6km zum Flughafen.

शून्यता Mar 9

Zweiter Versuch, er erkennt wieder nicht, dass ich am Flughafen bin, oder gelandet, oder ...

Fuck, Japan.

शून्यता Mar 12

Wenn man die Mission mit dem anderen goldenen Knopf startet, spricht auf einmal sogar der Flughafen in Hiroshima mit einem und freut sich. Jetzt noch landen, und hoffen.

Und dabei hab ich die Mission fast versaut, zwischen drin einfach mal "engine cutoff"-Hebel gezogen, weil ich neugierig war.

शून्यता Mar 12

Ok, Microsoft-Einheiten auch im MSFS.

13.600ft sind also 12.000ft. Zumindest sagt Reykjavik das.

शून्यता Mar 12

Wie sehr man sich doch über Land in Sicht freut, und dabei ist man nur mit der Cessna von den Färöern nach Island unterwegs.

Keine Woche im Schiff, nur ein paar Stunden im Flieger.

शून्यता Mar 12

Auf 960 hPa bzw. 28.35 Eichhörnchen je Hamburger (koloniale Einheiten, eh) stimmt die Höhenangabe btw.

Ich fliege ja VFR. Und da gilt nicht der Standardluftdruck?

शून्यता Mar 13

Mit 0% Sprit im schlimmsten Regen in den Atlantik geplumpst. Großartig geplant, Asobo.

शून्यता Mar 13

Jetzt seh' ich erst wo ich eigentlich landen sollte. Ein Flughafen, der im RL 2x die Woche auf hat, und dann kommen ~220 Paxe p.a. zusammen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Gj%C3%B6gur

Flughafen Gjögur – Wikipedia

शून्यता Mar 13

Ok, ich hatte noch Sprit im Tank. Aber der Flughafen... Nach dem dritten Absturz bin ich dann ohne Fahrwerk irgendwo im Feld liegen geblieben und hab geflucht.

Reputation ging gleich mal von A auf C, lulz

शून्यता Mar 13

Diese isländischen Flugplätze, man...

| Starte von Runway 36

Ich guck mich um, alles was seh' sind Rübenfelder, voll mit Schnee.

Jenseits von Keflavik darf man da echt keine Asphaltbahn erwarten.

शून्यता Mar 14

Flugplan aus der Hölle.

ATC sagt 12k, die blauen Boxen gehen zwischendrin mal auf 6k runter.

Bei der Landung, eingezeichnet ist eine Linkskurve, die Boxen gehen rechts rum.

Geht doch nix über einen go-around.

शून्यता Mar 15

Die Karriere will mich töten. Teil 100.

Eine unbeleuchtete Runway. 100m lang. 2m breit.

Wenn ich unweigerlich abstürze, beginnt der zweite Versuch 10m über dem Boden, ich crash hart, und dann stürzt das Spiel ab.

शून्यता Mar 16

Der direkte Weg von Eindhoven nach Southampton.

Zumindest laut Flugplan.

शून्यता Mar 17

In Southampton hätte man mich dann auf 9000ft verhungern lassen, mit Kurs auf Irland.

Die Wegpunkte haben aufgehört, ATC redet nicht mehr mit mir, und das Questziel änderte sich auf einmal zu "Landen sie auf Runway 20".

शून्यता Mar 20

Du bist in Finnland, wenn die Kartenansicht 50:50 grün-blau ist.

शून्यता Mar 20

Alle Welt nutzt Hektopascal, aber meine Cessna versteht Luftdruck nur in Milligram Quecksilbersäule. 😒

शून्यता Mar 22

In irgendeinem Tutorial hab ich irgendwo gesehen man kann es irgendwie ändern. Hurra.

शून्यता Mar 22

Es begann als harmloser Flug von EDDC nach Tschechien. Es endete mit 3 Landeanflügen und 200 Puls.

