How high could oil prices go –...
#Tempo30 auf Hauptstrassen allein bringt schon viele Vorteile. Deutlich weniger Lärm, deutlich weniger Unfälle und etwas weniger Luftverschmutzung. Wenn die Ampeln umprogrammiert eine #GrüneWelle auch für den #Radverkehr bieten und zumindest die Knotenpunkte für den Radverkehr markiert werden (Aufstellflächen, Schutzstreifen) stehen die Chancen gut für mehr Radverkehr. #Verkehrsverlagerung ist empirisch kaum nachweisbar wegen #trafficevaporation. Soweit mein Plädoyer :-)
Global advisor on better cities, city planning, transportation & urban change. City planner + urbanist leading @ToderianUW.bsky.social. Past Chief Planner for Vancouver BC. Past/founding President of @CanUrbanism.bsky.social. International speaker & media.
Maßnahmen der Verkehrsberuhigung führen oft zu erheblichen Diskussionen. Eine Difu-Analyse diverser Studien aus dem In- und Ausland entkräftet die These des nur verlagerten Verkehrskollapses. Im Gegenteil, Verkehrsberuhigung führt sogar zu Entlastungseffekten im Straßenverkehr.