Verkehrsexperte Hermann #Knoflacher: "Autofahrer nutzen kostenlos öffentliche Flächen in einem riesigen Ausmaß. Sie dürfen schnell fahren und ihr Fahrzeug an vielen Orten kostenlos abstellen. Das #Auto erhält eine Menge an #Subventionen, die es sehr attraktiv erscheinen lassen. Jeder Autofahrer erhält einige Hundert Euro im Monat geschenkt allein dadurch, dass man ihm Kosten des Autos nicht anlastet."
https://www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/hermann-knoflacher-warum-das-auto-die-welt-furchtbar-macht-a-1254305.html?sara_ref=re-so-tw-sh
Verkehrsexperte Hermann Knoflacher: "Der Autofahrer ist absolut asozial"

Hermann Knoflacher (78) ist der geistige Vater der weitgehend autofreien Wiener Innenstadt. Der Professor für Verkehrswissenschaften bezeichnet das Auto als Virus, dessen Geschwindigkeit dem Menschen keinerlei Nutzen bringt.

manager magazin
"#Radverkehr hält Städte zusammen, schützt die lokale Wirtschaft und schafft lokale Arbeitsplätze. Radfahren ist gesund, ökologisch verträglich, sozial verträglich und ökonomisch verträglich - wenn man es als ernstes Verkehrsmittel behandelt, was bei Weitem nicht der Fall ist. Radfahrern wird bewusst, wie furchtbar die Welt durch das #Auto wird. Und sie beginnen, ihren Lebensraum, den Lebensraum ihrer Kinder und auch die Natur zu verteidigen. Autofahrer fahren einfach weg und suchen sich einen Platz, von dem sie glauben, dort wäre es schöner."

"Das Auto muss aus den Städten entfernt und am Rand abgestellt werden. Der Autofahrer muss für seine Kosten selbst aufkommen, was in den Städten Parkgebühren von 300 Euro und mehr pro Monat ausmacht. Wohnen, Arbeiten, Einkauf und alle übrigen Aktivitäten der Menschen sollten vom Zwang zum Autofahren befreit werden. Dazu müssen die Autoabstellplätze aus den Wohnsiedlungen ausgelagert werden. In den Siedlungen gibt es dann nur noch Autos für Liefer- und besondere Einsatzfahrten mit moderater Geschwindigkeit."

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/

#Parkraumbewirtschaftung
#Parkraumrückbau
#Superblocks
#PushUndPull
#Verkehrswende
#Autokorrektur

Verkehrswende - GermanZeroHamburg

Seit Jahren sinken die CO₂-Emissionen in Hamburg im Verkehrssektor kaum [1]. Gleichzeitig steigt die Anzahl der zugelassenen Pkw, trotz angekündigter Verkehrswende kontinuierlich [2] und das meist schneller als die Anzahl der Einwohner:innen [3]. Ein kurzfristiger Rückgang der registrierten Autos in zwei Quartalen hat zu keiner langfristigen Trendwende geführt [4]. Der letzte IPCC-Sachstandsbericht hat jedoch deutlich gemacht, dass für die Einhaltung der Pariser Klimaziele eine sofortige Trendwende und tiefgreifende Emissionsminderungen in allen Sektoren nötig ist [5]. Dem Verkehrssektor kommt eine bedeutende Rolle zu, denn er verursacht 28% Prozent der Emissionen, die schnell und drastisch gesenkt werden müssen.

GermanZeroHamburg
@GermanZeroHH
Es wäre schön wenn Personalien hin und wieder auch mal kritisch betrachtet würden. Seine Wortwahl mündet oft in eine biologistisch determinierte Analyse gegebener Verhältnisse. Er spricht von Virus, er entmenschlicht Autonutzer, er spricht von "Sucht".
Seine Argumente häufig von Küchenpsychologie durchzogen, er nennt Wien " seinen Patienten".
Er war Teil einer Initiative in A die sich gegen Impfpflicht aussprach und das wording der Querdenker übernahm.

@sinchens_ @GermanZeroHH
Städteplaner.
Wird von großen Teilen der Fahrrad-Bubble und Mobilität gehypt. Und wieder mal fällt keinem auf, welch obskure Aktivitäten genutzt werden.

er ist die Blaupause von Katja Diehl. Ihre tiefgreifenden Erkenntnisse stammen aus seiner Feder. Ebenso dieses Parkplatzgedöns.Gehzeug nennt er das , sorry, Bettgestell... Küchenpsychologie bis hin zu biologistischem Denken , was allgemein der Rechten vorbehalten ist, von beiden genutzt.