Transrapid 2.0: Bundesverkehrsministerium plant Comeback für den ÖPNV
Transrapid 2.0: Bundesverkehrsministerium plant Comeback für den ÖPNV
@Njoerdr @superbasswp @schnurrito
In #Berln bin ich mal mit #ÖPNV-#Magnetschwebebahn gefahren 🙂 War aber eben kein Transrapid. Und übrigens gar nicht spektakulär. Ja, etwas leiser als die #Hochbahn, aber anonsten nicht auffällig. Wurde nach dem Mauerfall abgerissen.
@Njoerdr @superbasswp @schnurrito
Die #MBahn in #Westberlin war aber gar nicht sinnvoll, weil sie nur vom #Gleisdreieck ins Nichts fuhr. Und stand genau da, wo vor dem Mauerfall schon die #UBahn fuhr. Also mußte sie für die Wiederherstellung der U-Bahn weichen. War schon richtig so.
@superbasswp Nicht wirklich, von den paar existierenden ist die Shanghai Maglev mit 30 km AFAIR die längste. Der Maglev-Shinkansen will und will einfach nicht fertig werden, jetzt heißt es vielleicht 2035 oder so.
Und auch das jetzige System ist reiner ÖPNV: https://de.wikipedia.org/wiki/Transport_System_Bögl
Die Verkehrskonifere Berlins, Frau Bode, möchte das Teil als Alternative zur Tram (!) einsetzen… 🤡
@skittles @superbasswp @Njoerdr @schnurrito
Bögl will sich mit dem System nur einen Monopolmarkt schaffen. Ich bezweifle, dass das System einem technologieoffenen Wettbewerb mit Stadtbahnsystemen standhalten könnte.