Beim #Mobilitätskompass beleuchtet das #RND #RedaktionsnetzwerkDeutschland auch die Radverkehrssicherheit in den Städten. Relativ sachlich, wie ich finde. Aber mit Mängeln.

Erstmal kann man loben, dass sie nicht nur auf die absoluten Zahlen schauen, sondern versuchen Zahlen vergleichbar zu machen. Dafür normieren sie die Opferzahlen auf die Einwohner*innenzahl. Ich halte das für ungenügend.

1/
https://www.rnd.de/politik/wo-radfahren-gefaehrlich-ist-karte-zeigt-unfall-hotspots-in-ihrer-region-7DAJKTSD75HTXMQU7SBXG4OD2I.html
#Mobilitätskompass #Verkehrssicherheit #VisionZero

Wo Radfahren gefährlich ist – eine Datenanalyse mit detaillierter Unfallkarte

Entgegen dem allgemeinen Trend zu weniger Verkehrstoten nehmen schwere Unfälle mit Fahrrädern zu. Wo Radeln besonders riskant ist, welchen Mustern die Unfälle folgen und wie sie sich vermeiden lassen.

RedaktionsNetzwerk Deutschland

Im Frühjahr fragte das #RedaktionsnetzwerkDeutschland #RND, zu dem auch die Kieler Nachrichten gehören, zum #Mobilitätskompass. Jetzt sind die Ergebnisse da.

Wenig überraschend: wir sind substanziell abhängig vom Auto und süchtig nach Verbrennungsmotoren. You don‘t say, Captain Obvious.

Bei den Problemen der Alternativen wird es dann aber doch interessant. Denn fast alle davon lassen sich mit verfügbaren technischen Maßnahmen verbessern und lösen.
https://www.rnd.de/mobilitaet/mobilitaetskompass-was-leser-ueber-e-autos-tempolimit-und-bahn-denken-GN6IHHQT5ZFRTDHYXAWPG7NGBQ.html

So denken Sie über die Mobilität von morgen

Stimmt es wirklich, dass Deutschland nicht reif für die Verkehrswende ist? Diese These steht am Anfang unseres Themenspezials zur Mobilität. Sind die Deutschen noch immer verliebt in Diesel und Benziner? Welche Rolle spielen Fahrräder und E-Bikes, welche die dauerkriselnde Bahn? Der Mobilitätskompass gibt Antwort.

RedaktionsNetzwerk Deutschland

Bundesweite Umfrage
Wie kommen Sie von A nach B? Sagen Sie es uns im großen Mobilitätskompass

https://umfrage.kompass.plus/983337

#Deutschland #Umfrage #Mobilität #verkehr #Mobilitätskompass #RND

Mobilitätskompass RND

Der #mobilitatskompass - eine Umfrage zur Mobilität, wie kommt man von A nach B und wie gut/schwierig ist es...
Und es kommt auch eine Frage zu #tempo30innerorts #tempolimit auf Autobahnen...

von rnd und Partner Redaktionen
Ich denke eine hohe Beteiligung dieser bubble hier (#mdrza) wäre ganz gut...
Einfach mobilitätskompass suchen und bei beliebiger Zeitung oder rnd die Umfrage öffnen, durchklicken dauert nicht lange
(Leider fehlt Zug/Regio, es wird nur von Bus&Bahn gesprochen)

Schon beim #Mobilitätskompass mitgemacht? Regional wählbar im Verlauf der Umfrage. umfrage.kompass.plus/492318
Bluesky

Bluesky Social

Die Aussagen des Artikels kann man weitestgehend unterschreiben.

