Wien – Znojmo
106km, 503hm

Seit eini­ger Zeit beob­ach­te ich eine häu­fi­ger wer­den­de, aber noch immer rela­tiv sel­te­ne Spe­zi­es Rad­fah­rer: den Rad­ler mit – man kann es kaum anders sagen – Auto­ra­dio am Len­ker. Natür­lich ist ein Fahr­rad kein Auto und die Radi­os sind nicht die­se Din­ger, mit dem in der rech­ten Hand („con l’au­to­ra­dio semp­re nella mano des­tra“) in den 80ern noch Toto Cotug­no als „ita­lia­no vero“ durch die Stadt […]

Gudrun in Radausflug

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Wien – Retz
94km, 390hm

Auf einer unse­ren Stan­dard­tou­ren, der nach Retz mit Opti­on auf Ver­län­ge­rung nach Znoj­mo, hat sich seit letz­tem Jahr kaum etwas ver­än­dert. Wenn man mal davon absieht, dass ein win­ter­lich-schlam­mi­ger Feld­weg, wenn man mit dem Trak­tor dar­auf fährt, danach wie eine Kra­ter­land­schaft aus­sieht und für den Rad­ver­kehr nur noch ein­ge­schränkt emp­feh­lens­wert ist. Betrof­fen ist die landschaftlich […]

Gudrun in Radausflug

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Wien – Krems an der Donau
88km, 169hm

Vom Eise befreit sind Strom und Bäche­Durch des Früh­lings hol­den, bele­ben­den Blick;Im Tale grü­net Hoffnungsglück;Der alte Win­ter, in sei­ner Schwäche,Zog sich in rau­he Ber­ge zurück.

Ein­mal im Jahr ist es Zeit den alten Geheim­rat zu zitie­ren, das gön­ne ich mir jetzt. Und dann gebe ich auch schon wie­der Ruhe und erzäh­le von einer ereig­nis­ar­men Rad­fahrt nach Krems. 

Wie­der ein­mal haben wir […]

Gudrun in Radausflug

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Wien – Pamhagen
99km, 283hm

Eigent­lich hat unser Zen­tral­ge­stirn ja eine sehr sta­bi­le Per­sön­lich­keit. Man kann sich dar­auf ver­las­sen, dass die Son­ne auch am nächs­ten Tag wie­der auf­ge­hen wird. Da gibts kein „freut mich heu­te nicht“ oder „kann ich ja mor­gen auch noch erle­di­gen, das mit dem Auf­ge­hen, die Erde läuft mir ja nicht davon“ (wie soll­te sie auch – bei der Gra­vi­ta­ti­on?). Die Kehr­sei­te davon ist, dass man sich auch […]

Gudrun in Radausflug

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Wien – Bratislava
81km, 229hm

Die letz­te gros­se unge­lös­te Fra­ge der Mensch­heit, genau­er gesagt der Mensch­heit im öffent­li­chen Ver­kehr, ist die­se: War­um set­zen sich Men­schen in der S‑Bahn auf den Toi­let­ten­sitz? Damit mei­ne ich nicht die Klo­bril­le, auf die setzt sich frei­wil­lig nie­mand. Die klappt man auch nicht hoch, was dann der Grund dafür ist, dass sich nie­mand drauf­set­zen mag, aber das ist eine ande­re Geschichte. […]

Gudrun in Radausflug

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Das Rad habe ich wieder komplett zerlegt und die Muffen mit Kunststoffgranulat und Farbe eingefärbt.
Dann die Seilzugbremsen gegen Magura Hydraulikbremsen ausgetauscht (made in Germany 😉).
Der neue Lowrider, von Racktime, stört jetzt auch nicht mehr den Lichtstrahl des M99DY von Supernova.
Bisher (nur) 14000km gefahren, auch im Winter.

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Ein #Reiserad muss Dinge schleppen können, deshalb habe ich hinten einen stabilen #Gepäckträger und vorne einen #Lowrider montiert. Die Sattelklemme hat Befestigungsmöglichkeiten für den Gepäckträger. Für das #Schutzblech brauchte ich eine Brücke zur Befestigung.
Ab jetzt ist es für mich für den #Alltag einsetzbar.
Komplett wiegt das Rad fast 18kg.

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Nach dem plan fräsen konnten die Lager verbaut werden.
Die Radnaben sind die Rohloff Speedhub 14 Gang und ein SON-Dynamo. Beides made in Germany. Der Felgenring ist sehr wuchtig, aber stabil ein Ryde Andra 30.
Von der 3-fach Kurbel habe ich 2 Kettenblätter entfernt. Das große KB hat die richtige Kettenlinie zur Schaltung.
Die Gabel ist eine Surly MTB mit vielen Befestigungsmöglichkeiten.
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Mit Hilfe der von Bam Original entwickelten Anleitung, mussten dann die Verbindungen/Muffen mit Kohlenstofffasern und Harz gewickelt/verklebt werden. Die Leerrohre sind für die innen verlegten Schaltzüge, die Bremsleitung und das Rücklichtkabel.
Der Rahmen wiegt 2,4kg.

https://bam-original.com/home/der-workshop/

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