@Perowinger94 Aber du vergleichst da ja auch wirklich Brennesseln mit Kirschlorbeeren:
Das Tempolimit würde ja den CO2 Ausstoß reduzieren. Das will die Union dann schon selbst umsetzen, wenn sie endlich nicht mehr in der Opposition sitzt. Von der Helmpflicht spricht dann niemand mehr.
@Radlerin @[email protected] @[email protected] Wer für eine Helmpflicht ist, soll gefälligst ohne Windschutzscheibe Auto (Cabrio) fahren und sich stattdessen eine Schutzbrille aufsetzen, bei Regen eine Regenjacke und im Winter Handschuhe und Mütze. Ebenso kann bei diesen Menschen die Heizung für das Haus / die Wohnung stillgelegt werden, sollen halt im Winter einen Pulli anziehen.
Für eine Helmpflicht gibt es doch gar nicht genügend Schilder. 🤔
@[email protected] ich find beides Bullshit: #Helmpflicht und #Tempolimit.
Es geht um kulturellen Machterhalt. Die Autofahrergesellschaft soll alle Privilegien bewahren; die konkurrierende Radfahrkultur muss ihrer minderen Stellung versichert werden. Daher diese Helmpflicht-Forderungen.
Kann ICH dir sagen:
Null.
Helme VERHINDERN keine Unfälle.
Aber beruhigen das Gewissen der Autofahrenden.
"Ach wenn ich den jetzt versehentlich anfahre, ist ja nicht so schlimm. Der trägt ja einen Helm und schützt sich selbst."
Haben die mal geschaut woran Leute in Autos so sterben?
Dänemark ist kein Fahrradland, sondern ein an eine Fahrradhauptstadt angeschlossenes Autoland, meint Cornelius von Tiedemann. Die Kampagne für Fahrradhelme bei der Tour de France fand auch er lustig – bedauert aber, dass sie davon ablenkt, dass die Politik uns und dem Nachwuchs mehr schuldet als den Rat, einen Helm aufzusetzen.
Zuletzt stiegen die Unfälle von Radfahrern – sollten sie also einen Helm tragen müssen, um schwere Unfälle einzudämmen? Ein CDU-Verkehrspolitiker kann sich das vorstellen. Die Ampel ist dagegen, die AfD zeigt sich offen.
@Perowinger94 Also die Radhelmpflicht finde ich als Radfahrer durchaus sinnvoll.
Deswegen könnte man aber trotzdem auch mal beim Tempolimit für Autofahrer in die Pötte kommen.
Wo wir gerad dabei sind: Tempo 30 in der Stadt wäre auch eine sinnvolle Maßnahme.
Eine Helmpflicht für Autofahrer und Fußgänger könnte mehr Leben schützen: Auf jeden getöteten Radfahrer kommen 1,5 Fußgänger und 4,5 Autofahrer mit tödlichen Kopfverletzungen. Eine Helmpflicht ist nicht verfassungskonform. Eine Helmpflicht bekämpft Symptome - stattdessen sind Ursachen zu beseitigen: …
A meta-analysis has been conducted of the effects of bicycle helmets on serious head injury and other injuries among crash involved cyclists. 179 effect estimates from 55 studies from 1989-2017 are included in the meta-analysis. The use of bicycle helmets was found to reduce head injury by 48%, seri …