@tonfolge Mh, CallTypes hör ich heut zum ersten mal 🫢
Hab mich damit aber auch nie beschäftigt. 💁🏼

Das einzige was ich kenn ist halt "2- <ZN>-<Funktionscode>"

Da hab ich mal den Funktionscode 08 ausprobiert, ob Beschallung von außen tatsächlich klappt 🤓

Ist dann die zwei vorne auch ein bestimmter CallType, der fürs Anrufen von eingebuchten Zugnummern dient? 🤔

@9Lukas5 Genau!

Die <2> vorne ist der Call Type für Züge.
Die <1> ist der Call Type für Kurzwahlen.
Die <9> für Sonderfunktionen – deswegen beginnt die ZVM-Nummer auch mit der 9 ^^

Und so weiter (siehe Tabelle links).

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist in der Routing Table ist dann eben immer hinterlegt, welche Nummern auf welches physische Gerät bzw. welche MSIDN („Hardware-Nummer“ des Zugfunkgeräts) weiterleiten.

Beim Anmelden des Zugfunks wird die Zugnummer dann mit der Nummer des Geräts verknüpft, sodass du so erreichbar bist. Gleichzeitig ist auch die Fahrzeugnummer hinterlegt.

Beispiel: ist das Triebfahrzeug mit der Nummer 94 80 0462 001-X auf Zug 26800 unterwegs, kannst du die Spitze auf drei Wege erreichen:

• MSIDN des Funkgeräts (kennt niemand auswendig)
• 2-26800-01
• 4-800462001-01

Letzteres ist eben hilfreich, wenn man z. B. ein entgegenkommendes oder neben sich stehendes Fahrzeug erreichen möchte und dessen Fahrzeugnummer lesen kann, aber die Zugnummer nicht kennt.

Oder wenn man diese kennt, das Funkgerät gar nicht oder nicht richtig eingebucht ist xD

@tonfolge Ich hätt ja auch einfach mal das Bild das du oben gepostet hast anschauen können, statt so dämlich zu fragen 🫣

Aber ja stimmt, die Frage hatte ich mir schon manchmal gestellt, wie erreicht man am besten andere Fahrzeuge die man in seinem Umfeld stehen sieht und was mitteilen will 🧐
Da ist das natürlich super, wenn mans weiß

@9Lukas5 Genau, das dachte ich mir auch.

Dafür jedes Mal für jede Lappalie den Gruppenruf benutzen … naja. Muss nicht.

Ob das mit der <4> jetzt wirklich funktioniert, muss ich aber noch testen!