So, nach 4 Tagen quasi ohne Handynetz/Internet geht es heute zurück in den echten Norden. Wieder mit dem #nightjet, dieses mal im regulären 4er Abteil (die Erfahrungen der Hinfahrt hatte ich hier verarbeitet: https://climatejustice.social/@klimagerecht/116226479002309216).

Da ich aus verschiedenen Gründen mehrere Stunden in #Innsbruck Aufenthalt hatte, blieb etwas Zeit mich durch die Stadt treiben zu lassen. Erster Eindruck: hübsch, wohlhabend, saturiert, und vermutlich hohe Lebensqualität für die die es sich leisten können. Immerhin habe ich neben dem tollen #alpenpanorama auch eine #Tram #Straßenbahn zu Gesicht bekommen.

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Klimagerechtigkeitjetzt (@[email protected])

Ohne eigenes mitdenken klappt es bei #Bahnverbindungen leider oft nicht, die Algorithmen und #KI scheinen es nicht hinzubekommen. Dieses Mal: Ich bekomme in den letzten Wochen 5 SMS von der #oebb und 2 Emails von der #Bahn (wo die Verbindung auch gespeichert war) mit der Bitte, eine #AlternativeVerbindung zu suchen, weil die ursprüngliche Verbindung nicht mehr zu Verfügung steht. Beide bieten mir dann ICE-Verbindungen ab HH nach Kassel oder Hannover oder München an, und dann jeweils Umstieg auf den #Nightjet (was dann entsprechend eine stark verkürzte Schlafzeit und zusätzliches Ticket) bedeuten würde. Nur mit eigenem nachschauen wird klar, dass der Nightjet (vermutlich wegen Bauarbeiten in #HH #Dammtor) schon in HH #Harburg startet. Die sehr viel bequemere Lösung sind also 30' S-Bahn nach Harburg, und von dort in den Nightjet. Auf schöne #DigitaleLösungen kann man sich nicht verlassen! Fingers Crossed dass alles stimmt! #AbenteuerBahn #Bahnbaustellen #Bahnreise

Climate Justice Social
2/ Fast schon wohltuend erdend nach meinem vielen Lob: es gab auch eine nur semi-positive Erfahrung mit der #OEBB (zumindest für mich): Da ich trotz Stadtbummelns immer noch ~2,5h abzubummeln hatte, wollte ich gerne in der #bahnlounge warten, um dem Stadt- und Bahnhofstrubel zu entgehen. Doch deren Angestellter wies mich im österreichisch freundlichen Singsang freundlich aber bestimmt mit dem Hinweis ab, dass die lounge der oebb nur 90 Minuten vor der eigenen Zugverbindung gestattet sei. Na gut, wieder was gelernt!
3/ Die Alternative zur lounge wurde dann ein neues Buch (gut!) im Lüftungslärm- und Kassenpiepsen (beides schlecht!) durchdrungenen Eingangsbereich eines Bahnhof-Supermarkts/Gastrobereichs mit einem Stück lauwarmer Pizza (naja!). So, jetzt aber zum #Nachtzug! #Bahnreisen #TrainTravelEurope
4/ Nun also 4er #Liegewagen für die Rückfahrt. Das technische upgrade (bzw. eher: Stand der Technik) ist auch hier zu sehen, klar! Die Liege finde ich (subjektiv) dagegen etwas kurz und schmaler als bei klassischen älteren #nachtzugen. Auch lässt sich aus den oberen Pritschen nicht mehr aus dem Fenster gucken, was ich persönlich auch ein downgrade finde.
Und das verbesserungswürdige Gestückel der Reisenden tritt auch hier auf: bei Start des Zuges mit 2/4 in Innsbruck um 20:48h (planmäßig), steigt der letzte Reisende gg 23:00 in München ein. 2/4 steigen in Hannover aus, 2 erst in HH...da geht noch was!
#nightjet #oebb

@klimagerecht

ich dschaff die neuen Liegewagen überhaupt nicht mehr. sieht zwar alles neu aus, aber das Bett ist schlicht zu klein.