AzetburHallo ich bin Ulrike und ich möchte gerne gemeinsam mit den @dissidentinnen für den Stadtrat kandidieren. Ein visionäres Ziel von mir ist eine Radvorrangsroute im 26er Ring. Dieser führt über den Hauptbahnhof, Lennéstraße, Albertbrücke, Albertplatz, Neustädter Bahnhof, Könneritzstraße um die Innenstadt herum. Es wäre die perfekte Vernetzung der vorhanden mit den geplanten Radvorrangsrouten. Stadtteile würden mit dem Rad besser erreichbar sein und Radfahren attraktiver. #dd0906 #26erRIng
Entlang der Route des #26erRing gibt es eine Vielzahl an #fahrradfalle|n. Eine davon ist der Radweg, der wie so oft, im Kreuzungsbereich endet. Unsichere Radfahrende meiden solche Strecken oder radeln nicht. Das ist schade. Da verschenkt die Stadt viel Potential für die Verkehrswende. #VisionZero ist machbar, man muss es nur wollen. #dd0906
Die Lennéstraße ist ein Graus. #Überholabstand ist für zweispurige Fahrzeuge nicht möglich. Dennoch wird überholt. Sicher ist das nicht und schön erst recht nicht. Als Teil des #26erRing soll diese Straße mit zu einem Radvorrangsroutennetz gehören und würde sichere sowie komfortable Mobilität ermöglichen. Dafür möchte ich mich einsetzen. #dd0906 #AbstandIstAnstand
Parken ist auf der Lennéstraße teilweise auch noch erlaubt. Dann radelt man zwischen ruhenden und fahrenden KFZ. Das ist weder sicher noch angenehm. Nette Menschen fahren wenigstens linksbündig, um etwas #AbstandIstAnstand zu gewähren. Oft wird an der Linie des #Schmutzstreifen gefahren. Wenn wir es mit der #Verkehrswende ernst meinen, muss man Platz für den Radverkehr schaffen. #dd0906 #KWDD24
Um das mal zu verdeutlichen. Die rechte Außenseite der Autos müsste am Ende des Zollstockes sein. Der #überholabstand wird nicht nur etwas unterschritten. Dazu kommt der stark abfallende Rand zum Bordstein. Da möchte man auch nicht reinrutschen.
Und dort, wo Autos parken, muss man mit dem Rad mehr zur Fahrstreifenmitte schwenken. Zur eigenen Sicherheit. Überholt wird dennoch
berlin_radler😷🐘@Azetbur Wer solche weißen Gefährdungsstrichelchen aufbügeln will, sollte vorher 3 Wochen lang GENAU DORT täglich 20mal neben LKWs langgefahren sein, zwangsweise.👹 👹 👹 #wahreVerkehrswende
@berlin_radler ja LKWs fahren da auch lang. Ein Traum, nicht. Die sollten ihre Kinder im Berufsverkehr dort fahren lassen. Aber nur die, die sie auch mögen.
@Azetbur
lch habe vor 50 Jahren radeln gelernt, und damals schon :auf Busspuren immer von großen U zum goßen U, also lN DER MlTTE.
Und genauso würde ich es dort handhaben. Parole #Heuwagen. Es wird nicht überholt. Basta.
@berlin_radler da hast du nicht mit unserer #autopolizei und den Aggroautlern gerechnet. Hier gibts Menschen, die halten auf dich drauf und die Polizei schützt sie. Aber ich kann dich gut verstehen
Dr. Seltsam@Azetbur gilt der Abstand nicht vom Rad?
lichtlauschen@DrSeltsam ja,
rechnerisch ist ein Rad 1m breit.
Für Foto sind immer zwei Leute gut, aber hier passt das schon, wenn man sich auf dem Streifen bewegt, fährt man ja eher mittig und das Lenkerende ist an der Markierung.
@lichtlauschen @DrSeltsam ja. Am ende ist es ein Unterschied von wenigen Zentimetern. Der Abstand wird eh unterschritten.
honze@Azetbur Und warum darf man da einen Schutzstreifen aufpinseln? Den einfach weglassen wäre besser. Schutzstreifen verleiten nur zum Überholen und gefährden damit.
@honze_net es simuliert eben radinfrastruktur. Ein Überholverbot von einspurigen Rädern bekommen wir auch nicht, weil es redundant wäre. Aber geltendes Recht wird durch die Polizei nicht durchgesetzt. Es ist zum Haare raufen
@Azetbur Jedes Überholen müsste an dieser Stelle 30€ kosten. Wenn die Anzeigen ins Leere laufen, dann würde ich dort einfach komplett in der Mitte fahren. Was wollen sie machen? Einen anzeigen? 😂
@honze_net ja genau das passiert aber hier. Da wird sogar die Autopolizei höchst persönlich aktiv
@Azetbur Radfahrer bekommen eine OWi, weil sie mit Sicherheitsabstand zu parkenden Autos fahren?
