⛔ sauf 🚲

#doublesenscyclable
#axial

Trajectoire axiale par défaut, à moduler quand la voiture vient croiser.
Ne pas répondre ni par geste par geste à un fâcheux. #desescalade #sangfroid

La trajectoire est le message. Tout comme Adapter son allure aux circonstances est le message envers le tiers.
#ville30

"On peut à peine se croiser" : ces riverains réclament les 30 km/h sur l'avenue de la Libération à #ClermontFerrand

Sollicitées par un collectif de riverains de l’avenue, les associations 60 millions de #piétons et la Ligue contre les #ViolencesRoutières (#LCVR63) soutiennent une pétition ayant recueilli près de 300 signatures. Les habitants y réclament une sécurisation de l’avenue.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/actualites/avenue-de-la-liberation-a-clermont-ferrand-riverains-et-associations-reclament-les-30-km-h_14724424/

#Ville30

[Ville à 30] Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, le passage de 50 à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages.
Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.

à Clermont Auvergne Métropole, les communes de Clermont-Ferrand, Romagnat et Beaumont sont passées à 30 km/h.

#ville30
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/48682-30-km-h-en-ville-perd-on-vraiment-plus-de-temps-qua-50-km-h

30 km/h en ville : perd-on vraiment plus de temps qu'à 50 km/h ?

Selon TomTom, le fait de rouler moins vite dans les villes permettrait presque de fluidifier le trafic.

L'Automobile Magazine

30 km/h en ville : perd-on vraiment plus de temps qu'à 50 km/h ?

Selon le spécialiste de la navigation par satellite #TomTom, la réduction de la vitesse à 30 km/h dans les grandes villes n'aggraverait pas les embouteillages. Elle permettrait même de gagner en fluidité et en "tranquillité" pour les urbains.
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/48682-30-km-h-en-ville-perd-on-vraiment-plus-de-temps-qua-50-km-h

#Ville30

30 km/h en ville : perd-on vraiment plus de temps qu'à 50 km/h ?

Selon TomTom, le fait de rouler moins vite dans les villes permettrait presque de fluidifier le trafic.

L'Automobile Magazine

Une ville à 30 km/h, est-ce vraiment plus sûr à #vélo

Le passage à 30 km/h dans les villes fait parler. Pour le cycliste, est-ce une bonne mesure ? Spoiler alert : oui, sous certaines conditions.
https://weelz.ouest-france.fr/une-ville-a-30-km-h-est-ce-vraiment-plus-sur-a-velo/

#Ville30

Une ville à 30 km/h, est-ce vraiment plus sûr à vélo?

Ville à 30 km/h : vraie sécurité ou fausse bonne idée pour les cyclistes ? On l'observe un peu partout, le partage des voies de circulation change et une

Weelz!
#Ville30 dans grand #Lyon 2/3 habitants de métropole. Baisse #accidentalité 2019 à 2023 -30%. Par #FabienBagnon
🇨🇵 Ville de Colombes ville 30 km/h
✅️60 nouveaux marquages 30 à Colombes !
✅️Renforcer la sécurité et favoriser une circulation apaisée,
✅️60 nouveaux marquages de "30" sont en cours de déploiement dans différents quartiers de Colombes.
✅️ Ces panneaux permettront de rappeler la vitesse de circulation sur la ville et d’améliorer la sécurité pour les piétons et les cyclistes.
✅️La municipalité reste engagée pour un espace public plus sécurisé et accessible à tous.
#Colombes #Ville30 #securite

Faut que j'arrête de "travailler" en marchant, j'ai failli me prendre une voiture en traversant.

Vive le 30 km/h qui m'a probablement sauvé la vie... Putain de frayeur, c'est pas passé loin...

#ClermontFerrand #Ville30 #3615mavie

Traversée en voiture de mon lieu de villégiature entièrement à 30 km/h car #ville30.

C'est lourdingue oui ... enfin surtout à cause de ceux derrière toi qui font des appels de phare ou klaxonnent.

Aucun aménagement cyclable, et pourtant plein de vélos !

Conclusion : c'est très bien, il faut des villes à 30 km/h !