Karl Voit  

Einführung vom #DDR #Tempolimit 50 (innerorts), 80 (Landstraße) und 100 (Autobahn) für Pkw "reduzierte die steigende Zahl von #Verkehrstoten drastisch."

#Wiedervereinigung: "eine große Umfrage [...], bei der sich 89% der Bürger a.d.neuen Bundesländern für e. Beibehaltung d.Tempolimits aussprachen."

"Anfang 1992 wurde es dennoch abgeschafft. Die Zahl der Toten [...] verdreifachte sich innerhalb eines Jahres." 😲

Quelle:
https://www.heise.de/hintergrund/Zahlen-bitte-Die-25-als-unterschiedlicher-Wert-in-Ost-und-West-9323425.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.atom.beitrag.beitrag

Unsere Politiker wollen Tote & Umweltzerstörung.

Zahlen, bitte! Die 25 als unterschiedlicher Wert in Ost und West

Die Wiedervereinigung wurde im enormen Tempo vollzogen. Die praktische Umsetzung war wesentlich schwerer: Ein Blick zurück auf verbindende und trennende Zahlen.

heise online
Oct 3, 2023 at 2:19pmWeb
Show threadAnikke 🌻 🚴‍ 🇺🇦🇬🇱 ♀️ #ichbinantifaOct 3, 2023
@publicvoit

Das sind die Menschenopfer, die in unserer Zeit der automobilen "Freiheit" erbracht werden.
Show threadBebef 🦦🇪🇺🏴‍☠️🏳️‍🌈🏳️‍⚧️🚙🐼🥦🚩🏴Oct 3, 2023

@publicvoit Schrottgefahrene Karren muss man halt durch neue ersetzen. Quersubvention der #Autoindustrie?

Jemand sagte mir mal, "jede Nation hat 'ihrs'", die Amis halt Waffen und wir die Autos.

Irgendwie glaube ich immer mehr, dass da mehr Wahrheit 'drinsteckt als uns allen lieb sein kann. 🙁

Show threaddistincte&clareOct 3, 2023
@publicvoit Nicht "unsere Politiker", sonst klingt es IMHO zu sehr nach Eliten- und Demokratiebashing der #fckafd Ausserdem sind diese "Politiker" nur die Schaufensterpuppen des Autokapitals.
Show threadjnbhlrOct 3, 2023
@publicvoit ach deswegen kämpfen #cxu so verbissen gegen #Tempolimits: sie hängen immer noch auf der 90er jahre/kalter Krieg platte fest und merkten nicht, wie sich die welt weiterdrehte...
Show threadRoger HaaseOct 3, 2023
@publicvoit Ich bin gerade in Holland. Hier ist Tempo 100 auf der Autobahn tagsüber. Es rollt alles ganz entspannt.
Das ist Freiheit!
Show threadHeckiOct 3, 2023
@publicvoit
Und die höhere Anzahl von toten Verkehrsteilnehmern lagen natürlich nicht an den Fahrern, sondern nur an den Politikern🤦🏻
Show threadSchattenspringerOct 4, 2023
@thehecki Valides Argument. Aber was bedeutet das konsequent weiter gedacht? Wie stellt man sicher, dass die Autofahrenden ihrer Verantwortung gerecht werden? MPU vor Erhalt der Fahrerlaubnis? Drakonische Strafen mit flächendeckender Kontrolle? Und sind das nicht am Ende alles *politische* Entscheidungen? @publicvoit
Show threadLinkszentriker CrisOct 4, 2023

@publicvoit Von Tempo 100 auf Autobahn halte ich nix, selbst als E-Auto Fahrer*in wo eh nie mehr als 110 fährt. Mir ist Tempolimit 140 lieber. Noch besser wäre 110 oder 120 für Verbrennungsmotoren und 140 für E-Autos und Wasserstoffautos. Und außerorts könnte mensch sich auf 90 einigen.

Was Verkehrtote angeht, braucht keiner 200 km/h schnell zu fahren.

Show threadMœllus ⁂Oct 4, 2023
@publicvoit Das würde ich nicht unterstellen. Aber Macht ist einfach zu geil.
Show threadKarl Voit  Oct 4, 2023
@moellus Das ist keine Unterstellung. Das ist die logische Konsequenz daraus. Egal, ob es Absicht ist oder nicht. Keine Wertung meinerseits.
Show threadvalakiOct 6, 2023
@publicvoit @moellus
Das einzige Verkaufsargument für diese hochgezüchteten Karren ist ja, daß man damit an allen anderen vorbeibrettern kann.
Mit einem Tempolimit wäre das kein Verkaufsargument mehr.
Show threadKarl Voit  Oct 6, 2023

@valdebaran @moellus Dagegen spricht wiederum, dass die Verkehrsstrafen absolut und nicht relativ zum Gehalt sind.

Dadurch ist so ein Organmandat für jemanden, der sich auch dicke Autos leistet, kaum ein Problem.

Fazit: die Reichen kaufen sich die Welt so, wie sie es sich einrichten.

Show threadvalakiOct 6, 2023
@publicvoit @moellus
Ja, Geldstrafen sind nur Preisschilder. Wenn man sie sich leisten kann, bingo.