Katja Diehl, warum ist Mobilität ohne Auto in Deutschland so schwer vorstellbar?

Mobil sein ohne Auto? Für viele unvorstellbar. Daher polarisiert die Aktivistin Katja Diehl. In "Unscripted" erzählt sie, wie sie mit Anfeindungen klar kommt.

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Katja Diehl, warum ist Mobilität ohne Auto in Deutschland so schwer vorstellbar?

Mobil sein ohne Auto? Für viele unvorstellbar. Daher polarisiert die Aktivistin Katja Diehl. In "Unscripted" erzählt sie, wie sie mit Anfeindungen klar kommt.

MIT Technology Review
@heiseonline Meine Kumpeline freut sich täglich an ihrem Fiat 500. Sie sagt sie fühle sich freier und sicherer (gerade nachts) mit dem Fahrzeug. Auch erleichtert es sehr die WE Einkäufe. Auch die Mutter ist viel leichter erreichbar (wohnt in einer anderen Stadt)
Wir können das Car Bashing echt nicht nachvollziehen.
@Dierck @heiseonline Das ist absolut kein Car Bashing! Wenn wir wollen, daß uns das Klima nicht aus dem Ruder läuft und unsere Breiten bewohnbar bleiben, müssen wir unseren Ressourcenverbrauch und den Ausstoß von Schadstoffen reduzieren. Komme bitte nicht immer mit stereotypen Beispielen an, die auch anders lösbar wären. MIndestens Elektroauto, oder sogar Car Sharing. Natürlich müssen dazu die Angebote des ÖPNV verbessert und soziale Härten per Förderung abgemildert werden. Mach Dich dafür stark und nicht für so einen Scheiß Verbrenner der unsere Atemluft verpestet! Recherchiere mal den Zusammenhang zwischen Luftbelastung und diversen Erkrankungen. Hier ein paar Studien und Artikel, die ich gesammelt habe und sorry, die Wissenschaft spricht Englisch:
www.partsperhuman.info/air_pol…
PartsPerHuman

Environment and Health Link Collection

The evidence is clear: low-emission zones like London’s Ulez work

Looking at the health problems caused by air pollution, poorer communities have most to gain

The Guardian
@Dierck @heiseonline das sind halt die bekannten Vorteile des Autos. Problem ist halt, dass man die gewaltigen Nachteile nicht selbst ausbaden muss, sondern vor allem die Leute drumherum. Co2, feinstaub, Lärm, flächenversiegelung, zugeparkte Straßen, you name it.

@heiseonline Nächste Woche merkt man wieder, warum Bahnfahren keine Lösung ist.

Ein anderer Grund: Ist hier jemand, der nicht von den Sicherheitsproblemen rund um Bahnhöfen in der Nacht gehört hat?

Alles lösbar. Nur nicht vom Kunden. Und auch nicht umsonst.

@heiseonline
"Vorstellbar" ist das!
Ob es in absehbarer Zeit umsetzbar ist, ist was anderes.
Ich komme mit dem ÖPNV, 11km Innerorts, nicht zur Arbeit.
@Bigfood
11km wäre eine gute Fahrradentfernung. 🙂
Oder eben Pedelec, falls es keine Dusche gibt oder es zu hügelig ist.
@heiseonline
@heiseonline @SheDrivesMobility ist Expertin - auf die Bezeichnung besteht Sie verständlicherweise drauf
@heiseonline @SheDrivesMobility Habe den Fehler gemacht in die Kommentare zu schauen. Bin dann mal 🤮
@lupusalex @heiseonline @SheDrivesMobility
Es gibt ein paar Themen, da gehen die Kommentare bei heise so durch den Boden, dass es nicht mehr schön ist. Und zwar auf eine (wieder freundlich ausgedrückt) respektlose Art.
Alles was Auto ist, gehört dazu.

@lupusalex @heiseonline @SheDrivesMobility

Heisetrolle sind echt unterste Schublade und Facebook sehr ähnlich. Bei beiden Plattformen sollte man die Kommentare unbedingt meiden, wenn man sich nicht gerade echt übermütig fühlt.

@heiseonline die Kommentare unter dem Artikel zeigen sehr viel deutlicher, warum solche "Angriffe auf das herrschende Mindset" so heftig bekämpft werden. Kaum ein Kommentator macht sich die Mühe, sich ein Leben ohne Auto wenigstens vorszustellen (und dann sachlich zu diskutieren, was bis dahin stattdessen noch notwendig wäre), dafür werden zum teil absurde Argumente aufgefahren, warum das alles nicht geht..
@Wiru im @heiseonline Forum wird nahezu nie sachlich diskutiert.
@heiseonline @SheDrivesMobility Ich finde es generell seltsam, dass quasi nur in Deutschland Mobilität immer mit Auto gleichgesetzt wird, das ist im Ausland meist anders. Jeder sollte die Möglichkekt und Auswahl haben, das für sich beste/geeignete Verkehrsmittel zu wählen, auch auf den Land. Dafür haben wir einen Verkehsminister