"Denn viel zu oft dient der Bürgersteig als eine Art Abstellkammer. Für Menschen mit
Kinderwagen, Rollstuhl, Gehstock, Hund
oder Gepäck wird das Gehen dann oft zu einem Slalomlauf.
Das Schlimmste daran sei, dass sich die Fußgänger an diesen Zustand gewöhnt hätten, sodass er ihnen nicht einmal mehr auffällt, sagt Gensichen und fragt: Warum
stehen manche Haltestellen mitten auf dem Fußweg? Oder große Straßenschilder,
die vor allem für vorbeifahrende Autos gedacht sind? Dazu kommen dann noch Werbeschilder, Stromkästen, Fahrradbügel und natürlich Parkplätze. Richtig chaotisch werde es, wenn sich Rad- und Fußverkehr einen Weg teilen müssen, während der Autoverkehr stets Vorrang habe."

Die einzig vernünftige Lösung für die erwähnte #Hüblerstraße heißt nach wie vor: #Autofrei.

https://www.saechsische.de/dresden/lokales/aufsteller-schilder-e-roller-dresden-wenn-der-fussweg-zum-slalomlauf-wird-5948913-plus.html (€)

#Mobilitätskompass #Dresden #Fußverkehr #Mobilität

Mobikompass Dresden: Wenn Zu-Fuß- Gehen zum Slalomlauf wird

Vor allem im Stadtzentrum sind Fußwege oft durch Warenaufsteller, Tische und Stühle sowie E-Roller zugestellt. Wie die Dresdner darauf reagieren und was sie sich wünschen.

Sächsische Zeitung

Schon wieder widerlegt der #Mobilitätskompass der Sächsischen Zeitung das Mantra von der angeblichen "Verkehrspolitik gegen due Mehrheit der Bürger[innen]"

"Ist das Auto damit auch das Verkehrsmittel Nummer eins?

Nein. So haben fast 1.700 Befragte angegeben, das Fahrrad täglich oder fast täglich zu nutzen. Gut 1.000 Teilnehmer sagen, sie legten täglich oder nahezu täglich längere Wege zu Fuß zurück. Das Auto reiht sich auf dem dritten Platz ein"

Und das obwohl Autobesitzerinnen in der Befragung leicht überrepräsentiert sind.

https://www.saechsische.de/mobilitaetskompass/dresden-autos-zulassungen-stadtteile-mobilitaetskompass-5929207-plus.html

#Dresden #Mobilität

Mit dem Auto in den Supermarkt: Wofür der PKW in Dresden am häufigsten genutzt wird

Mehr als jeder dritte Dresdner hat rein rechnerisch ein Auto. Aber wie oft wird das überhaupt genutzt - und wofür? Das sind die Ergebnisse der Mobilitätskompass-Umfrage von Sächsische.de.

Sächsische Zeitung

Insgesamt erst mal wenig Überraschendes im #Mobilitätskompass der Sächsischen Zeitung, aber die Nächste Umfrage mit Mehrheit (67%) für ein #Tempolimit auf Autobahnen.

Gehen Sie endlich von der Bremse Herr #Wissing!

https://www.saechsische.de/mobilitaetskompass/mobilitaetskompass-sachsen-ergebnisse-49-euro-ticket-e-mobilitaet-5927432.html

E-Autos, Tempolimit, Bahn: So wollen wir unterwegs sein

Mehr als 9.000 Menschen in Ost- und Mittelsachsen haben für den SZ-Mobilitätskompass das Mobilitätsangebot in ihrer Region bewertet. Hier sind fünf spannende Ergebnisse.

Sächsische Zeitung
Der #Mobilitätskompass greift auf große Datenmengen aus verschiedenen Quellen zu. Städteplaner können so Verkehrsentwicklungen simulieren und Effekte geplanter Maßnahmen abschätzen. Bürger und Bürgerinnen z.B. die Wirkung ihrer eigenen Mobilitätsentscheidungen ermitteln.
#BigData für die Verkehrswende: Auf dem #DigitalGipfel wurde heute das Leuchtturmprojekt #Mobilitätskompass vorgestellt. Der datenbasierte Wegweiser zur klimaneutralen modernen Stadt ist ein gemeinsames Projekt von @[email protected] und der Stadt Hamburg.