⛔ sauf 🚲
Trajectoire axiale par défaut, à moduler quand la voiture vient croiser.
Ne pas répondre ni par geste par geste à un fâcheux. #desescalade #sangfroid
La trajectoire est le message. Tout comme Adapter son allure aux circonstances est le message envers le tiers.
#ville30
🚲 Les double-sens cyclables sont-ils bien appliqués dans votre commune ?
Depuis 2010, les vélos sont censés être autorisés à rouler à contre-sens dans les rues en zone 30… mais dans la pratique, cela dépend des communes. Est-ce bien mis en place chez vous, ou devez-vous faire de longs détours ?
📝 Donnez votre avis en répondant au Baromètre vélo 👉 https://www.barometre-velo.fr
#vélo #baromètreVélo2025 #fub #toulon #var #mobilitéActive #doubleSensCyclable
En rajoutant automatiquement un double-sens cyclable à toutes les rues dont la vitesse est limitée à 30 km/h ou moins en #France, #OSMAnd a rendu son calcul d'itinéraire à #vélo moins bon.
Il n'y a pas moyen de donner une priorité moins élevée à ces rues sans aménagement particulier par rapport aux rues où il y a un marquage au sol ou une vraie séparation entre la piste cyclable en double-sens et la voie pour les voitures, même pas à travers une option. 😕
#itinéraire #pisteCyclable #doubleSensCyclable #contreSensCyclable #Android
@vjousse Bref, quand on vous dit que le #DoubleSensCyclable est dangereux, il faut traduire à la volée : ce que votre interlocuteur veut dire, c'est que le #DSC est inconfortable ou casse-pied.
Le danger, ça se qualifie avec des chiffres, or les chiffres justement, ne montrent pas plus de collisions qu'ailleurs. C'est pour ça qu'on en a fait la /norme/ pour toutes les rues limitées à 30 !
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