Und es wird sogar noch schlimmer...
Viel direkter kann man doch schon gar nicht mehr sagen, dass man Menschen hasst und von der #Autolobby geschmiert wird...

#FDP #kommunalwahl #pforzheim

@eifelkiwi Tja, Autos haben für die fdP quasi-menschliche Eigenschaften 🥲
@o_kay
Verkehrspolitik klang bei denen einmal anders, als die noch keine Angst hatten, sich "Die Liberalen" zu nennen.
@eifelkiwi
@martinlorcher @o_kay @eifelkiwi
Deswegen ist "FDP so lost" auch einfach nur Zustandsbeschreibung.
@martinlorcher @o_kay @eifelkiwi das verstehst du falsch, sie forderten Radwege für neue Straßen damit die blöden Radfahrer nicht im Weg herumfahren.
@juliank
Dieser Gedanke spielt sicher eine wichtige Rolle. Trotzdem, ein Radweg bedeutet, vor allem im urbanen Raum, dass der Autoverkehr Platz abgibt, ein Schritt, zu dem sich Auto-Kraten nicht so leicht durchringen. Was dem Autoverkehr in der Summe durch Verkehrsverlagerung nützt, denn auf Radverkehrsfläche kann man bekanntermaßen mehrmals soviel Verkehr abwickeln wie auf Kfz-Verkehrsfläche.
@o_kay @eifelkiwi

@martinlorcher @juliank @o_kay @eifelkiwi

Hast Du die Situation in Bonn im Blick? Da hat die grüne OB Katja Dörner einiges verändert, u.a. in einem Versuch die Adenauerallee für Autos zu verkleinern zugunsten eines breiten Radweges.

Ich sage mal so: Kam nicht überall gut an und erhitzt seitdem die Gemüter. 💀

https://ga.de/bonn/bonn-verkehrsversuch-adenauerallee-sorgt-fuer-diskussionen_aid-110445757

(Leider PayWall, kann hier auch keine PDF anhängen)

Bonn: Verkehrsversuch Adenauerallee sorgt für Diskussionen

Noch bis Ende Mai läuft der umstrittene Verkehrsversuch auf der Adenauerallee. Ein letztes Mal standen nun städtische Mitarbeiter am Dialogstand am Hofgarten für Gespräche über den Testlauf bereit. Was sie alles zu hören bekamen.

General-Anzeiger Bonn
@Sachse_ohne_e @martinlorcher @juliank @o_kay in Bonn machen IHK, Katholische Kirche und CDU, FDP inkl. der Lokalpresse (General-Anzeiger Bonn und Radio Bonn-Rhein-Sieg) stark mobil dagegen.
@eifelkiwi @Sachse_ohne_e @juliank @o_kay
Immer dran denken, auch die, die Autofahren müssen oder wollen, haben etwas davon, wenn der Verkehrsraum effizienter genutzt wird👍
@juliank @martinlorcher @o_kay @eifelkiwi ich verstehe nicht warum das eine schlechte Intention ist? 🤔
@hikhvar
Klar, es ist eine bessere Intention als Radfahren zu verbieten, wie man ja manchmal auch hört(e).
Siehe auch meine Antwort https://verkehrswende.social/@martinlorcher/112344701199381270 - aus Fediverse-immanenten Gründen vermutlich nicht überall angekommen.
@juliank @o_kay @eifelkiwi
Martin Rust (@[email protected])

@[email protected] Dieser Gedanke spielt sicher eine wichtige Rolle. Trotzdem, ein Radweg bedeutet, vor allem im urbanen Raum, dass der Autoverkehr Platz abgibt, ein Schritt, zu dem sich Auto-Kraten nicht so leicht durchringen. Was dem Autoverkehr in der Summe durch Verkehrsverlagerung nützt, denn auf Radverkehrsfläche kann man bekanntermaßen mehrmals soviel Verkehr abwickeln wie auf Kfz-Verkehrsfläche. @[email protected] @[email protected]

Mastodon

@martinlorcher @o_kay @eifelkiwi Die Idee bei diesen Knalltüten war vermutlich damals schon:

"Endlich ungestört Porsche fahren können!"

@martinlorcher @o_kay @eifelkiwi Das war noch eine andere F.D.P. Damals ging sie noch gemächlich. Eben: Punkt für Punkt. F. Punkt. D. Punkt. P. Punkt.
@o_kay @eifelkiwi das Auto sieht aber nicht gerade aus, als ob man ihm wichtige Entscheidungen überlassen sollte. Aber das Äußere kann natürlich täuschen, kennt man ja von Lindner.

@o_kay @eifelkiwi

Klar, mein Auto ist ja auch scheiße.