#Fahrraddashcam von #prophete für 90 € ab 27.4. bei #Aldi. Hat das wer im Blick? Ist davon was zu erwarten?
Wer viel Fahrrad und E-Bike fährt, sollte sich dieses Zubehör bei Aldi sichern
https://www.giga.de/tech/wer-viel-fahrrad-und-e-bike-faehrt-sollte-sich-dieses-zubehoer-bei-aldi-sichern--01JRSYTNW0VH0YDYPFGDTMGVH3
@mastobikes_de @fedibikes_de #radverkehr #fahrrad #alltagsradverkehr #alltagsradfahren #dashcam #schnäppchen(?) #april2025 #konsum
@pony @mastobikes_de @fedibikes_de
Ich hab die #Prophete #Dashcam von #Aldi bestellt und werde berichten. Habe aber keine vorherige Dashcam-Erfahrung.
Falls sich noch wer für die Aldi-/Prophete-DashCam interessiert: Sie ist online wieder verfügbar.
Wobei 32GB für 4k-Video nicht besonders groß ist. Wer z.B. eine mehrstündige Tour komplett aufzeichnen möchte, wäre sicher mit einer größeren Karte besser bedient; das Gerät kann mit bis zu 128GB umgehen.
Außerdem ist es eine NoName-Karte mit nicht spezifizierter Geschwindigkeit.
@47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de -Modus, aber danach macht das Gerät kein Rollover, sonder speichert und startet einfach das nächste 2-min-Video.
Über die App kann man ein paar Sachen einstellen - da muss ich mal schauen, ob man das konfigurieren kann.
Ach so, letzter Punkt: Für die App spannt das Gerät ein WLAN auf, mit (unveränderlichem) Passwort "12345678"
Ich hab mir die App gestern noch gar nicht angeschaut. Habe nur gemerkt, dass es nicht möglich ist, IRGENDWELCHE Einstellungen vorzunehmen ohne App. Noch nicht mal das Datum!
Mit der Belegung der Tasten könnte ich mich vermutlich anfreunden; da hab ich schon Schlimmeres erlebt.
Zu der "Fernbedienung" hatte ich erst den Gedanken, dass sie nützlich sein könnte, wenn du das Teil als Rückfahrkamera benutzt - aber dafür ist das Kabel viel zu kurz.
@47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de ja, den Kabelgedanken hatte ich auch...
Mit den Tasten komme ich nicht wirklich klar. Ich kann mir nicht merken, wie ich eine Video-Aufnahme starte vs. umschalte auf Fotomodus. Lange drücken, kurz klicken, irgendwie klappt beides nicht zuverlässig. Und das spricht dann auch gegen die Kabelgeschichte, weil ich doch jedes mal draufschauen muss, ob das passiert ist, was ich wollte.
Für mich spricht gegen das Kabeldings, dass es (a. Platz am Lenker braucht und b.) nicht fest angeschlossen ist, sondern eingesteckt wird, was bedeutet, dass der Port irgendwie offen liegt (und c. keinen wirklichen Mehrgewinn zu bringen scheint).
Bin gespannt auf die Bilder von der ersten Ausfahrt.
Jepp, das sollte Minimum sein.
Als jemand, die (aus Gründen) erst seit ziemlich kurzer Zeit ein Steichelfon besitzt, bin ich immer noch der Meinung, dass eine Benutzung ohne App möglich sein müsste, wenn nicht ausdrücklich vor dem Kauf darauf hingewiesen wird. Dazu gehört, Grundeinstellungen wie das Datum vornehmen zu können.
Ich vermute eher, dass die Kamera sich dann einfach abschaltet. Aber vielleicht überrascht sie uns ja.
Meine €18-2014 Action Cam kann 2 Modi:
1. "Langformat" bis zu 29 Minuten; wenn Karte voll, dann Karte voll.
2. "Seamless", mit Segmenten von wahlweise 1/3/5 Minuten mit automatischer Löschung alter Clips, wenn die Karte voll ist. (Ich nehme an, das ist Roll-Over?)
Aber ja, ohne automatische Unfallerkennung & Abschaltung bzw. Nicht-Überschreibung der relevanten Passagen ist ne DashCam im ernstesten der Ernstfälle nicht so sinnvoll.
@47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de
Na ja, wenn er das erst macht wenn die Karte voll ist, hat man viel Zeit, die Daten zu sichern.
Das aber ist halt nicht datenschutzkonform. Eigentlich darf das System nur etwa 30 Sekunden speichern, und dann nur auf manuelle Anforderung oder automatische Unfallerkennung diese 30 Sekunden dauerhaft speichern. So verstehe ich es z.B. hier: https://www.lfd.niedersachsen.de/faq/dashcams_im_strassenverkehr/faq-dashcams-im-strassenverkehr-193497.html (insb. Punkte 2 und 5)
Ist aber niedersächsischer Datenschutzbeauftragter. Das kann in anderen Ländern natürlich auch leicht anders gehandhabt werden.
