Porsche Taycan Turbo GT z zestawem Manthey Kit: nowy rekord Nürburgringu dla elektrycznych limuzyn

Porsche Taycan Turbo GT z pakietem Weissach, wyposażone w nowo opracowany zestaw Manthey Kit, ustanowiło nowy rekord okrążenia północnej pętli toru Nürburgring w kategorii luksusowych samochodów elektrycznych.

Kierowca testowy Lars Kern pokonał dystans 20,832 km w czasie 6:55,533 minuty. Wynik ten jest o 9 sekund lepszy od poprzedniego rekordu w tej klasie oraz o 12 sekund lepszy od czasu uzyskanego przez standardowego Taycana Turbo GT z pakietem Weissach bez modyfikacji Manthey.

Aerodynamika: trzykrotny wzrost docisku

Kluczowym elementem zestawu jest kompleksowa aktualizacja pakietu aerodynamicznego, która znacząco poprawia stabilność przy wysokich prędkościach. Przy prędkości 200 km/h całkowity docisk wzrasta z 95 do 310 kilogramów. Podczas jazdy z prędkością maksymalną (310 km/h), samochód generuje około 740 kg docisku.

Zestaw obejmuje nowe tylne skrzydło z powiększonymi płytami bocznymi, zoptymalizowany przedni i tylny dyfuzor oraz karbonowe tarcze aerodynamiczne na tylnych felgach.

Napęd i „Tryb Ataku”

Po raz pierwszy w historii zestawów Manthey dla modeli drogowych, inżynierowie ingerowali w układ napędowy samochodu elektrycznego. Dzięki optymalizacji akumulatora i falowników, moc wzrosła o 20 kW, osiągając poziom 600 kW. Maksymalny moment obrotowy z funkcją Launch Control wynosi teraz 1270 Nm (wzrost o 30 Nm). Attack Mode to dziesięciosekundowy „zastrzyk” mocy, który dodaje do 130 kW, co podnosi chwilową moc do poziomu 730 kW.

Zawieszenie i masa nieresorowana

Aby przenieść wyższe parametry na asfalt, zmodyfikowano również podwozie oraz koła. Zestaw zawiera 21-calowe kute obręcze Manthey, które wraz z tytanowymi śrubami kół są o 3 kg lżejsze od seryjnych felg. Systemy dynamiki jazdy skonfigurowano pod kątem opcjonalnych opon torowych Pirelli Trofeo RS. Skuteczność wytracania prędkości poprawia nowy układ z tarczami o średnicy 440 mm z przodu i 410 mm z tyłu.

Zestaw Manthey Kit będzie dostępny do zamówienia od czerwca 2026 roku jako zestaw modernizacyjny dla wszystkich egzemplarzy Porsche Taycan Turbo GT z pakietem Weissach.

Tęczowe jabłko wraca na tor. Apple i Porsche odtwarzają kultowe auto z lat 80. ubiegłego wieku

#iMagazine #LarsKern #MantheyKit #Nurburgring #Porsche #rekordToru #samochodyElektryczne #TaycanTurboGT #Weissach

Golf GTI EDITION 50 nowym królem Nürburgringu. Tak Volkswagen świętuje półwiecze legendy

Volkswagen świętuje 50-lecie linii GTI w najlepszy możliwy sposób – odbierając koronę na „Zielonym Piekle”.

Jubileuszowy model Golf GTI EDITION 50 oficjalnie stał się najszybszym seryjnym samochodem z napędem na przednią oś na torze Nürburgring Nordschleife, udowadniając, że ten kompaktowy sportowiec wciąż potrafi dyktować warunki w swojej klasie.

Za rekordowym przejazdem stoi nie tylko potężna moc (325 KM), ale i precyzyjna inżynieria. Niemiecki kompakt, prowadzony przez kierowcę testowego Benjamina Leuchtera, pokonał pętlę o długości blisko 21 kilometrów w czasie 7:44,523 minuty. To wynik, który stawia jubileuszową edycję na szczycie nie tylko rodziny GTI, ale i wszystkich seryjnych modeli Volkswagena, jakie kiedykolwiek mierzyły się z tym torem. Pod maską pracuje jednostka o mocy 325 KM, która pozwala na sprint do setki w 5,3 sekundy i rozpędzenie się do 270 km/h, ale to zaledwie początek torowej specyfikacji tego modelu.

Kluczem do sukcesu okazał się opcjonalny pakiet GTI Performance EDITION 50. To dzięki niemu auto zostało obniżone o dodatkowe 5 mm (łącznie o 20 mm względem standardowego Golfa) i wyposażone w adaptacyjne zawieszenie DCC oraz tytanowy układ wydechowy R-Performance, który nie tylko poprawia brzmienie, ale i obniża masę pojazdu. Całość dopełniają 19-calowe kute felgi z oponami typu semi-slick Bridgestone Potenza Race, które zapewniły niezbędną przyczepność na wymagających, nierównych łukach Nordschleife (i zapewniły kolejne obniżenie masy).

Ten rekord to symboliczna klamra dla 50 lat historii modelu, który zadebiutował w 1976 roku i od tego czasu znalazł ponad 2,5 miliona nabywców na całym świecie. Volkswagen pokazał, że Golf GTI EDITION 50 to nie tylko kolejna wersja wyposażenia z okolicznościowym emblematem, ale rasowa maszyna torowa, która godnie celebruje pół wieku technicznego dziedzictwa marki w segmencie hot-hatchy.

Volkswagen ID. Polo wjeżdża do Polski. Elektryk poniżej 100 tysięcy złotych staje się faktem

#BenjaminLeuchter #GolfGTI #GTIEDITION50 #hotHatch #iMagazine #motoryzacja #Nurburgring #rekordToru #Volkswagen