Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Stadt @heidelberg das ernst meint: https://anliegen.heidelberg.de/bms/2468821

"…Nach Prüfung der Situation möchten wir klarstellen, dass es sich bei dem beschriebenen Bereich nicht um einen Übergang auf einen Radweg handelt. Der (gemeinsame Geh- und) Radweg beginnt erst etwa 100 Meter weiter nördlich. Die befahrene Fläche ist ein Gehweg; die Bordsteinabsenkung ist ausschließlich für eine barrierefreie Querung des nördlichen Kreisverkehrs-Arms für… [1/2]

@hdvalentin

na @heidelberg hat Humor! Sieht wirklich aus, als wäre es der Anfang des Radwegs.

Da wäre jetzt ne tolle Chance mit minimalen Aufwand was gutes zu tun.

@stairjoke @heidelberg Das war meine Intention mit der Meldung.

Ab dem Ortsschild, was hier kaum sichtbar ist, wird es für Radfahrer auf der Straẞe lebensgefährlich.

Wegen der hohen Geschwindigkeit der Fahrzeuge und der Not die Ampel schnell zu erreichen.

@stairjoke @hdvalentin @heidelberg
Die Stadt Heidelberg ist ja auch der Meinung, man muss das Glück herausfordern, indem sie Ampeln gefährlich schaltet (weil diese Art der Schaltung nicht verboten ist).

https://anliegen.heidelberg.de/bms/1941149

@fbausch @stairjoke @heidelberg ja, ich bin nur ein gutmütiger & dicker alter weißer Heidelberger. Außerdem habe ich wahrscheinlich verkehrsplanerisch, als dabbischer Bürger keine Ahnung.

Und muss hier erst ein radfahrender Jurist, Stadträtin oder ein Kind verunglücken, bis die Stadt, die Medien und die Verbände ihrer Verantwortung nachkommen & etwas tun?

Die Stelle ist nicht erst seit meinem Unfall letzte Woche übel für Radfahrerinnen.

Damit sollen sich nun andere auseinandersetzen. Institutionen. Ämter, Medien & die Politik sind dafür da, sich um die Sache zu kümmern & die Gefahrenstellen an diesem Ort für alle Beteiligten zu verbessern. Ihre Verantwortung & Aufgabe.

Es geht hier weder um meinen Unfall, noch um mich. Ich habe es gemeldet, damit andere nicht zu Schaden kommen.

#rad #radverkehr #mobilitaet #fussgaenger #verkehr #natenom #sicher #sicherheit #heidelberg #kirchheim

@fbausch @stairjoke @heidelberg

Ich habe geantwortet:

„Vielen Dank für Ihre Rückmeldung und Ihr Verständnis. Es geht hier nicht um mich und um meine Situation. Ich habe die Gefahrenstelle gemeldet, damit niemand anderes an diesem Ort zu Schaden kommt, Sie die Gesamtsituation betrachten und verbessern können.

Mir fehlt aus folgenden Gründen Verständnis für Ihre Aussage:

1. Seit mindestens 40 Jahren nutzen 98 Prozent der Radfahrenden diesen „Fußweg“ als Radweg.

… (1/2)

2. Der Radweg vom Kirchheim kommend endet abrupt vor dem Kreisel, ohne Hinweis darauf, wie weiterzufahren ist.

3. Auf der Fahrbahn fehlt eine Markierung für Radfahrer.

4. Ab dem Ortsausgangsschild gilt 100 km/h und damit wird es für schwächere Verkehrsteilnehmer noch gefährlicher.

5. Die Ampelsituation an der nächsten Kreuzung ist hier nicht hilfreich.“

(2/2)

Mängelmelder-Meldung:
https://anliegen.heidelberg.de/bms/2468821

Es geht darum, den gesamten Bereich der Pleikartsförsterstraße/Diebsweg zwischen Oftersheimer Weg und Im Hüttenbühl anzusehen & zu verbessern, bevor Menschen zu Schaden kommen.

Die Verkehrssituation in beide Richtungen #Kirchheim und #Pfaffengrund hat hohen Optimierungsbedarf. Hier sind Schüler:innen unterwegs.

Bild: Openstreetmap.org unter Open Database-Lizenz https://www.openstreetmap.org/?mlat=49.38633&mlon=8.66263#map=16/49.38633/8.66263

#rad #radverkehr #mobilitaet #fussgaenger #verkehr #natenom #sicher #sicherheit #heidelberg

Der erste Teil des Artikels ist fertig:
https://text.tchncs.de/hdvalentin/radwegenetz-mit-optimierungsbedarf

@fbausch @stairjoke

#Heidelberg #Kirchheim #Pfaffengrund #Mobilität #Gefahr #Rad #Fahrrad #Radwege #Sicherheit #Radwegenetz #Fahrradstadt