+520.000 Exp Bad Weather Bonus 🤑

शून्यता Mar 22

Das die Runway nur 1.000m(?) lang ist, war nicht mal das Problem. Dass sie nur 20m breit ist, während der Wind mich hin- und herschleudert, schon.

शून्यता

Und Agrarflug? Lol, das Ding ist insane. Ich war mehr im Stall als im geraden Flug. Auf (sehr viel) später verschoben.

शून्यता Mar 24

Sweet, mit der Landung ohne GPS, irgendwas ging mittendrin schief, die "großen" VIP-Missionen freigeschalten.

Und sobald ich irgendwo 8 Melonen in der Sofaritze finde, kann ich mir auch eine leisten. Oder für knapp 2 Melonen eine Diamond DA62, ein Flieger für die gehobene Mittelschicht.

शून्यता Mar 24

Der Live-Wind ist heute echt wild, die Arktis grüßt wohl schon. 20kt Wind sind keine Seltenheit.

शून्यता Mar 25

Die Pilatus PC-12 ist doch b0rked?

Geplant war ein schöner Flug über Okzitanien, von Bordeaux nach Nizza..

Das GPS so: Warst du schon mal im Zentralmassiv?

शून्यता Mar 25

In Nizza gelandet. Jetzt muss ich die Pilatus nie wieder fliegen. Supi.

शून्यता Mar 26

Der Gerät komisch. Flughafen komisch. Passagier komisch. Alles komisch, hier in Irland.

शून्यता Mar 27

Mit der CGS Hawk II kann man keine Missionen spielen. Sweet.

Man soll vor "Mach' den Motor aus, komm rin" die "Parkbremse" aktivieren. Der Flieger hat nur keine.

शून्यता Mar 27

Vielleicht auch besser so. Ich hatte mittendrin einen glücklichen stall recovery, und vor dem und nach dem Start hab' ich ein Fliegerdenkmal errichtet.

शून्यता Mar 28

Nürnberg oder Lugano, Hauptsache Italien, eh?

Der Autopilot wollte mittendrin heim. :lach:

Lugano, CH hätte sogar ILS gehabt, aber ich bin so dooph geflogen, das konnte nicht mal der AP finden, dann eben manuell.

शून्यता Mar 30

Für 'nen Kunstflieger lässt sich die Mudry / Robin CAP 10 doch ganz gut landen.

Die exzellente Kontrolle während des Flug sollte nicht überraschen, immerhin macht man damit Kunststückchen.

शून्यता Apr 3

Norwegen, ey. Ich starte im Regen, unterwegs wird meine Cessna zur Eisbox, am Ziel: Sonnenschein.

शून्यता Apr 3

Und das ich mit Vollgas manchmal gerade noch ~80kt geflogen bin.. hui ui ui

शून्यता 1d ago

Frankreich, eh.

| Mission: in Orly starten und dann auf ner Graspiste landen

Ihr beliebet zu scherzen, Sire?

| Andere Mission: 3nm Rollweg zum Hold Short

😴

शून्यता 1d ago

Auf die harte Tour gelernt, dass die DHC2 Beaver sich nicht um ihre Sprittanks kümmert, man muss selber zwischen den drei Tanks umschalten.

Als Segelfugzeug aber auch nicht schlecht. Das Feld hab ich zumindest gut erreicht und konnte "erfolgreich" landen.

| Mission failed.

शून्यता 21h ago

Ich "liebe" diesen Bug, transferiere einen Flieger zur Mission, und er zeigt den falschen an und hat den falschen im Menü. Die Mission geht dann nicht, und zurück geht's zur Karte.

शून्यता 4h ago

Was wollen die VIPs alle in Southampton?

शून्यता 2h ago

Owwww :(

Der Vision Jet hat doch kein TOGA. Wird nur angezeigt, wenn ich den "Gashebel" anklick', aber kein *w00sh*.

शून्यता 1h ago

Cool.

https://de.wikipedia.org/wiki/Pont_Jacques_Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas – Wikipedia