Mit "ernstesten der Ernstfälle" meinte ich, dass du so schwer verletzt bist, dass du nicht mehr abschalten kannst (Bewusstlosigkeit würde schon reichen, oder gebrochenes Bein; Schlimmeres gibt es ja aber auch) und Umstehende/ Zeug:innen natürlich nicht drauf kommen, nach ner DashCam zu suchen & die Aufnahme zu (stoppen und zu) sichern.
... Meine Alte ist halt von 2014, da können Datenschutzregeln noch anders gewesen sein.
Am wichtigsten ist wohl, dass ich keine Bilder ins Internett hochlade oder sonstwie teile, auf denen Menschen identifiziert werden könnten. Da ich selber nicht veröffentlicht werden möchte, mache ich das mit anderen auch nicht.
@pony @47363 @mastobikes_de @fedibikes_de
Ja, wobei es mir durchaus um die Einhaltung des Datenschutzes, und nicht (nur) um rechtliches Risiko geht.
Ich möchte von anderen auch nicht ungefragt gefilmt werden.
Und das ist die korrekte Haltung.
Ich ertappe mich jetzt halt dabei zu denken & sagen: "*Ich* weiß, dass *ich* damit keinen Unfug machen werde, also ist's schon irgendwie OK. Ansonsten müsste ich ja mein schönes neues Spielzeug wieder weggeben (und könnte es nicht durch ein anderes ersetzen)."
Ist alles noch ein Entscheidungsprozess, die abschließende Entscheidung habe ich noch nicht getroffen.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe. Ist dein Einwand, dass die "Scheinwerferform" keine gute Tarnung ist, wenn du das Teil als rückwärtsgerichtete Kamera einsetzt?
Ich denke, dass dabei die Form nicht so relevant ist, weil die Kamera "irgendwo unterm Sattel" montiert würde, wo sie eh nicht so auffällt. Von hinten sieht sie dann so aus 👇; das könnte evtl. ein Rückstrahler sein.
@47363 @alexantemachina @pony @Ascendor @mastobikes_de @fedibikes_de
Nehmt ihr das mit der Tarnung jetzt zu wichtig? Ich hatte eine *fette* Bodycam die auch blinkt wenn sie eingeschaltet ist hinten am Rad. Mir wurde trotzdem der Helm vom Rad geklaut. Ich hab jetzt tolle Footage.
Mir ist an anderer Stelle Datenschutz wichtig; jetzt ist es ein moralisches Dilemma, mir eine nicht-konforme Kamera ans Rad zu binden, nur weil *ich* doch nichts Böses mit den Bildern vorhabe.
In der Praxis ist/wäre es dann wichtig, wie wahrscheinlich es ist, mit einer nicht-konformen Cam erwischt zu werden - und ja, da übertreiben wir grade. Ist vermutlich unser schlechtes Gewissen...
@47363 @pony @Ascendor @mastobikes_de @fedibikes_de
Also eine versteckte/getarnte Kamera ist Datenschutzrechtlich deutlich bedenklicher (Vorsatz) als eine klar erkennbare Kamera. Radtouren sollte man eigentlich Filmen können wenn der Zweck ist die Landschaft und die Tour zu dokumentieren. Datenschutzrechtlich relevant wird das erst wenn man Teile davon veröffentlicht wo Personen erkennbar *UND* die Landschaft nicht mehr der Hauptgegenstand ist.
@cehteh @47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de
Nein, das stimmt nicht. Sobald Du Dich im öffentlich zugänglichen Raum aufhältst, darfst Du nicht einfach ohne Grund Personen (oder personenbezogene Informationen, z.B. Kfz-Kennzeichen) aufnehmen. Auch nicht, wenn Du "nur die Landschaft filmen" willst. Mit der Ausrede käme ja jeder aus der Datenschutzdiskussion raus.
Ich würde sogar sagen, _gerade_ wenn die Landschaft der Hauptgegenstand ist, ist es kritisch, denn dann ist die Aufzeichnung erst recht anlasslos.
Die Rechtslage ist da schon recht eindeutig. https://www.lfd.niedersachsen.de/faq/dashcams_im_strassenverkehr/faq-dashcams-im-strassenverkehr-193497.html
Jepp, der Vorsatz beginnt da, wo wir eine Kamera einsetzen, die mehr als 30 Sekunden ohne Grund aufzeichnet.
