Sandro Wolf 🇪🇺 🇺🇦
Ingwar PerowanowitschWunderbares Kreuzungsdesign in den Niederlanden. So sieht es aus, wenn man das Leben von Menschen auch außerhalb des Autos achtet und so ihnen ermöglicht, nach ihrem Wunsch mobil zu sein. Da müssen wir auch hin!
4linblue@Perowinger94 Ich will das auch!
Bodo One@Perowinger94 ist das in Nimwegen? Dort bin ich auch im letzten Jahr mit dem Auto und mit dem durch- bzw. lang gefahren und fand es echt flüssig für Radfahrer und Autofahrer. Als jeweiliger Verkehrsteilnehmer musst du aber trotzdem für „den anderen“ mitdenken.
Grundsätzlich würde das in Deutschland oder bspw. Berlin nur funktionieren wenn es generell weniger Autos in Innenstädten gibt. #maut #innenstadtautofrei #everydaycycling
Grundsätzlich würde das in Deutschland oder bspw. Berlin nur funktionieren wenn es generell weniger Autos in Innenstädten gibt. #maut #innenstadtautofrei #everydaycycling
Annette Krop-Benesch@Bodo @Perowinger94 Das hat leider nicht nur was mit der Anzahl der Autos zu tun, sondern auch mit der Einstellung der Autofahrer. In unserem ruhigen Berliner Vorort nehmen viele Autofahrer beim Linksabbiegen keinerlei Rücksicht auf Schulkinder, weil sie überzeugt sind, Autofahrer hätten immer Vorfahrt. Schon so oft erlebt. (Ich bin übrigens auch Autofahrerin und werde oft angehupt, weil ich Rücksicht nehme.)
Jörg Irle@Perowinger94 Ja, Radeln in den Niederlanden, selbst innerstädtisch, ist so schön und entspannt. Nicht so ein (Überlebens-)kampf wie in D-Land.
FahrradpendlerOff-Topic. Aber ist schon jemanden aufgefallen, dass das Handzeichen geben unter NL-Radfahrenden viel weiter verbreitet ist als in deutschen Landen?
awiss@misanthropholes
Ja, ich hab den Eindruck, die niederländischen Radfahrer halten sich auch allgemein besser an die Verkehrsregeln. Wenn du Radfahrer ernst nimmst, dann nehmen die offensichtluch auch die Regeln ernst
@Perowinger94
Ja, ich hab den Eindruck, die niederländischen Radfahrer halten sich auch allgemein besser an die Verkehrsregeln. Wenn du Radfahrer ernst nimmst, dann nehmen die offensichtluch auch die Regeln ernst
@Perowinger94
dehade@Perowinger94
ach, die haben einfach mehr Platz da... achnee, höhere Bevölkerungsdichte als in Deutschland.... die kommen halt aus dem Coffeeshop und chillen
ach, die haben einfach mehr Platz da... achnee, höhere Bevölkerungsdichte als in Deutschland.... die kommen halt aus dem Coffeeshop und chillen
Carsten@Perowinger94 es braucht allerdings viel Platz gut so eine Kreuzung. Viele Kreuzungen, glaube ich, kommen gar nicht zu so einer guten umgebaut werden.
Ich finde das selbst super. Habe wir in Den Haag in unserer Nachbarschaft doch genau solche Konzepte. Aber, ist halt Niederlande und nicht Deutschland ¯\_(ツ)_/¯
Barbarossa@cblte @Perowinger94 aber wir schaffen es ja nicht Mal, das bei Neubaugebieten entsprechend zu planen. Dass das in den engen altbebauten Städteb nicht immer klappt, ist oder wäre verschmerzbar, bzw. mit etwas Kreativität und Wille wären sicher auch da Lösungen möglich. Aber wenn man das absolute Minimum schon auf der grünen Wiese mit reichlich Platz nicht schafft, ist halt nichts anderes zu erwarten.
@barbarossa Dem kann ich nichts mehr hinzufügen. Ich habe eigentlich echt keine Lust, irgendwann mal nach D zurückzukommen. Alles so kompliziert. Alle reden immer nur um den heißen Brei herum. Das muss man den Niederländern lassen. Die kommen eigentlich immer direkt zum Punkt. Sehr wenige Ausnahmen. Das muss man abkönnen, aber hilft ungemein schnell weiter. @Perowinger94
wobweger 
Kevin Karhan @Perowinger94 Außerdem spart's #Strom weil #Kreisverkehr braucht keine #Ampel...
@notjustbikes hat noch viel mehr solcher Dinge aufgelistet...
Tresenkraft@Perowinger94 Ein Traum. Mit unserer Parteienlandschaft leider nicht umsetzbar. Was helfen könnte, wären Verabredungen zur gemeinsamen Radfahrt in der Kolonne. Dann dürfen Ampelphasen überfahren werden. Auf dem Weg zur Arbeit und zurück. In den Städten zu Stoßzeiten. Wäre großartig. Fehlt nur die Organisation.
ulkiSehe ich es richtig, dass man auf dem Radweg sogar Vorfahrt gegenüber den kreuzenden Autos auf der Straße hat?
Und warum werden die Radfahrenden nicht durch parkende Autos versteckt, damit sie von den Autofahrern nicht gesehen werden müssen und überraschend an der Kreuzung abgeräumt werden können?
Diese Holländer 🥰
Volker König@Perowinger94
Ich finde die niederländischen Kreisverkehre und die Radewegeführung drum herum auch grandios. Aber man muss da auf den Autospuren im Konsens mit den anderen fahren. Die meisten deutschen Autofahrer:innen, die ich dort sehe, verzweifeln ja schon am klar geregelten Reißverschlusssystem.
Ich finde die niederländischen Kreisverkehre und die Radewegeführung drum herum auch grandios. Aber man muss da auf den Autospuren im Konsens mit den anderen fahren. Die meisten deutschen Autofahrer:innen, die ich dort sehe, verzweifeln ja schon am klar geregelten Reißverschlusssystem.
Arne Focke@Perowinger94 Schön ist es, aber der durchschnittliche Fahrer hierzulande ist doch immer noch mit einem einfachen Kreisverkehr überfordert.
BSchilling@Perowinger94
Ja!! Unbedingt.
Herrlich leicht + entspannt. Das macht Lust aufs Rad.
Jetzt braucht es nur noch den politischen Willen ... Und dafür braucht es unseren Druck + unsere Hartnäckigkeit.
Ja!! Unbedingt.
Herrlich leicht + entspannt. Das macht Lust aufs Rad.
Jetzt braucht es nur noch den politischen Willen ... Und dafür braucht es unseren Druck + unsere Hartnäckigkeit.
Udo Heine@Perowinger94 Vorbildliches und durchdachtes Kreuzungsdesign. Aber ich befürchte, bevor wir das in Deutschland irgendwo bauen könnten, würden für Genehmigung und die die Gerichtsprozesse mindestens 10 Jahre vergehen bevor mit der eigentlichen Bauplanung begonnen werden kann.
Chrissie__
Olaf von Bachgau.Social@Perowinger94
In Deutschland wäre der Grünstreifen schon zugeparkt.
In Deutschland wäre der Grünstreifen schon zugeparkt.
Ingo Lantschner@Perowinger94 woher stammt dieses Video? Wer hat die Rechte daran? Ich würde es gerne in meinen #PeerTube Kanal aufnehmen als Referenz.