doganursus1d ago
heise online

Erfolgsprojekt Deutschlandticket: Rekordzahlen contra politische Blockade

Das Pauschalticket war auch 2025 verkaufsmäßig ein Renner. Doch die Bundesregierung verharrt zum Leidwesen von Verbänden in einer rein defensiven Kostendebatte.

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Bahn-Vorstand macht Deutschlandticket für ICE-Verluste verantwortlich

Das Pauschalticket war auch 2025 verkaufsmäßig ein Renner. Doch die Bundesregierung verharrt zum Leidwesen von Verbänden in einer rein defensiven Kostendebatte.

heise online
Mar 22 at 9:55amWeb
Show threadLazy B0y1d ago

@heiseonline

es sind immer die anderen due von diesen nietigen Millionären in Nadelstreifen beschuldigt werden.

weil es natürlich nie irgendwas sein darf was sie selbst zu verantworten haben

Show threadLazy B0y1d ago

@heiseonline

ich hatte übrigens noch nie ein D Ticket und fahre seit Jahren kaum noch Bahn weil der „Service“ immer schlechter wird und diese Nietenbosse es nicht hinbekommen haben die Passagiere gegen Infektionen mit Viren zu schützen und eine Maskenpflicht umzusetzen

Show threadGeoRg1d ago
@lazyb0y Hmmm ... Du fährst wohl nur mir einem Nieten Millionärs Auto.
Show threadLazy B0y1d ago

@MrGR

hmm du weisst echt überhaupt gar nix über mich

Show threadGeoRg22h ago
@lazyb0y das stimmt. Ist aber meine Vermutung aus dem, was du so schreibst. Auf jeden Fall hast du von dem, was bei der Bahn läuft, aus eigener Erfahrung auch keine Ahnung. Du benutzt sie ja nicht. Ich fahre regelmäßig Bahn und benutze auch das Deutschlandticket.
Show threadLazy B0y10h ago

@MrGR offenbar bist du zu dumm zum lesen.

wenn ich aufgehört habe Bahn zu fahren weil sie immer schlechter wurde impliziert das, dass ich es erlebt habe.

und jetzt verschwinde und laber andre Leute von der Seite an

Show threadHeikoB1d ago
@heiseonline
"Der Deutsche Bahnkunden-Verband (DBV) rechnet nun vor, dass die staatlichen Zuschüsse von jeweils 1,5 Milliarden Euro durch Bund und Länder im Verhältnis zum Nutzen gering ausfielen. Heruntergebrochen auf die einzelnen Abonnenten entspräche dies einer jährlichen Förderung von lediglich 17,56 Euro. Zum Vergleich: Die staatliche Subventionierung eines einzelnen Elektroautos mit mindestens 3000 Euro könnte rechnerisch über 170 Jahre lang ein Deutschlandticket finanzieren."
Show threadFaySmash1d ago
@heikob @heiseonline komm jetzt doch nicht mit Fakten und Verstand an 🙄
Show threadMichael1d ago
@heiseonline Die ICE Verluste kommen daher, daß berufliche Fahrten nicht mehr in dem Ausnaß stattfinden, weil man sich nicht darauf verlassen kann, ans Ziel zu kommen und der Privatmann gelernt hat 25% oder gar 50% Rückerstattung einzufordern.
Show threadVolkmar7h ago
*Möglicherweise* ist auch die Qualität im Fernverkehr der DB inzwischen so schlecht (Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit, Fahrtzeit), dass viele sagen, der Nahverkehr reicht auch, dafür zu einem Bruchteil des Preises - mit dem D-Ticket.
(Aus einem Hbf mit 1,5 h Wartezeit wegen ICE-Ausfall gesendet. Auf einer beruflichen Fahrt...)