Bei der "Tarnung" geht es darum, dass wir entschieden hätten, so eine Kamera trotzdem einzusetzen, und abschätzen, wie wahrscheinlich es ist, dass wir damit erwischt & dafür belangt werden.
Da bin ich bei dir, 30 Sekunden sind für viele Situationen zu kurz. Weswegen ich auch nicht so ablehnend auf die DSGVO-Nichtkonformität reagiere, wie ich sollte.
Und natürlich völlig willkürlich.
@47363 @lumiukko @cehteh @pony @mastobikes_de @fedibikes_de dabei ist zu bedenken: 1. Die gepostete Einschätzung ist aus NDS, ob es on anderen Ländern auch 30sec sind, weiß ich nicht.
2. Bei der Einschätzung ging es erst mal um Autodashcams. Fahrräder hatte man da vielleicht nicht im Blick.
Ich vermute, wenn wir eine Dashcam nutzen würden, die nach 1 oder 2 Minuten überschreiben würde, dann würde uns da keiner einen Strick draus drehen.
Die DSGVO ist doch die deutsche Umsetzung einer EU-Verordnung? Da mag es vor Gericht unterschiedliche Interpretationen geben, aber juristisch ist das bundesweit einheitlich.
@Ascendor @cehteh @47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de Und tatsächlich ist eine gut sichtbare Kamera, die auf den öffentlichen Raum gerichtet ist, besonders problematisch, auch wenn es eine Attrappe ist und gar nicht aufzeichnen _kann_.
Denn allein den _Eindruck_ der Überwachung zu erzeugen, greift schon in die Freiheitsrechte der Mitbürger ein, da sie sich dann entsprechend verhalten müssen.
Für hinten wäre das ggf was und bezahlbar: https://www.magicshinelights.at/seemee-dv
@47363 @alexantemachina @Ascendor @mastobikes_de @fedibikes_de
@Ascendor Bei Unfällen, bei denen du das Filmen nicht mehr selbst stoppen kannst, ist das leider trotzdem ungünstig. Aber sonst wäre das tatsächlich eine Option 👍
@47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de So, Test abgeschlossen. Erkenntnisse:
1. Die Kamera macht ein Roll-Over (oder seamless Recording oder wie auch immer): Wenn die Speicherkarte voll ist, wird die älteste Aufnahme gelöscht.
Damit kann man theoretisch eine (fast *) datenschutzkonforme Nutzung herstellen: Eine 2-Minuten-Aufnahme verbraucht ca. 464 MB. Wenn man seine Speicherkarte also sehr klein partitioniert, muss sie sehr früh, ggf. nach einem Video schon wieder löschen.
2. Die Akkulaufzeit beträgt ca. 5 Stunden.
*) Nur fast, da die kleinste konfigurierbare Aufnahmelänge 1 Minute, nicht 30 Sekunden ist.
Cool danke, sehr hilfreich 
also am besten immer mehrere SD-Karten für unterschiedliche Einsatzzwecke dabei haben.
Ich hatte gestern leider mal wieder einen totalen "Niedrig-Energie-Tag", musste ewig auf einen Termin warten und habe insgesamt einfach *nichts* geschafft. Nicht das, was ich schaffen wollte, eh ich "spielen" durfte, und auch nicht das "Spielen" selber.
Danke, dass du deine Erkenntnisse hier teilst!
Und 🤞, dass das Roll-Over mit etwas größerer Partition klappt.
@47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de
So, mit einer 800 MB-Partition klappt es. Dann verbleibt immer die aktuelle und die vorherige Datei auf der Karte.
(Die Größe wird natürlich abhängig sein von der Auflösung, die man einstellt, aber prinzipiell ist das also machbar.)
@Ascendor Was für ein Dateisystem wird da benötigt? vfat? thx
Also schnell noch einen Bulk Mini-Micro-SDs besorgen, solange es noch kleine Karten gibt, die nicht zu langsam sind?
Selbst 8GB wird ja schon schwierig... 😅
Nein, im Gegenteil. Die Hardware-Controller auf der Karte verteilen die Schreibvorgänge immer auf die gesamte Karte. Von daher tust du dir sogar einen Gefallen, wenn die Partition kleiner machst, Weil der Controller dann sicher weiß, dass viele Speicherbereiche nicht in Benutzung sind, sondern für ihn zum Schreiben zur Verfügung stehen.
@bastian @ff7 @47363 @pony @mastobikes_de @fedibikes_de Interessant!
Aber im Kontext Dashcam wird es nicht besser sein (sondern nur gleich gut), denn die Dashcam schreibt ja auch bis die Karte voll ist und fängt dann vorne wieder an
@Ascendor
Bis man praktisch bei den relativ geringen Schreibraten der HD-Kamera einen Unterschied merkt, wird das dauern. Also ja, praxisrelevant ist das kaum.
