Peter Lustig 1983
"Das Auto hier braucht kein Benzin, also auch kein Erdöl. (...) Man kann Strom auch aus Wasserkraft oder der Sonnenenergie gewinnen. Und eines Tages, wenn wir weiter erfinden, dann kriegen wir vielleicht all diese Benzin-Stinker von den Straßen."
@monthy19 @denki @peterjelinek Am Ende sind's die sowieso gleichen #Energiekonzerne die kassieren egal ob mensch Zweitakt, Benzin, Diesel, Methanol, Wasserstoff, E85 oder Strom tankt...
@[email protected] @[email protected] @[email protected] ja. Ist richtig. Was ich meinte ist, dass der Strom direkt aus der Batterie kommt. Brennstoffzellen machen im Auto keinen Sinn. Hilft nur den Petrolheads. Und Tankstellenbetreibern.
@monthy19 @denki @peterjelinek
#Methanol ersetzt vorallem #Diesel wo #Battieren keine Option sind...
Sei's #Notstromaggrega|te oder #Rettungsfahrzeug|e…
Denn in Sachen Energiedichte und Langzeit-Speicherbarkeit rennt Methanol rundem um #Lithium|akkus die an sich schon ein #Umweltverbrechen sind und selbst #LiFePO4 sind nur granular weniger mies...
@kkarhan @monthy19 @peterjelinek
Ja. Die aktuelle Gewinnung von Lithium, Mangan, Nickel, und Cobalt sind sowohl arbeitsrechtlich, als auch umwelttechnisch sehr problematisch. Daher wird intensiv an neuen Batteriechemien geforscht und entwickelt. Zum Beispiel natriumbasierte Batterien.
@monthy19 @kkarhan @peterjelinek
Für über 80% bräuchte man Stromspeicher im großen Stil. Die aktuelle Gesetzeslage macht Stromspeicher aber unattraktiv, da für den gespeicherten Strom die EEG-Umlage doppelt (statt wie es sein sollte Null mal) gezahlt werden muss. (Mal ganz abgesehen von den hohen Kosten für den Bau eines Stromspeichers.) Sollte es keine entsprechende Gesetzesänderung geben, sehe ich für > 80% schwarz.
Wie oft in Deutschland gibt es ein regulatorisches Problem, kein technisches.
Peter Jelinek
Kevin Karhan 
Tobias Denkinger
Marcus M aus H