AzetburHallo ich bin Ulrike und ich möchte gerne gemeinsam mit den @dissidentinnen für den Stadtrat kandidieren. Ein visionäres Ziel von mir ist eine Radvorrangsroute im 26er Ring. Dieser führt über den Hauptbahnhof, Lennéstraße, Albertbrücke, Albertplatz, Neustädter Bahnhof, Könneritzstraße um die Innenstadt herum. Es wäre die perfekte Vernetzung der vorhanden mit den geplanten Radvorrangsrouten. Stadtteile würden mit dem Rad besser erreichbar sein und Radfahren attraktiver. #dd0906 #26erRIng
Entlang der Route des #26erRing gibt es eine Vielzahl an #fahrradfalle|n. Eine davon ist der Radweg, der wie so oft, im Kreuzungsbereich endet. Unsichere Radfahrende meiden solche Strecken oder radeln nicht. Das ist schade. Da verschenkt die Stadt viel Potential für die Verkehrswende. #VisionZero ist machbar, man muss es nur wollen. #dd0906
Die Lennéstraße ist ein Graus. #Überholabstand ist für zweispurige Fahrzeuge nicht möglich. Dennoch wird überholt. Sicher ist das nicht und schön erst recht nicht. Als Teil des #26erRing soll diese Straße mit zu einem Radvorrangsroutennetz gehören und würde sichere sowie komfortable Mobilität ermöglichen. Dafür möchte ich mich einsetzen. #dd0906 #AbstandIstAnstand
Parken ist auf der Lennéstraße teilweise auch noch erlaubt. Dann radelt man zwischen ruhenden und fahrenden KFZ. Das ist weder sicher noch angenehm. Nette Menschen fahren wenigstens linksbündig, um etwas #AbstandIstAnstand zu gewähren. Oft wird an der Linie des #Schmutzstreifen gefahren. Wenn wir es mit der #Verkehrswende ernst meinen, muss man Platz für den Radverkehr schaffen. #dd0906 #KWDD24
Um das mal zu verdeutlichen. Die rechte Außenseite der Autos müsste am Ende des Zollstockes sein. Der #überholabstand wird nicht nur etwas unterschritten. Dazu kommt der stark abfallende Rand zum Bordstein. Da möchte man auch nicht reinrutschen.
honze@Azetbur Und warum darf man da einen Schutzstreifen aufpinseln? Den einfach weglassen wäre besser. Schutzstreifen verleiten nur zum Überholen und gefährden damit.
@honze_net es simuliert eben radinfrastruktur. Ein Überholverbot von einspurigen Rädern bekommen wir auch nicht, weil es redundant wäre. Aber geltendes Recht wird durch die Polizei nicht durchgesetzt. Es ist zum Haare raufen
@Azetbur Jedes Überholen müsste an dieser Stelle 30€ kosten. Wenn die Anzeigen ins Leere laufen, dann würde ich dort einfach komplett in der Mitte fahren. Was wollen sie machen? Einen anzeigen? 😂
@honze_net ja genau das passiert aber hier. Da wird sogar die Autopolizei höchst persönlich aktiv
@Azetbur Radfahrer bekommen eine OWi, weil sie mit Sicherheitsabstand zu parkenden Autos fahren?
@honze_net Radfahrende bekommen die Strafanzeige, wenn sie abstand halten und der autler nicht überholen kann, was er auch nicht kann, wenn man weiter rechts fahren würde
@Azetbur Also "Rechtsfahrgebot missachtet mit Behinderung: 20€"? Das fände ich spannend. Das sollte kein Verfahren überstehen. Dort wo eh nicht überholt werden darf, kann ich niemanden dadurch behindern, wenn ich weiter in der Mitte fahre.
Aus meiner Sicht müssten Schutzstreifen komplett weg. Der Anteil, wo die Dinger hilfreich sind, ist einfach viel zu klein, als dass es die Kosten für die Farbe rechtfertigt.
@honze_net das sagt uns der gesunde Menschenverstand. Der Strafbefehl wegen Nötigung sagt was anderes 😉 aber dann müssen wir es ihnen eben vor Gericht aufmalen
@Azetbur Ich finde das sehr wichtig. Dann bekommen die Beamten von offizieller Seite gezeigt, dass sowas Mist ist.
@honze_net vergiss aber bitte die Autojustiz nicht. Die ist hier in sucksen teil des Problems