Ein flash-Speicher hat mehr Speicherzellen als für die angegebene Größe. Damit können Defekte ausgeglichen werden und es ist immer ein Block zum Schreiben da, wenn alles andere voll ist. Es können immer nur ganze Blöcke (512 B bis 4096 B) geschrieben werden, und nicht etwas in einem Block etwas verändert. Da der Kartencontroller nicht weiß, wie dein Dateisystem funktioniert, sondern nur Schreibanforderungen bekommt, sieht es für den Controller nach einmal vollschreiben so aus, als ob alles belegt ist. Selbst wenn die cam dann im Dateisystem eine Datei "löscht", merkt der Controller das nicht, für ihn ist immer noch der komplette, logische Speicherbereich der Karte "in Benutzung".
Wenn dann irgendwann zu viele Zellen ausfallen und weniger Überhang zum schreiben da ist, wird die Leistung einbrechen. Wenn du einen Teil nicht als Partition einrichtest, wird der controller sehen, dass du nur einen geringeren Teil der Karte aktiv nutzt, dadurch erhöhst du letztendlich den Puffer für Defekte, bis du was merkst.
Das "von vorne anfangen" merkt der Controller der SD-Karte nicht. Für den verändert man nur Blöcke, die bereits Inhalt haben.
@Ascendor Ich hab meine Speicherkarte auch ähnlich wie in deinem Beitrag formatiert und die Videolänge auf 1 Minute gestellt.
Das funktioniert auch soweit. Was etwas umständlich ist, ist wenn ein Zwischenfall passiert, den du speichern willlst. Dann heisst es entweder danach die Karte tauschen oder umständlich sofort das Video mit dem Zwischenfall über die App auf dem Smartphone sichern, wenn die Cam danach weiter laufen soll.
Ansonsten funktiniert das Teil imho erstmal recht gut. Viell kann ich nachher mal ein paar Aufnahmen draußen mit der Kamera machen.
Was mich aber auch etwas ärgert, ist dass die Einstellungen nur über die Android-App änderbar sind. Und ich schätze mal dass sich wahrscheinlich niemand hinsetzen wird und versucht eine offene Alternative zur der App zu erstellen ;) (sofern das möglich ist)
Ja, das mit der App ist sehr ärgerlich.
Und ich habe auch ziemliche Probleme, die Karte rein- oder rauszufummeln (die ich bei anderen Geräten nicht habe), somit ist ein schneller Tausch nicht unbedingt möglich. Erst recht nicht, wenn du nach einem Unfall durch den Adrenalinschub evtl. etwas zittrige Finger hast.
@47363 Ja stimmt, das ist mir auch aufgefallen mit der Karte 🙉
@pony @47363 @mastobikes_de @fedibikes_de also draußen die Karte tauschen hab ich für mich schon abgeschrieben. Die wird mir nur runterfallen und verschwinden.
Na ja, und wie schon im Thread gesagt wurde: Bei einem Unfall den klaren Kopf zu bewahren, innerhalb von 1 Minute die Aufnahme zu stoppen... schwierig.
Ich sammle gerade die Zwischenfälle die auf meinen Fahrstrecken entstehen. Das ist bei so kleinen Partitionen schon etwas umständlich.
1. Zwischenfall 🎇
2. Anhalten und Cam Stoppen
3. Smartphone rauskramen und mit Cam verbinden
4. App starten und den einminütigen Clip downloaden/speichern (ca 30 Sek.)
5. Smartphone wegpacken und weiter gehts 🥵😉
Auf 10 km komnen da schon mal 2-4 speicherbare Zwischenfälle zusammen 🙄
@pony @47363 @mastobikes_de @fedibikes_de
Ich denke, wenn es hart auf hart kommt, würde man es vielleicht auch für hinnehmbar ansehen, wenn die Speicherkarte irgendwie so 10 letzte Clips speichert. Man kann das ja gut begründen/erklären, allein schon durch das fehlende automatische Speichern nach einem Unfall.
@Ascendor Ob 2 Clips oder 10 spielt IMHO nicht so eine große Rolle. Besonders bei längeren Fahrten ist das Zwischenspeichern bei Zwischenfällen trotzdem unumgänglich. Gestern hatte ich zum Beispiel bei einer 30 minütigen Fahrt 3 x angehalten dafür 😉 Ok ich hatte es nicht supereilig und für die 10 Minuten Pause genug Zeit.
ponyboy
Ascendor
Sneezy 💚 :antifa: 🏳️⚧️ 🖤
Alex
Christian Thäter
Lumiukko
Flo
ff7
Bastian
lichenscon