Mastodawn

Als erstes sollte der aktive Verkehr, also Fuß- und Radverkehr gefördert werden.
a) weil dieser der Gesundheit der Bevölkerung zu gute kommt und
b) weil die Kapazitäten für den privaten Autoverkehr erreicht sind.

Dementsprechend sollte dann auch zuerst der ÖPNV gestärkt werden.

Also: echte #Verkehrswende statt nur #Antriebswende!

Karl Dezeti ₀ ∫¹³⁷ ♀☺⸎ⁱ☻♂ ∂ℹ Feb 5

@misanthropholes
Diese Priorisierung verstehe ich nicht. Das eine schließt das andere doch nicht aus. Im Gegenteil. Ich bin fast nur zu Fuß, mit dem Fahrrad, der Bahn oder dem Pedelec unterwegs und würde es aus Eigeninteresse als ungeschützter und von Lärm, Feinstaub, Unfällen geplagter Anlieger einer verkehrsreichen Straße befürworten, wenn Leichtfahrzeuge Straßenpanzer ersetzen. Und ich vermute auch, dass L7e eher eine Alternative für M1 sind als für L1e und Fahrräder.

Du verkennst beim Thema Lärm, dass ab ungefähr Tempo 30 die Abrollgeräusche die der Motoren überdecken.
Feinstaub wird nicht nur durch Abgase erzeugt, sondern auch durch Reifenabrieb und Bremsstaub. Klar, mir geht der Gestank auch auf den Senkel, gerade im Winter. #Thermofenster
Zu Unfällen: passieren die nicht mit Elektrofahrzeugen?

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom Feb 5

@misanthropholes
skaliert aber doch alles mit Masse des Fzg. also finde ich schon, dass eine Ausschließliche Förderung schwerer PKW n Fehlanreiz ist.
@dezeti

@jakob_thoboell
Dem kann man ja nur zustimmen.

Angesichts oftmals überfüllten Bussen und Zügen und der teilweisen Unzuverlässigkeiten dieser würde ich aber die Priorität auf den ÖPNV sehen wollen. Sie sind einfach effizienter als PKW, die mit nicht einmal 1,1 Personen besetzt sind und >23 Stunden am Tag einfach nur herumstehen.

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

@misanthropholes
Volle Zustimmung. Aber je mehr dieser PKW wir von 2 to für 1.1 Personen auf 450 kg für 1.1 Personen schrumpfen, desto mehr Platz gewinnen wir auch für OPNV...
Und wir bekommen ein besseres Argument, Leuten beizupulen, dass 'angewiesen' keine Ausrede mehr für 2 To Blech zum transportieren von 80 kg Mensch plus Aktentasche ist.
@dezeti

@jakob_thoboell
Dem kann ich folgen.

Aber für mich ist es ein Unding, über die Form der Subventionierung von Privatautos zu diskutieren, während das Deutschlandticket von Jahr zu Jahr teurer wird.

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom Feb 5

@misanthropholes
genau das.
@dezeti

Siegfried.Feb 5

@jakob_thoboell @dezeti @misanthropholes Das hat viele Sternchen verdient!

Karl Dezeti ₀ ∫¹³⁷ ♀☺⸎ⁱ☻♂ ∂ℹ Feb 5

@realSiegfried

Noch besser: die Umfrage (on top of the thread) TEILEN und in anderen Netzen - wenn man da noch ist - kopieren!

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@plausibel @raiman @titanmanfred @TheOneSwit @usi @VCDeV @vsmid

flo Feb 5

@jakob_thoboell
Ich feiere jedes 45er Auto und jeden Kabinenroller, die ich sehe!

Und jedes Lastenrad ebenso, weil dadurch mitunter gerade *kein* Auto bewegt werden muss.

@misanthropholes @dezeti