Tempo 50 ist nicht mehr zeitgemäß.

Wie ich darauf komme? Im Jahr 1957 wurde "Tempo 50" innerhalb geschlossener Ortschaften festgelegt. Damals waren Pkw im Durchschnitt allerdings noch deutlich leichter als heutzutage. Die kinetische Energie, die bspw. ein Golf I bei 50 km/h erreicht hat, hat ein ID.4 bereits bei 30 km/h. Wenn Pkw immer größer und schwerer werden, sollte entsprechend auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit angepasst werden.

#Tempo30 #Verkehr #Sicherheit

@verkehrsingenerd Vielleicht sollte man nicht die Geschwindigkeit, sondern die kinetische Energie des Fahrzeugs limitieren, d.h. die zulässige Geschwindigkeit direkt von der Fahrzeugmasse abhängig machen?
Das könnte auch der #SUV-Seuche und der #Autopositas entgegenwirken.

#Auto

@virbonus @verkehrsingenerd und dann fahren LKW Schritttempo, während e-Bikes mit 100 durch die Stadt brausen...
@maddemaddigger @verkehrsingenerd Das Gesamtunfallrisiko wäre dann jedenfalls deutlich niedriger - abgesehen davon, dass eBikes das ja gar nicht könnten.
@virbonus @maddemaddigger @verkehrsingenerd Hihi. Doch. E-Bikes könnte irre viel schneller fahren. Ein Freund von mir hatten vor vielen Jahren sein Fahrrad mir E gepimpt. Völlig ungeregelt fuhr es etwas über 80 km/h. Heute - mit modernerer Technik - wären wohl über 100 km/h drin, schätze ich.
@padeluun @maddemaddigger @verkehrsingenerd Nun ja, Regeln, die auch die totalen StVO-Anarchisten abdecken, sind wohl kaum denkbar. Und Zweiräder separat zu regeln sollte ja kein Problem sein.

@virbonus @padeluun @maddemaddigger

Das ist richtig, Sonderregelungen festzulegen wäre kein Problem. Und ich finde Idee ja auch sehr charmant, da dadurch SUV mehr als durch nur finanzielle Aspekte unattraktiver werden würden. Ich frage mich nur, wie das legitimiert werden könnte, wenn über kinetische Energie argumentiert wird, im gleichen Zuge diese Ansätze aber nur für zweispurige Fahrzeuge angewendet werden würden. 🤔