TurreEnpä ollut ennen porannut käsin veivaamalla metallia, mutta nyt on sekin kokeiltu 🤪
Väliakselin kiinnitys oli yksi useammasta mystisesti korkanneesta kierteistä joita tässä kytkinrempassa on on vastaan tullut, pultti oli ihan solmussa ulos tullessaan ja kierteet myös. Näiden luulisi alkuperäisiä olevan, mutta luulisi tehtaalla myös momentteja kunnioitettavan?
Kierteen korjaamisessa ei mitään ihmeellistä muuten olisi, mutta tässä on hankala paikka. Reikä on niin lähellä akselin vartta että porakone ei tuohon mahdu. Ei myöskään kierretapin väännin. Vaihtoehtoina tässä oli joko yrittää korjata kierre tai rälläköidä hitsattu mutteri irti ja laittaa toinen tilalle. Koska jälkimmäinen toimii plan b:nä edelliselle, mutta ei toisinpäin, niin siinähän sitä oli suunnitelmaa.
Ns oikeasti pitäisi tuo vetarin puoleinen pää ottaa irti ja tehdä tämä pylväsporalla, mutta sen on kiinni sen verran kummallisen näköisellä systeemillä että mulla ei siihen työkaluja ole.
Lukkopihdeillä mahtui kuitenkin pikkuisen kääntämään ja kun lastua lähti syntymään niin ei kai siinä. Sitten aina puoli milliä paksummalla terällä uudestaan, lopuksi vielä kierre ja siihen kierre-elementti joista yhteensä viisi tai kuusi läpiporausta n. 1/4 kierrosta kerrallaan yhdellä otteella, niin oli yhden sortin rauhallista silent sunday -ohjelmaa.
Seuraavaksi täytyy mennä kokeilemaan tuliko kierre tarpeeksi suoraan jotta saa kiinnitettyä paikalleen, vai pitääkö kuitenkin rälläköidä ja laittaa irtomutteri 😅
Suutari ja sitomo
AfterDawn
Juɦo̞ Mæn̪t̪yˈs̠ɑ̝lo̞