@honze_net Radfahrende bekommen die Strafanzeige, wenn sie abstand halten und der autler nicht überholen kann, was er auch nicht kann, wenn man weiter rechts fahren würde
@Azetbur Also "Rechtsfahrgebot missachtet mit Behinderung: 20€"? Das fände ich spannend. Das sollte kein Verfahren überstehen. Dort wo eh nicht überholt werden darf, kann ich niemanden dadurch behindern, wenn ich weiter in der Mitte fahre.
Aus meiner Sicht müssten Schutzstreifen komplett weg. Der Anteil, wo die Dinger hilfreich sind, ist einfach viel zu klein, als dass es die Kosten für die Farbe rechtfertigt.
@honze_net das sagt uns der gesunde Menschenverstand. Der Strafbefehl wegen Nötigung sagt was anderes 😉 aber dann müssen wir es ihnen eben vor Gericht aufmalen
@Azetbur Ich finde das sehr wichtig. Dann bekommen die Beamten von offizieller Seite gezeigt, dass sowas Mist ist.
@honze_net vergiss aber bitte die Autojustiz nicht. Die ist hier in sucksen teil des Problems
Ramonsta@Azetbur @honze_net weil es redundant wäre🤨
Aber doppelt durchgezogene Linie plus überholen verboten Schild (von zweispurigen Fahrzeugen) ist doch Standard
Aber doppelt durchgezogene Linie plus überholen verboten Schild (von zweispurigen Fahrzeugen) ist doch Standard
@Ramonsta72 @honze_net versuchst du es jetzt mit Logik? Das hab ich aufgegeben. Aber ja. Es gibt genug Situationen, da wird durchaus redundant angeordnet. Es ist eben auch Zeichen fehlenden Willens
Alex@honze_net @Azetbur Der einzige mir erkennbare Sinn dieses Schutzstreifens ist in meinen Augen, sollte es sich dort mal stauen und alle Autos stehen! Links davon, kann man rechts vorbeifahren nach StVO. Sobald der Verkehr in Bewegung ist, sollte man sich schnell einordnen, um Überholen zu unterbinden.
Schafstelze 🎗🖤@Azetbur Wenn ich ein Auto nicht überholen könnte, überhole ich auch kein Fahrrad. Eigentlich simpel...
@Azetbur (fav, wenn Alttext)
@Dingsextrem ahhh danke. Dachte ich hätte dort bereits einen. Aber war wohl auf bluesky. Man kommt ganz durcheinander
@Dingsextrem gute merkhilfe. Dir würde ich fröhlich grinsend zuwinken 👋🏼
Flo@Azetbur @Dingsextrem Es müsste halt auch so gelehrt und kontrolliert werden. Leider wird daraus eher „da können wir kein Überholverbot von Fahrrädern einrichten, weil dort Überholen ja effektiv schon verboten ist“ oder alternativ „mangelnde Überholabstände sind sehr schwierig nachzuweisen“ 🤯
Am Ende hilft nur bauliche Trennung oder Absenken der Geschwindigkeit auf die langsamste Verkehrsform. Dann braucht es auch keine „Schutzstreifen“ mehr.
@Flo_Rian @Dingsextrem so ist es. Und fehlende Kontrollmöglichkeiten sind mir dort egal. Es ist baulich gar nicht möglich. Das sollte reichen.
@Azetbur Man bricht das Rechtsfahrgebot nicht, wenn man links der gestrichelten Linie fährt um zu verhindern, dass man so eng überholt wird. Das machen wir aus Selbstschutz, weil wir uns einfach nicht auf die Regelkenntnis anderer verlassen können.
@corincorvus ich sehe das ähnlich und jeder vernunftbegabte Mensch ebenso. Aber Vernunft und Mitdenken gibt es bei der hiesigen Polizei nicht. Dazu kommt, das #motorisiertegewalt ein geduldetes Mittel ist.
@Azetbur Die Polizei kann und darf einem Handeln nach StVO nicht verbieten. Gegen Motorisierte Gewalt gegenan zu gehen ist oftmals mühseelig und nervig, verstehe ich. Würde aber aus Selbstschutz weiterhin so handeln, bis es alle kapiert haben.
@corincorvus ich führe lieber ein Verfahren nacheinander 😎 bis dahin meide ich wenn möglich die #noridearea|s. Ist aber gar nicht so einfach
@Azetbur Das kannst du in dem Fall vielleicht machen. Wir haben ähnliche Fälle von motorisierter Gewalt, direkt in unserer Einbahnstraße und das leider jeden Tag. Zum Glück ist hier die Polizei auf meiner Seite und interpretiert die StVO nicht in der Hinsicht, sondern benennt das deutlich als Parken in zweiter Reihe mit Behinderung. Da hagelt es aktuell Punkte.
@corincorvus so gehört sich das auch. Hier im failed state habe ich da mittlerweile keine Hoffnung mehr