Hallo #Fahrradbubble,
wo/wie kann ich in #Bremen oder der Nähe einen #Fahrradrahmen lackieren lassen? Ist gesandstrahlt und mit Flugrost überzogen. Hat damit jemand Erfahrung?
Selbst per Sprühdose möchte ich nicht so gern, wäre die Notlösung. Freue mich über alle Hinweise!
#bike #cycling #mastobike #mastobikes #mastobikes_de #fahrrad #velos #fedibikes
À Clermont, tout le monde connait les C.vélo,
À l'échelle européenne, les #vélos en libre-service génèrent 305M€ de bénéfices annuels.
= 40 M€ d’économies de santé, 30 M€ de gains de productivité, 7 M€ de pollution évitée et 3 M€ d’émissions de GES non émises, tout en soutenant 6 000 emplois représentant 224 M€ de salaires.
Pour rendre obligatoires les #éclairages sur tous les #vélos vendus en France
▶️ https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4677 nº4677
Objet : Demander au gouvernement français de modifier la réglementation pour obliger les fabricants et revendeurs à équiper tous les vélos vendus en France de dispositifs d’éclairage et de signalisation conformes au Code de la route. Contexte Aujourd’hui, selon le Code de la route (articles R313-4, R313-5, R313-18 à R313-20), tout vélo doit être muni de feux avant et arrière ainsi que de catadioptres lorsqu’il circule la nuit ou par visibilité insuffisante. Mais cette obligation ne concerne que l’usager, pas le vendeur. Ainsi, la plupart des vélos neufs — même de grandes marques — sont vendus sans aucun éclairage, rendant leur usage immédiat illégal et dangereux. Le consommateur se retrouve dans une situation absurde : il achète un produit légalement commercialisé, mais ne peut pas l’utiliser légalement sans achat d’accessoires supplémentaires. Problème - De nombreux cyclistes ignorent que leur vélo neuf est non conforme à la circulation. - L’absence d’éclairage est l’un des principaux facteurs d’accidents de nuit impliquant des cyclistes. - Les vendeurs se déchargent de toute responsabilité, alors qu’ils pourraient facilement équiper les vélos à la source. - Les politiques publiques encouragent la mobilité douce, mais tolèrent encore la vente de vélos “nus”, inadaptés à la sécurité routière. Notre demande Nous demandons au Ministère de l’Intérieur et au Ministère de la Transition écologique de : 1. Modifier le Code de la route pour étendre les articles R313-4 à R313-20 aux véhicules mis sur le marché, 2. Imposer aux fabricants et importateurs de vendre des vélos déjà équipés : - d’un feu avant (blanc ou jaune), - d’un feu arrière rouge, - de catadioptres réglementaires (avant, arrière, latéraux, pédales), 3. Prévoir une période de transition (12 à 18 mois) pour permettre l’adaptation de la production, 4. Informer les consommateurs via un étiquetage clair : “Ce vélo est conforme / non conforme au Code de la route”. Pourquoi c’est important Cette mesure simple : - Sauverait des vies, - Éviterait des amendes injustes, - Responsabiliserait les acteurs économiques, - Alignerait la France sur les bonnes pratiques déjà en vigueur dans d’autres pays européens (ex. : Allemagne, Pays-Bas). Nous demandons : Que chaque vélo vendu en France soit immédiatement apte à circuler légalement, dès sa sortie du magasin. Signez et partagez Pour une route plus sûre, plus cohérente, et réellement favorable au vélo du quotidien.
Atelier 🚲 participatif n.123 quartier Montmorency à #herouvillesaintclair dimanche 26/10...commencé sous le soleil et fini sous le crachin mais à l'abri devant la devanture du tabac.
C'est l'avantage de repérer les spots avant de s'installer 😉.
👉SVP contactez-nous si vous chercher à vous débarrasser de vos vieux #velos . On est par exemple à la recherche de poignées de vitesses de type #GripShift (celles qui tournent sur le guidon).
Repris par #Weelz #OuestFrance : "Oui, la France peut vivre sans #voiture"
"Le think tank s'attaque à une question vertigineuse : peut-on vraiment imaginer une France où la voiture ne serait plus la reine incontestée des déplacements ?
…Dans sa très sérieuse étude, le think tank Forum vies mobiles a échafaudé et chiffré un modèle alternatif à l’automobile pouvant répondre aux déplacements de chacun en privilégiant #vélos, #marche et #transportsEnCommun"
A #Lille on a, grâce à la @MetropoleLille, de superbes pistes cyclables pour les #Vélos bien séparées de la route. Le problème c'est que ça coupe les passages piétons, au risque de se prendre un #Cycliste à fond de balle, ou pire une trottinette ou VAE >25km/h.
Heureusement pour tous, on a une nouvelle "protection" en peinture officielle à chaque passage piétons. Et bien-sûr soyez prudents.
#Humeur #PartageDeLaRoute #Respect #StreetArt #Ironème @droitauvelo
Pony fait le pari du "made in France" pour ses vélos
Dernière #Rando #Roller #RideOnLille #Gratuite et ouverte à tous•tes (même les #Vélos en fin de cortège) à #Lille de la saison.
Le #Repouët donne de belles gambettes.
Bonne nouvelle découverte en sortie de terrain: la rue St-Anne est désormais fermée aux voitures et ouverte aux #vélos & #piétons. ✨
Quand on veut, on peut ! C’est un petit pas, mais un bon pas : cela montre qu’à #Toulon aussi, on peut reprendre un peu de place à l’auto pour faire mieux avec. Ça facilite notamment l'accès à la préfecture.
Contexte et détails (réunion mairie 2024):
https://toulon-var-deplacements.fr/compte-rendu-de-la-reunion-amenagements-cyclables-a-toulon-en-mairie-de-toulon
Rejoignez-nous pour défendre une mobilité plus douce et plus sûre à Toulon!
robirobsen
Vélo-Cité 63
PoLiTiPeT
Hé, rouelibre ?
Jocelyn
𝐋🅦🆄𝐢𝖇-ᖆ_🐧
JZehcuob
karibu
Toulon Var Déplacements